Toyota Auris 1.4D4D - Co oznacza parametr AF Lambda B1S1 w logach Techstream?

Dzień dobry

Z ciekawości wykonałem logi auta Toyota Auris 1,4D4D. Do logowania użyłem programu Techstream.
Moją ciekawość wzbudził parametr AF Lambda B1S1 (poniżej wartości). pomiar zlogowany przy WOT.

rpm 1387 1433 1494 1562 1627 1696 1774 1863 1958 2045 2143 2231 2321 2410 2499
AF lambda 1,765 1,332 1,122 1,126 1,143 1,196 1,255 1,311 1,38 1,435 1,514 1,539 1,542 1,539 1,544
mm3/suw 21,77 30,29 35,68 38,28 39,88 41,87 44,98 45,68 45,17 45,48 44,49 44,49 45,07 44,58 44,78


I teraz pytanie co parametr AF lambda pokazuje?
Bo mi się wydawało że powinien pokazać stosunek do powietrza do paliwa. Z tego co otrzymałem nie mam pojęcia jak to obliczyć?
pozdrawiam

To już jest policzone, masz lambdę powyżej 1 czyli bieda, poniżej 1 miał byś bogato. Lambda 1 to masz skład stechiometryczny, ale to ropniak, więc ma być ubogo, to nie benzyna, że będzie koło 1 chodzić.

Tabele lambda/AFR znajdziesz w internetach, patrz, żeby były do diesla, bo dla każdego paliwa AFR jest inny, olej napędowy, benzyna, LPG, CNG, czy alkohol.

Tak, ale podany wynik mi nie pasuje, lambda np 1,542 przy 2499 RPM.

Dodano po 2 [godziny] 37 [minuty]:

temat można zamknąć.
Zmyliły mnie tak duże wartości lambdy. Wygląda na to że diesel tak ma.
https://forums.pelicanparts.com/uploads17/Air+Fuel+Ratios1271770234.jpg

AFR wyjdzie trochę ponad 22. Może to ochrona przed dymieniem, może przepływka zaniża, może tak ma być, trzeba by porównać z innym egzemplarzem. Teoretycznie jak policzysz wskazana przepywomierza w g na suw i podaną dawkę na suw, możesz sprawdzić, czy zgadza się z AFRem. Może masz nieszczelność i zaciąga lewe powietrze. Nieszczelność musiałaby być między przepływomierzem a turbiną. Jak będzie za turbo, będzie raczej za bogato, bo komputer zliczy powietrze przepływające przez przepływkę i poda stosowną ilość paliwa, a część tego powietrza do komory spalania nie dotrze.
Jaki jest w ogóle problem? Nie ma mocy, dymi?

Z autem wszystko jest OK.
Profilaktyczne sprawdzenie parametrów silnika.
Po przeliczeniu stosunku powietrza (wskazania przepływki) do paliwa (mg) wynik = jest bardziej bogato.