[Rozwiązano] Volkswagen Touran 2006 - nadmierny pobór prądu, jak zlokalizować źródło?

Witam wszystkich!
Mam problem z Touranem z 2006 r., który rozładowuje akumulator. Chciałbym uzyskać pewne informacje, gdyż wpiąłem się miernikiem szeregowo między zacisk akumulatora a biegun i otrzymałem początkowy odczyt 0,89 A. Po ok. 5 min spadło do 0,69 A i tak trzyma. Mam pytania:
1. Jaki pobór jest właściwy w tej klasie (wyposażeniu) auta?
2. Wpiąłem się pomiędzy biegun dodatni i gdzieś wyczytałem później, że powinienem pod biegun ujemny. Czy to istotne? Należy pod ujemny się wpiąć?
3. Pomyślałem, że odłączę wszystkie grube czerwone przewody, które idą do skrzynki bezpieczników w komorze silnika. Następnie podepnę ponownie miernik i będę podłączał poszczególne przewody z odstępami czasowymi, obserwując parametry na mierniku. Czy moje rozumowanie jest poprawne, by znaleźć obwód, w którym tkwi problem? Proszę o poradę, ewentualnie sprostowanie moich błędów. Z góry dziękuję.

1. Poniżej 0,05 A można przyjąć że jest dobrze, ale czym mniej tym lepiej.
2.To nie ma znaczenia.
3.Dobrze kombinujesz, wypinaj poszczególne bezpieczniki i obserwuj amperomierz.

Pooglądaj czy wszystkie żarówki gasną w aucie, schowek, bagażnik.
Przeskanuj całe auto, może błędy cię naprowadzą na pożeracza prądu.

Dziękuję za podpowiedzi. Jutro się temu przyjrzę bliżej. Błędów w aucie kilka, m.in. zamek drzwi pasażera, pompka obiegu ogrzewania dodatkowego. Radio odłączone z kostek. Jak wspominałem, jutro dalsze obserwacje i będę informował o postępach.

Kolejny dzień zmagań z touranem. Odpinałem poszczególne bezpieczniki, przewody, moduly i oto moje spostrzeżenia. Po odkręceniu przewodów od bezpieczników przy skrzynce niewiele się zmieniało. Po wyjęciu dwóch bezpieczkinów 40A wg schematu opisane jako wielofunkcyjny moduł sterujący 1(oba ten sam opis) pobór spadał aż do ok 0,11A. Doszedłem, że są one od gateway m.in. Włożyłem bezpieczniki na miejsce, pobór znowu ok 0,80A. Odpiąłem gateway-pobór spadł do ok 0,40-0,50A.Dobrałem się również do modulu pod schowkiem bo słyszałem cykanie dobiegajace z niego po zamknięciu auta. Było to cykliczne co ok 6sekund i miernik w tym momencie również wskazywal mniejszy pobór. Stały byl ok 0,50A a kiedy było cyknięcie spadał nawet do ok 0,35A. Odłączyłem go również ale pobór się nie zmniejszył. Zauważyłem również, że po otwarciu drzwi nie świeci się w żadnych światełko. Na podsufitce reaguje, a w drzwiach juz nie. Jakiś czas temu były problemy z klapą bagażnika, otwierała sie sama kiedy chciała, ale przestało to występować.
Błędy zczytane to:
Centr. Zesp.elektr:
02195 regulator jasności oświetlenia przełączników i wskaźników(e20) przerwa/zwarcie z masą.
CAN Gatwey:
01305 magistrala danych inforozrywki brak sygnału/ brak komunikacji
Dodam, że radio odłączone z kostek bo było podejrzane.

Sądzicie, że winny może byc moduł? Nie mam pomysłu co dalej sprawdzać, czy jestem w stanie cokolwiek więcej sprawdzić? Co odpowiada za sterowanie centralnym zamkiem? Też podejrzewam central bo dziwnie sie zachowuje

Akumulator raz się rozładowywał, innym razem było dobrze, aż trafił ostatecznie do elektromechanika. Stwierdził, że rozprogramował/rozkodował się. Niby zaprogramował wszystko od nowa i akumulator trzyma.