Audi A6 C6 2.7 TDI - konwersja z multitronic na manual, problem z odpaleniem i kodowaniem

Question

Witam wszystkich, przełożyłem skrzynię z multitronic na manual w Audi A6 C6 2.7 TDI, mechanicznie wszystko złożone. Nie mogę odpalić auta ani przekodować na manual, już brakuje mi pomysłów, będę wdzięczny za wszelką pomoc.

carrot · Accepted Answer

Kręci i nie dopala czy nie włącza rozrusznika ?, jak nie włącza rozrusznika to nie podłączyłeś czujnika sprzęgła do ECU Na sofcie od automatu powinien zapalić, będzie błąd braku komunikacji ze sterownikiem skrzyni, ale powinien jechać

carrot · Accepted Answer

W białej kostce w skrzynce na podszybiu (pod silniczkiem wycieraczek), tam masz pin do czujnika pedału sprzęgła

carrot · Accepted Answer

Stycznik sprzęgła podłączasz do kabla szarego z białym paskiem i jego drugie wyprowadzenia do masy

majster129 · Answer

Zakładam że chodzi o silnik to zapomnij o przekodowaniu wymiana ecu lub pełnego softu od manuala

stefan15031990 · Answer

Odpala na krótko bezpośrednio z przekaźnika, że stacyjki nie kręci. Nie mogę namierzyć, gdzie podłączyć sprzęgło, brak kabla, chyba że z lewarka automatu po zmianie w sterowniku na manual, któryś będzie za to odpowiadał. Ciężka przeprawa, coś czuję, będzie.

stefan15031990 · Answer

A trzeba jeszcze jakąś zworkę zrobić, czy wpięcie wystarczy?

stefan15031990 · Answer

Wielkie dzięki, naprawdę solidna pomoc! Mam jeszcze problem z czujnikiem stop, miałem 3 piny w multitronic, a tu mam 4, pewnie jest inaczej sterowany. Ciekawe, czy jest do kupienia taki do manuala.

majster129 · Answer

Do manuala nie ma problemu kupić, a czwarty kabel idzie do ecu automat sprzęgła zadziała jak ecu będzie od manuala

carrot · Answer

Nie spotkałem 3 pinowego czujnika pedału hamulca, są albo 4 pin mechaniczne, ze stykami NO i NC, albo elektroniczne, zbliżeniowe, również 4 pinowe. Logika działania takiego czujnika jest taka sama jak mechanicznego (NO/NC), natomiast dochodzi do niego + i masa,oraz 2 wyjścia, oczywiście

Znalazłem jeszcze schemat, na którym są oba czujniki, mechaniczny i elektroniczny

Promuję tematy:
04.05.2025 Budowa przedniej lampy LED w samochodzie

stefan15031990 · Answer

Stycznik sprzęgła podpięty i odpalą wielkie dzięki!Hamulec też ogarnięty!
Wiesz może gdzie wpiąć wsteczny bo po wiązce nic niemoge znaleźć?I ciekawe co z czujnikem położenia sprzegla czy jest on potrzebny?

carrot · Answer

W Audi, w którym ogarniałem elektronikę po przekładce zamontowałem czujnik sprzęgła, pociągnąłem dodatkowy kabel do modułu hamulca postojowego w bagażniku i kabel do sterownika silnika, ale w sumie to nic nie dało, bo ręczny nie miał funkcji auto-hold, jeśli Twój ma taką funkcję (dodatkowy przycisk), to zabawa ma sens.
Światła cofania. W wersji z automatem informacja o włączeniu R leci po CAN ze sterownika skrzyni do tylnego bordnetz. W wersji z manualna skrzynią musisz znaleźć pasujący do wtyczki pierwszego bordnetz (tego nad pedałami) pin i go fizycznie dołożyć, bo będziesz tam miał puste, nie obsadzone miejsce. Stamtąd kabelek do wyłącznika na skrzyni, drugi pin do + po zapłonie

Promuję tematy:
04.05.2025 Budowa przedniej lampy LED w samochodzie

majster129 · Answer

Jak masz tempomat to potrzebny

stefan15031990 · Answer

Problemów ciąg dalszy, co można zrobić, żeby wychodził kluczyk? I nie wiem, jak te światło wsteczne, gdzie to dokładnie, pod jaki pin podpiąć? Dodano po 1 [minuty]:@carrot

carrot · Answer

Przekodować $05 (Entry and start authorization) na manual albo wsadzić rezystor 470ohm we wtyczkę lewarka automatu Światło cofania, białe złącze T32 na środku bordnetz, masz obsadzić pin nr9, który jest pusty

stefan15031990 · Answer

@carrot Dzięki wielkie, jutro będę działał. Pali mi się jeszcze sprężyna od świec. VCDS pokazuje błąd czujnika stop. Zamieniałem czujniki i dalej tak samo. Stop działa, ale nie będzie można tempomatu ruszyć.

stefan15031990 · Answer

@carrot Mam pytanie +po zapłonie mam ze starej wiązki do sterownika skrzyni, nie wiesz czy któryś pin z wiązki sterownika skrzyni można wykorzystać żeby nie puszczać dodatkowego kabla do bordnetz?

Dodano po 2 [godziny] 57 [minuty]:

Witam, walczę z tą instalacją i mam największy problem z tym stopem cały czas wali błąd jeden pin idzie do sterownika, drugi do ABS i to się zgadza pytanie czy do bordnetzu nie przychodzi jeszcze jeden pin od czujnika stop w wersji z manualem?

carrot · Answer

Zobacz na schemat, który zamieściłem w poście #10, zarówno do sterownika silnika jak i do sterownika ABS idą oba sygnały (ze styków NO i NC) wyłącznika STOP

Co do wiązki skrzyni, możesz wykorzystać kabelek niebiesko-żółty, który szedł do elektromagnesu blokady lewarka

Promuję tematy:
04.05.2025 Budowa przedniej lampy LED w samochodzie

stefan15031990 · Answer

@carrot Temat ogarnięty oprócz migającej sprężynki i błędu czujnika stop, podłączane 2 czujniki na wszystkich tak samo

Dodano po 4 [minuty]:

Dodatkowo sterownik przeflashowany na manualną mapę, a na zegarach pojawia się komunikat, aby wybrać bieg, wciśnij hamulec jak w automacie

carrot · Answer

Trzeba zmienić kodowanie zegarów na skrzynię manualną, komunikat zniknie

stefan15031990 · Answer

@carrot Witam, kodowanie poszło dopiero launchem. Zostaje ta sprężynka migająca od stopu. Innym testerem pokazuje, że błąd p571 jest związany z tempomatem, czy trzeba robić kodowanie tempomatu, czy jakiś jeszcze kabelek dołożyć? Czujnik hamulca po naciśnięciu zmienia o 10 końcówkę.

Dodano po 3 [minuty]:

michalnawrocki4 · Answer

>>21244836 Cześć,czy zmieniałeś sterownik na manual? Bo właśnie robię sobie przekładkę, i za nic nie chcę ruszyć,a czujnik sprzęgła niby podłączy prawidłowo

stefan15031990 · Answer

Sterownik został oryginalny, trzeba zrobić flashowanie na manuala.

michalnawrocki4 · Answer

>>21303060 A to dlatego nie chcę wystartować.Masz może kogoś, kto to ogarnie?

stefan15031990 · Answer

Powinien odpalić jeśli kręci,ogólnie z tym flashowaniem to jest ciezka sprawa niby mówią że łatwe a niezabardzo ktokolwiek chciał to robić

michalnawrocki4 · Answer

>>21303087
No właśnie z kluczyka nie kreci bo pewnie nie widzi czujnika sprzęgła,niby w piąłem się ten szaro-bialy,ale coś działa ]

Dodano po 7 [minuty]:

>>21303087
Podpowiedź mi jeszcze co trzeba zrobić żeby kluczyk normalnie wychodził? Będę mega wdzięczny

stefan15031990 · Answer

Co do stacyjki, różne metody typu kodowanie, mostkowanie nic nie dały, trzeba było rozebrać stacyjkę, ale podobno da się bez rozbierania.

carrot · Answer

Rezystor 470Ω wepnij we wtyczkę lewarka

sugaj21 · Answer

Witam. Czy szanowny kolega doszedł co i jak. Ja także potrzebuje pomocy w połączeniu pedalow itd. Nie chcę mieszać, ale mój problem to a6c6 2.0 Tdi 170km CAHA poliftowa. Czy ktoś posiada schematy potrzebne,aby zrobić przekładkę. Bardzo dziękuję za wszelką pomoc pozdrawiam

Promuję tematy:
13.11.2018 Spawarka inwentorowa Gysmi 160HF - zawór gazu i brak jonizacji łuku

Audi A6 C6 2.7 TDI - konwersja z multitronic na manual, problem z odpaleniem i kodowaniem

Jak uruchomić Audi A6 C6 2.7 TDI po przekładce z Multitronic na manual i jak prawidłowo zakodować/okablować samochód, żeby odpalał i nie zgłaszał błędów?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu