Skoda Felicia 1.3 MPI z gazem LOVATO - pukanie i gaśnięcie przy niskiej temperaturze

Question

Witam!! Mam Skode Felicje 1.3 MPI i instalacje gazową LOVATO. Mój problem jest następujący... Gdy przełącze z benzyny na gaz z przełącznika słysze pukanie i obroty są bardzo zachwiane... czasem nawet gaśnie... jestem po wymianie reduktora... dzieje się tak tylko gdy jest niska temperatura, jak...

Jacek79 · Answer

mozesz miec zimne luty w przełaczniku

autoel · Answer

A układ jest wyposażony w czujnik temperatury reduktora?

p1szcz3k · Answer

Problem tkwi w rozprężaniu gazu . Może wyda to się głupie ale działa ci ogrzewanie w aucie ? , chłodnica wymieniony płyn ? Możliwośc jest również taka iż masz uszkodzony wtrysk

kriss70 · Answer

Mój znajomy miał podobne objawy w Renault Shafrane.Powodem tego był zle dobrany reduktor.Za słabo podgrzewał rozprężający się gaz.

joman · Answer

ok. dziś wszystko sprawdze i dam znać co i jak...

adjar · Answer

Problemy z reduktorem i podgrzewaniem gazu nie powodowałyby raczej trzasków w przełączniku. Moim zdaniem trzeba zacząć właśnie tam, być może coś nie kontaktuje, lub jak to było napisane może to być zimny lut.

krzyshrtv · Answer

Mam pytanie czy przed przełączeniem na gaz wypalasz bęzynę z gaźnika czy przełączasz od razu bo jak od razu to auto nie zeżre paliwa i gazu i masz stuki i nie równomierna prace

rychslaw · Answer

Faktycznie trochę to dziwne. Choć czasem się zdarza że masa centralki jest brana z redyktora. Z opisu wynika że być może właśnie tam tkwi problem. To znaczy gdy reduktor jest zimny to ma słabą masę. Już kiedyś się z tym spotkałem. może na początek do[prowadź masę z nadwozia i zobacz czy problem zniknie

adjar · Answer

Jeśli reduktor jest połączony śrubą z karoserią, to raczej ma taki sam potencjał (niezależnie od temperatury)

joman · Answer

Troche długo to trwało ale sprawdziłem wszystko... Niestety żaden z wyżej wymienionych sposobów nie zadziałał.... zimnych lutów nie ma, mase podłączałem, z płynami ogrzewaniem też wszystko ok.
Jak pykało tak pyka...:/

adjar · Answer

Pisales ze po przelaczeniu slychac pykanie w przelaczniku. Proponuje wiec sprobowac jeszcze jednej rzeczy. Jesli u Ciebie wyglada to podobnie jak u mnie, przelacznik podlacza 12 v albo do zawora benzynowego (gdy jest na benzynie) otwierajac go, albo (na gazie) - do zaworka gazowego. Znajdz te zaworki , powinny miec po dwa wyjscia - jedno (-) podlaczone na mase, drugie (+) - idzie kablem do przelacznika. Sprawdz czy masy sa dobrze podlaczone, ustaw przelacznik na neutral , zdejmij kabelki z plusow zaworkow,i na + gazowego podlacz kablem 12 V z akumulatora.Tym sposobem otworzysz go i zobacz jak wtedy dziala. Jesli to cos z przelacznikiem, powinno pomoc.

tomyryn · Answer

ja tez mam skode felicje 1.3 MPI (niedawno rozbilem - apropos może chce ktos kupic?? ;]) z instalacją gazowa elpigazu i tez mialem z tym problemy.
Ale nie chodzi mi konkretnie o jakies stukanie tylko chodzi o to ze silnik musi byc podgrzany (mi gasnie jezeli nie zagrzeje go wczesniej na benzynie) do jakiejs tam temperatury i dopiero wtedy mozna ogrzac gaz i wtedy jest wszystko ok.
Moim zdaniem wlasnie w tym tkwi problem a nie w jakis tam kabelkach.
Pozdro

adjar · Answer

Gaz w zbiorniku jest w fazie plynnej. Rozprezony jest bardzo zimny. W parowniku jest on podgrzewany, podgrzewa go plyn chlodzacy silnik. Gdy silnik nie jest zagrzany,plyn takze jest chlodny i gaz nie jest podgrzewany wystarczajaco- co za tym idzie moga byc problemy podczas jazdy na gazie (ja do czasu ogrzania silnika musze miec wlaczone ssanie, inaczej gasnie). Nie widze jednak powodu aby mialo to powodowac efekty dzwiekowe w przelaczniku, o ktorych bylo wspominane:)

ZBYCHOLEC · Answer

przed przełaczeniem na gaz parownik musi nieco się podgrzać chyba co najmiej około 40 *C o ile wczesniej przekładasz na gaz to może powodowac nieprawidłowości w pracy silnika , wpływac też na wtryski. Przepal auto porządnie na benzynie-około 50km ostrej jazdy, sprawdź przewody WN świec( pytanie czy masz właściwe świece

tomyryn · Answer

musisz po prostu nagrzac silnik do odpowiedniej temperatury (tak jak ktos tu wsponial - chyba 40 * C) i wtedy powinno byc wszystko w porzadku mam to sam auto i ten sam silnik i tez mialem z tym male problemy (ale to juz nie wazne rozbilem auto w wigilie, moze da mi ktos namiary gdzie moge kupic jakies czesci do skody chodzi gllownie o tyl - skoda felicja 1.3 rok 98)
Pozdrawiam

Skoda Felicia 1.3 MPI z gazem LOVATO - pukanie i gaśnięcie przy niskiej temperaturze

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Podsumowanie tematu