logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Trafic 2.0 DCI – swap z automatu na manual, blokada obrotów, błąd skrzyni

luki4204 15 Kwi 2025 21:14 630 8
REKLAMA
  • #1 21520503
    luki4204
    Poziom 2  
    Posty: 68
    Ocena: 2
    Witam, pacjent Renault Trafic 2 2.0 DCI. Po wielu próbach walki z robotem postanowiliśmy zmienić na manual. Dorwaliśmy zestaw linek plus wybierak na Allegro i dokonaliśmy zmiany na starej skrzyni od automatu. Problem polega na tym, że odpala i jeździ, ale nie do końca jak trzeba, ponieważ maksymalne obroty wahają się między 2700 a 3000. Zostawiliśmy sterownik od skrzyni podpięty. Mam na liczniku błąd skrzyni, lecz mi on nie przeszkadza, tylko chcielibyśmy odblokować maksymalne obroty. Co mogę zrobić z tym problemem? Czy szukać zestawu gotowego startowego do tego modelu, czy wystarczy coś przestawić w sterowniku? Znalazłem gotowy zestaw, nr sterownika (0281014648) pasuje, lecz moduł UCH (8201140808) ma inne nr.
  • REKLAMA
  • #2 21520539
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10514
    Pomógł: 943
    Ocena: 3420
    A kodowanie było zmienione na manual?
  • #3 21520566
    luki4204
    Poziom 2  
    Posty: 68
    Ocena: 2
    Jeszcze nie próbowałem, a czy pójdzie Autel, LAUNCH? Czy tylko Clip?
  • REKLAMA
  • #4 21520574
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10514
    Pomógł: 943
    Ocena: 3420
    Ciężko powiedzieć ale powinno pójść Autelem.
  • REKLAMA
  • #5 21520575
    luki4204
    Poziom 2  
    Posty: 68
    Ocena: 2
    Czy wystarczy pogrzebać w samym sterowniku, czy też uch?

    Dodano po 2 [minuty]:

    A i druga sprawa, bo nie mam czujnika w światła cofania, bo to skrzynia z automatu i pytanko: mam w jakim pinie od sterownika automatu idzie światło cofania? Jest sterowanie masą czy plusem?
  • #6 21520695
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13092
    Pomógł: 1562
    Ocena: 5141
    Niczym nie zmienisz konfiguracji ECM, tylko drugi wsad z manuala za pomocą programatora
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • REKLAMA
  • #7 21520701
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10514
    Pomógł: 943
    Ocena: 3420
    Lub drugi sterownik od manuala który też trzeba zaprogramować albo immo off.
  • #8 21562126
    luki4204
    Poziom 2  
    Posty: 68
    Ocena: 2
    Sterownik ma nowy soft, wkręca się już normalnie, ale mam pytanko: czy dysponuje ktoś schematem kostki sterownika wybieraka, ponieważ chcę przerobić światło wstecznego, a nie wiem, który pin w wiązce odpowiada za żarówkę światła wstecznego. Pozdrawiam serdecznie.

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel Renault Trafic 2 2.0 DCI dokonał mechanicznej zmiany skrzyni biegów z automatycznej na manualną, wykorzystując zestaw linek i wybierak z Allegro, pozostawiając oryginalny sterownik skrzyni automatycznej (nr 0281014648). Po zmianie pojawia się ograniczenie maksymalnych obrotów silnika do 2700-3000 oraz błąd skrzyni na liczniku. Dyskusja dotyczy konieczności zmiany kodowania sterownika ECM na manual lub wymiany na sterownik manuala z odpowiednim oprogramowaniem, gdyż konfiguracji nie da się zmienić bezpośrednio w oryginalnym module. Poruszono też temat kompatybilności programatorów diagnostycznych (Autel, LAUNCH, Clip) do zmiany softu. Autor pyta o schemat kostki sterownika wybieraka, szczególnie o pin odpowiedzialny za światło cofania, które w automacie jest sterowane inaczej (brak czujnika). Wskazano, że do pełnej funkcjonalności i odblokowania obrotów potrzebny jest drugi wsad oprogramowania manuala lub wymiana sterownika na manualny z programowaniem lub wyłączeniem immo. Pojawiła się prośba o udostępnienie działającego softu (EEPROM + flash).
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA