Napęd CAME 109BX-78A do bramy nie startuje przy niskich temperaturach

Name: Napęd CAME 109BX-78A do bramy nie startuje przy niskich temperaturach
Uploaded: 2024-12-09T19:54:43+01:00
Description: Dzień dobry, mam prośbę o pomoc w temacie problemu z napędem CAME 109BX-78A do bramy przesuwnej, jednoskrzydłowej (napęd wyposażony w płytę ZBX7N). Od kilku tygodni, co jakiś czas pojawia się problem ze startem bramy (najczęściej przy zamykaniu, rzadziej przy otwieraniu). Jak widać na załączonym...

Question

Dzień dobry, mam prośbę o pomoc w temacie problemu z napędem CAME 109BX-78A do bramy przesuwnej, jednoskrzydłowej (napęd wyposażony w płytę ZBX7N). Od kilku tygodni, co jakiś czas pojawia się problem ze startem bramy (najczęściej przy zamykaniu, rzadziej przy otwieraniu). Jak widać na załączonym...

balonika3 · Answer

Obejrzyj dokładnie (nawet z użyciem lupy) całą płytę. Dodatkowo sprawdź pewność połączeń w zaciskach.

sokaro · Answer

Połączenia, przewód sprawdzone, są ok.

balonika3 · Answer

Nie wiem, co znaczy połączenia, przewód sprawdzone. Tam nie ma jednego przewodu. Poza tym pisałem o płycie.

Darek0026 · Answer

Wymień kondensator rozruchowy na początek. Kod części 119RIR278

sokaro · Answer

Wymieniłem kondensator. Też wydawało mi się, że to może być przyczyną. Niestety po wymianie problem się powtórzył. Jakieś inne pomysły co można sprawdzić?

Darek0026 · Answer

Cześć

Sprawdź, czy wymiary montażowe są zachowane, a zwłaszcza szczelina przy ograniczniku otwarcia (nie mylić z wyłącznikiem krańcowym) - brama może się klinować. Popatrz również na luz listwy - koło zębate:

wpis #5 https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic4091268.html

Jeżeli brama zostanie przesunięta do pozycji z filmu, porusz bramą w jedną i drugą stronę delikatnie. Koło zębate nie powinno się ruszać w pewnym zakresie, a brama tak - oznacza to, że jest wymagana szczelina/luz. Brama nie może wisieć/opierać się na kole - napęd to nie podpora dla bramy. Jeżeli będzie się zgadzać, to trzeba sprawdzić silnik, czy jest ok. Jeśli jest ok, to ekipa i trzeba ściągać bramę, aby obejrzeć wózki.

Pozdrawiam

edit:

U Ciebie widać, że przy próbie otwarcia/zamknięcia zapala się lampa, to znaczy, że silnik również dostaje napięcie. Po podejściu do bramy (gdy zapala się kogut) powinieneś słyszeć, że silnik buczy, ale nie może z jakiegoś powodu wystartować/pokonać oporu bramy.

Zapraszam wszystkich na mój kanał na platformie YouTube:

Promuję tematy:
15.12.2021 Prosty sterownik / kontroler wentylatora łazienkowego.
25.12.2020 Miernik pojemności akumulatorów żelowych 12V na Arduino NANO
26.12.2019 Przekaźnik hybrydowy 10A 230V moduł dwukanałowy - Prototyp.

sokaro · Answer

Dziś zdjąłem obudowę. Sprawdziłem połączenia przewodów i wtyczek na płycie głównej. Przy awarii pojawia się komunikat E E. Zauważyłem, że problem ze startem zdarza się nie tylko w pozycji Zamknięta/Otwarta, ale również w różnych pozycjach pośrednich. Wg mnie brama w trybie ręcznym pracuje swobodnie. Nie ma oporów. Czy ten komunikat oznacza coś konkretnego?

Darek0026 · Answer

E3 oznacza, że centrala nie wykryła z jakiegoś powodu, że kręci się silnik, co się zgadza z filmem. Z jakiegoś powodu nie ma siły wystartować. Jaka rezystancja uzwojeń silnika?

balonika3 · Answer

Silnik startuje, ale centrala tego nie widzi. Podejrzanym jest enkoder.

sokaro · Answer

Tak właśnie podejrzewam. Zaraz wyłączę enkoder w opcjach i sprawdzę czy bez będzie ok. W F11 ustawiam OFF i muszę wykonać kalibrację? Chyba nie muszę fizycznie demontować enkodera.

balonika3 · Answer

Sam enkoder niekoniecznie jest uszkodzony, mógł też odpaść magnes.

klm787 · Answer

Odpaść może nie, ale sam magnes mógł się poluzować (najczęściej taki magnes nabijany jest na oś wirnika silnika). Po prostu silnik zaczyna pracować, a zamontowany magnes nie nadąża za obrotami wirnika. Takie magnesy wyglądają różnie, na przykład tak:

sokaro · Answer

Ten magnes jest na enkoderze czy przy silniku?

klm787 · Answer

Sam magnes porusza się, najczęściej się kręci na jakimś tam wirniku (akurat w tym prezentowanym przeze mnie przypadku tak jest). Jest to małe, czarne, płaskie, okrągłe coś, co widać na powyższych fotkach. Tako, że to nie taki zwykły magnes. Magnes może posiadać nawet kilka pól N, S (północ, południe).

A sam enkoder wraz z płytką może wyglądać na przykład tak:

Jest to część nieruchoma, która się nie kręci, ale za to posiada tak zwane sensory (czujniki Halla), to te czarne prostokąciki z więcej niż dwiema nóżkami. Magnes kręcący się w ich pobliżu generuje za ich pośrednictwem odpowiednie impulsy odczytywane przez sterownik. A zresztą w sieci jest tego od "groma", jak działa czujnik Halla (hall sensor).

Uwaga:
Przedstawione przeze mnie fotki to tylko jako poglądowe, ale prawdziwe.
Bo wcale nie znaczy, że autor tematu musi mieć takie same lub podobne elementy, a co za tym idzie stosować się do moich porad.

Promuję tematy:
28.08.2022 MSI GT70 gt70 - Klawisz N szwankuje: zanieczyszczenia, gumka, wymiana klawiatury?
04.10.2020 wszystkie - cofanie elektrycznego hamulca ręcznego celem wymiany i adaptację klo

Darek0026 · Answer

Wprowadzacie w błąd, w tym napędzie nie ma takiego modułu n-kodera tylko optyczny, proszę sprawdzić kod 001B4336.
Kolejnym wprowadzeniem w błąd jest brak poprawnej interpretacji powodu pojawienia się E3 a tym przypadku.

sokaro · Answer

Tak, mam taki enkoder, montowałem go kilka lat temu.

Darek0026 · Answer

Nie ma w tym napędzie takiego modułu n-kodera, mylisz z innym modelem, np. CAME BXV. Naciskasz pilot, zaczynają się kręcić segmenty na wyświetlaczu - w momencie gdy się kręcą, centrala puszcza napięcie na silnik (u ciebie nie do końca dobrze słychać, czy silnik buczy, więc nie wiadomo, czy centrala puszcza napięcie prawidłowo). Powinien wystartować, ale nie startuje z jakiegoś powodu, w efekcie centrala pokazuje E3 - nie wykryta praca silnika. Jeżeli uszkodzony byłby moduł n-kodera, to brama by ruszyła najpierw w jedną, potem w drugą stronę i dopiero byłby zwrócony komunikat E3 z powodu uszkodzonego modułu n-kodera lub innego problemu, który np. byłby na płycie. Jeszcze raz: E3 - NIEWYKRYTA PRACA SILNIKA

sokaro · Answer

Mam zamontowany 001B4336 (lub bardzo podobny jeśli są różne modele, ale konstrukcja taka) i brama działała poprawnie kilka lat.

Darek0026 · Answer

To ten moduł jest przeznaczony do tego napędu, ale nie ma w nim żadnych magnesów na wirniku, jak sugerowali koledzy. To, czego jeszcze nie napisali, to że ten moduł, mam na myśli koronkę na wirniku, jest bardzo delikatny i łatwo ją uszkodzić przy grzebaniu. Ten moduł jest praktycznie bezawaryjny w tym sprzęcie i nigdy nie widziałem, aby się uszkodził. Teoria o uszkodzonym tym module to całkowita bzdura - dlaczego? Opisałem w innym wpisie.

sokaro · Answer

CAME 109BX-78A, płyta ZBX7N Co powinienem sprawdzić?

Darek0026 · Answer

W mojej opinii należy sprawdzić, czy są prawidłowe luzy.
Gdy brama jest zamknięta, odłącz napięcie, sięgnij do koła zębatego i sprawdź, czy możesz nim poruszyć milimetr w jedną i milimetr w drugą. Jeżeli nie da się, to jest już pierwsza rzecz do zrobienia.

Następnie trzeba ewentualnie podkręcić siłę na trafo, czarny kabel możesz przełożyć np. na pozycję 3, jeśli masz na niższym.
Kolejna sprawa to demontaż i przegląd napędu. Kolejna to trzeba zajrzeć do wózków.

Zapraszam wszystkich na mój kanał na platformie YouTube:

Promuję tematy:
15.12.2021 Prosty sterownik / kontroler wentylatora łazienkowego.
25.12.2020 Miernik pojemności akumulatorów żelowych 12V na Arduino NANO
26.12.2019 Przekaźnik hybrydowy 10A 230V moduł dwukanałowy - Prototyp.

balonika3 · Answer

Co do jednego, racja - błąd pojawia się gdy silnik nie wystartuje. Co do enkoderów, to trudno pamiętać, jakie są w każdym napędzie, magnetyczne, czy optyczne. Co do samego problemu - autor napisał, że brama chodzi lekko, więc ja bym wskazał na przekaźnik. Można dołączyć równolegle do silnika żarówkę jak najmniejszej mocy i wiele się wyjaśni.

Darek0026 · Answer

Jak się nie wie, to lepiej nie pisać, bo później ktoś będzie szukał tego magnesu, rozbierze napęd, pop******i czujnik optyczny - jest delikatny. Przy ponownym skręcaniu źle założy silnik (trzeba go właściwie zamontować zgodnie z instrukcją), podczas przykręcania urwie ucho od silnika. O tym pomyślałeś? Pewnie nie. Zwrócisz mu za to siano? Co do przekaźników, to wystarczy z życiem puknąć w nie, gdy napęd nie może wystartować. Nie słychać, czy silnik buczy, czy nie. Na filmie widać, że E3 pokazuje się w jedną stronę tylko, co również sugeruje przekaźniki.

balonika3 · Answer

Ale o tym nie napisałeś, tylko sugerujesz demontaż całego napędu.Nie samym sianem człowiek żyje! Luz kolego! Jeszcze niczego nie zepsuł!

Darek0026 · Answer

Chodzi o to aby odwodzić autora od problemu z napędem a sprawdzić najpierw bramę, dla mnie to nic nie znaczy że brama chodzi lekko. Bo ona chodzi lekko z punktu widzenia ręki autora a jak chodzi z punktu widzenia wału na którym jest koło zębate? Najpierw podstawy a dopiero później inwazyjne sprawy. Bo nie słychać czy w tą jedną stronę silnik buczy, autor powinien to sprawdzić, jeżeli buczy to nie przekaźniki. Łatwo gadać i wprowadzać w błąd a nie myśleć z czym to się wiąże później. I tu nie chodzi tylko o autoa ale o wszystkich innych którzy kiedyś będą to czytać.

balonika3 · Answer

Tyle, że każda porada, udzielana na odległość może wprowadzać w błąd, bo nie jest się na miejscu i nie można samemu wszystkiego sprawdzić, a logika pytającego rzadko jest spójna z naszą. Kolega też podał kilka przyczyn, a prawdziwa jest zapewne tylko jedna z nich (a może i nie). Zatem pozostałe są błędne... Taka już jest specyfika naprawiania przez internet.

Darek0026 · Answer

Napewno to nie jest moduł n-kodera

balonika3 · Answer

No tyle już wiemy. I tylko tyle.

sokaro · Answer

Cześć,
Problem zdiagnozowany. Jest problem z jednym z przekaźników(wskazany śrubokrętem).

Gdy brama nie może wystartować i docisnę ten przekaźnik brama rusza.

Będę chciał wymienić element i mam 2 pytania:
1) Znalazłem taką ofertę - czy szukać czegoś z wyższej półki czy nie ma sensu?

https://eltron.pl/przekazniki_mocy_do_druku-f...Amhoh-N-omqcZY-syjCKmtCDcrvaJOPjroOEu8EEZLu26

2) Czy wymiana jest bardzo skomplikowana dla kogoś posiadające umiejętności lutowania na poziomie średnim?

Z góry dziękuję za pomoc.

[Rozwiązano] Napęd CAME 109BX-78A do bramy nie startuje przy niskich temperaturach

Dlaczego napęd CAME 109BX-78A z płytą ZBX7N czasami nie startuje przy zamykaniu lub otwieraniu mimo podania sygnału, a po kilku próbach zaczyna działać?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu