Cześć,
mam kłopot z centralką bramy przesuwnej Came ZBX 74-78. Postanowiła przestać uruchamiać silnik.
1. Sprawdziłem kondensator, 15,78 z 20 uF, więc już zamówiłem nowy, ale jeszcze nie przyszedł.
2. Sprawdziłem rezystancję silnika. Między U-W i V-W jest po 38 Ohm. Między U-V jest 78 Ohm.
3. Wypiąłem całkowicie cały napęd, żeby lepiej mu się przyjrzeć. Przełączyłem DIP7 na ON, bo wypięte fotokomórki. Podłączyłem silnik bezpośrednio do 230 V z tym dotychczasowym kondensatorem i kręci się bez problemu.
4. Podłączyłem, więc ponownie zasilanie przez centralę i najpierw próbnikiem napięcia, a później miernikiem sprawdzałem czy na kostce z U,W,V pojawia się 230 V, ale niestety ani próbnik ani miernik nic nie pokazały. Jeszcze się zastanawiałem czy może po porozpinaniu akcesoriów może tak być, że teraz nie chce uruchamiać silnika, ale doczytałem czym są wszystkie ustawienia DIP switchy i wydaje mi się, że powinien ruszyć tak jak mam. W razie czego wrzucam zdjęcie z ustawień. Szkoda, że nie sprawdziłem tego jak jeszcze napęd był na swoim miejscu.
5. Uruchamianie silnika mam z pilota poprzez zewnętrzny moduł Proxima. Odkopałem też oryginalny pilot, który działa przez moduł radiowy wpięty na płytkę, ale również nie startuje silnika, więc problemy z komunikacją przez radio wykluczam.
Podsumowując, na tę chwilę wydaje się, że sama elektronika centralki nie działa prawidłowo. Czy możecie podpowiedzieć co możne ewentualnie sprawdzić na tej płytce?
mam kłopot z centralką bramy przesuwnej Came ZBX 74-78. Postanowiła przestać uruchamiać silnik.
1. Sprawdziłem kondensator, 15,78 z 20 uF, więc już zamówiłem nowy, ale jeszcze nie przyszedł.
2. Sprawdziłem rezystancję silnika. Między U-W i V-W jest po 38 Ohm. Między U-V jest 78 Ohm.
3. Wypiąłem całkowicie cały napęd, żeby lepiej mu się przyjrzeć. Przełączyłem DIP7 na ON, bo wypięte fotokomórki. Podłączyłem silnik bezpośrednio do 230 V z tym dotychczasowym kondensatorem i kręci się bez problemu.
4. Podłączyłem, więc ponownie zasilanie przez centralę i najpierw próbnikiem napięcia, a później miernikiem sprawdzałem czy na kostce z U,W,V pojawia się 230 V, ale niestety ani próbnik ani miernik nic nie pokazały. Jeszcze się zastanawiałem czy może po porozpinaniu akcesoriów może tak być, że teraz nie chce uruchamiać silnika, ale doczytałem czym są wszystkie ustawienia DIP switchy i wydaje mi się, że powinien ruszyć tak jak mam. W razie czego wrzucam zdjęcie z ustawień. Szkoda, że nie sprawdziłem tego jak jeszcze napęd był na swoim miejscu.
5. Uruchamianie silnika mam z pilota poprzez zewnętrzny moduł Proxima. Odkopałem też oryginalny pilot, który działa przez moduł radiowy wpięty na płytkę, ale również nie startuje silnika, więc problemy z komunikacją przez radio wykluczam.
Podsumowując, na tę chwilę wydaje się, że sama elektronika centralki nie działa prawidłowo. Czy możecie podpowiedzieć co możne ewentualnie sprawdzić na tej płytce?
