Fiat 126p - brak ładowania, kontrolka nie świeci, akumulator 120Ah 800A

Witam mam taki problem gdyż padł mi akumulator przynajmniej tak mi sie wydywalo ale ostantio stwierdzam ze to nie oryginalny akumutor zastopiłem z Stara 120ah 800a rozruchowego pocztko wszystko bylo ok ale teraz znow jest postu kontrolka z ladowania nawet sie nie zaswieca jak jest wylonczony silnik co to moze byc?

uszkodzony regulator napięcia

Już nawet nie chce się pisać ile razy było. Użyj przycisku "szukaj" a dowiesz się wielu ciekawych rzeczy.
Przyczyn jest tyle, ze można ksiązkę napisać: szczotki, regulator, bardzo częste uszkodzenie połączenie alternator - akumulator na śrubie rozrusznika. A o montowaniu takiego wielkiego akumulatora też tu znajdziesz co nieco.

Witam.
O ladowaniu w fiacie 126 jest tu nie jeden temat.
No ale jak taki duzy akumulator wsadziles to pozostaje takze alternator czy pradnice wymienic bo nawet nie napisales co to jest????

akumulator sie zmiescil:) wiem ze jest ale jest tego tyle ze norlanie oczy mnie bolą każdy pisze coś innego.... mam alternator z opla Vektry 1,4KW i przymierzam sie do tego zeby go tam włożyć ale martwi mnie ta kontrolka bo ona raz sie świecie raz nie raz sie żarzy raz wogolnie zgaśnie nawet przy wylonczonym silniku..... dzieki za pomoc i pozdrawiam

po co taki wieki akumulator ?
miałem nowego Centry nie pamiętam 36 cz 49 Ah i palił w -15 na dotknięcie
jeżeli przy chodzącym silnku na luzie lekko żarzy się kontrolka akumulatora , a przy lekkim przegazowaniu gaśnie . to na 90 % diody w alternatorze , alternator ładuje ale nie tak mocno az w końcu pada do końca i akumulator jest też nie doładowany

Jeżęli włożysz baterie powyżej 45ah to przy standardowym alternatorze nigdy go nie naładuje do pełna

Wyjmij szczotki i przeczyść je, pewnie tradycyjnie jedna się zawiesiła. Gdy to jednak bęzie poprawne to może siadł regulator (pod warunkiem, że wirnik ma opór i wynosi on około 4,4 omy), gdyż on daje masę na wirnik, a co za tym idzie i na lampkę kontrolną (może być spalona też sama żarówka).

gorny7 zrób mały "remont". Odczep kostki elektryczne od deski od strony bagażnika, przeczyść styki, popryskaj jakimś kontaktem i złóż z powrotem. I daj znać czy lampka dalej się żarzy?.
dziq111 co ty włąściwie chcesz zrobić? Chcesz mieć sprawną instalację w maluchu, czy przerobić to nma elektrownię? Montaż innego alternatora w maluchu jest wielce problematyczny, bo tu alternator robi od razu za podstawę wentylatora i jest nieprzestawialny. A jak dołożysz jakimś cudem drugi alterk, to on zabierze ci dodatkowo mocy z silnika (może o tym nie wiesz ale nie ma nic za darmo - alternator połyka 1 - 2 KM).
Zanim zabierzesz się za regulatory i rozbiórkę alternatora sprawdź stan połączeń. Jak pisałem bardzo często luzuje/przeciera się połączenie przy rozruszniku. Rozbierz, przeczyść złóż od nowa. Sprawdź też stan połączenia masowego silnika z karoserią. Dopiero później bierz się za regulator, szczotki i diody w altku.
A akumulator wsadź nominalny. Tak jak w instrukcji pisze. I posłuchaj rad KingKonga.