Skoda Fabia II 1.4 TDI - Utrata mocy, dym z wydechu, stukanie nie metaliczne lub fukanie

Witam forumowiczów.
Tematem jest Skoda Fabia II 1.4 TDI.
Powoli kończą mi się pomysły, co mogło się wydarzyć.
Mianowicie pewnego razu nagle autko straciło moc, z wydechu podczas przyspieszania wydobywają się kłęby dymu, a w silniku jakby coś stukało, fukało, nie jest to metaliczny dźwięk. Na wolnych obrotach wszystko jest w porządku, a gdy załącza się turbina, właśnie występują te objawy. Dodam, że:
-pompowtryski sprawdzone,
-EGR wyczyszczony,
-pompa sprawdzona,
-rozrząd się nie przestawił.
Wydaje mi się, że może być to wypalony zawór lub coś w podobie, ale nie mam porównania, jakie mogą to nosić objawy.
Dziękuję bardzo za sugestie.
AI: Jaki jest obecny przebieg samochodu?
304 tys.
AI: Czy przed wystąpieniem problemu były wykonywane jakieś naprawy lub zmiany w samochodzie?
Nic.

radamczyk221155 napisał:

zawór lub cos w podobie ale niemam porównania jakie może to nosić objawy.

Wróżenie na podstawie samych objawów, nie jest dobrym pomysłem. Można ustalić przyczynę, na podstawie diagnostyki silnika.

Auto pali normalnie? Kontrolka check się świeci? Podłączanie pod kompa zgłasza jakieś błędy? Jaki kolor tego dymu? Odma drożna? Do turbiny zerkałeś?

>>21446937 Autko odpala normalnie, bez problemu, zimny czy ciepły. Błędy da się skasować, po skasowaniu nie powracają. Check zapalił się w momencie awarii, po skasowaniu nie wrócił. Odma drożna (wyczyszczona), turbinka działa, załącza się.

A jak się pojawiają błędy to jakie? Czy po prostu były jakieś i zostały skasowane i nowych już nie ma i nie pojawiają się nawet jak występuje dymienie i dziwne dźwięki? Odma wyczyszczona a separator w pokrywie zaworów na pewno drożny?
Kolor dymu jaki? Ubywa/przybywa jakichś płynów? Silnik nie jest zawalony olejem w okolicy pokrywy zaworów? Pompowtryski sprawdzane przed czy już po tym jak się pojawiły opisywane objawy?