[Rozwiązano] Octavia 1 - sprzęgło klimy cały czas dostaje napięcie

Klima nie działa. Mam taki objaw, że po wyłączeniu stacyjki dochodzi cały czas napięcie 12 V do wtyczki elektro-sprzęgła klimy. Jak odpalę auto, to cały czas jest 12 V bez względu na to, czy klimę załączę, czy nie. Ma ktoś może jakieś sugestie, bo obawiam się, że padł przekaźnik klimy. Jak go znaleźć?

Jesteś pewien, że masz sprężarkę ze sprzęgłem elektromagnetycznym a nie z zaworem?

Raczej tak. Kabel idzie do koła pasowego.

Tu masz odpowiedź. Też myślę ze winny przekaźnik a konkretnie sterowanie wentylatorów.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3907300.html

Tak jak wcześniej wspomniałem, przy wyłączonej stacyjce i wyjętej wtyczce sprzęgła jest napięcie 12 V DC. Gdy uruchomię silnik i klima jest wyłączona, to napięcie dalej jest. Ale sprzęgło nie pracuje. Być może jest to jakieś napięcie ze szczątkowym prądem, który nie załącza sprzęgła, ale miernik już reaguje. Sprzęgło się załącza dopiero po załączeniu klimy. Przewód z czynnikiem chłodzącym jest wtedy chłodniejszy. Czyli być może tak ma być. Może lepiej podczas sprawdzania napięcia warto podłączyć żarówkę (większe obciążenie). Piszę o tym, bo może komuś się przyda. Czyli u mnie problem nie działającej klimy leży gdzieś indziej. Dodam, iż czynnik chłodzący był kilka dni temu uzupełniony, a diagnoza nie stwierdziła wycieków.

Dodano po 6 [minuty]:

danielzy - Dzięki

magnez napisał:

Gdy uruchomię silnik i klima jest wyłączona, to napięcie dalej jest

zmierz żaróweczką 5W.

78db78 napisał:

zmierz z żaróweczką 5W.

Dzięki za podpowiedzi.

magnez napisał:

przy wyłączonej stacyjce i wyjętej wtyczce sprzęgła jest napięcie 12 V DC

I w czym problem???
Pewnie cewka sprzęgła elektromagnetycznego włączana jest tzw. masą, a plus jest podany na sztywno.

Nie do końca. Jeśli by tak było, to miernik nie wskazywałby napięcia 12 V DC.

Ale mata problemy. Do cewki dochodzą 2 przewody, czyli masa jest dołączana. Plus jest stały lub odwrotnie, dla cewki nie ma to znaczenia. Wystarczy zrobić pomiar nawet żaówką 55 W/12V i zawsze będzie świeciła... bo mierzymy w stosunku do masy pojazdu.

magnez napisał:

Czyli u mnie problem nie działającej klimy leży gdzieś indziej. Dodam, iż czynnik chłodzący był kilka dni temu uzupełniony, a diagnoza nie stwierdziła wycieków.

To dlaczego był uzupełniany ? Szczelność sprawdzana maszyną na podciśnienie. Najdalej w sierpniu założysz nowy temat typu "klima grzeje zamiast chłodzić", lub "dlaczego klima syczy po prawej stronie" lub "gdzie szukać nieszczelmości" itp.

magnez napisał:

Czyli u mnie problem nie działającej klimy leży gdzieś indziej.

To w końcu działa ta klima czy nie działa, bo już nie wiem o co chodzi.
Jaka temp z wylotowych kratek, jakie ciśnienia LP i HP ?

Chcesz pomóc, to tak zrób i tyle w temacie. A jak będę chciał założyć nowy temat, to tak zrobię i nic ci do tego.

Pracuję nad rozwiązaniem. Za pozytywne uwagi dziękuję. Negatywne uwagi ludzie mogliby zachować dla siebie i byłoby znacznie lepiej, bo to nic nie wnosi do dyskusji.