Cześć wszystkim, potrzebna mi pomoc, podstawy elektroniki jakieś znam, ale tutaj już stoję przed ścianą.
Urządzenie: wskaźnik poziomu paliwa zasilany 12 V
Problem: zakres rezystancji ustawiony przez producenta 80 Ω (empty) – 14 Ω (full)
Moje oczekiwania: przerobić owy wskaźnik na pracę 255 Ω (empty) – 40 Ω (full)
Poniższe zdjęcie przedstawia omawiany wskaźnik, plus, - minus, S jak sygnał.
To, co udało mi się zmierzyć (przy zachowaniu widocznych rezystorów bez zasilania 12 V):
między a - rezystancja wynosi 158 Ω,
między S a - rezystancja wynosi 58 Ω,
między S a rezystancja wynosi 84 Ω.
Pomiary po odlutowaniu widocznych rezystorów:
między - a S rezystancja wynosi 87 Ω,
między - a brak rezystancji,
między S a brak rezystancji.
Gdyby był problem z odczytem wartości rezystorów na zdjęciu, napisałem wartości zmierzone na wskaźniku.
Z góry dziękuję za pomoc.


AI: Czy Twój wskaźnik paliwa jest typowo analogowy (np. igła napędzana cewką), czy ma w środku jakąś elektronikę (np. układ scalony, wyświetlacz)?
Jest typowo analogowy, prawdopodobnie mowa o wskaźniku magnetoelektrycznym.
AI: Czy możesz wrzucić zdjęcie płytki drukowanej wskaźnika (z obu stron) lub opisać, jakie elementy elektroniczne się tam znajdują?
Wszystko jest opisane i zrobiłem zdjęcia szczegółowe.
Urządzenie: wskaźnik poziomu paliwa zasilany 12 V
Problem: zakres rezystancji ustawiony przez producenta 80 Ω (empty) – 14 Ω (full)
Moje oczekiwania: przerobić owy wskaźnik na pracę 255 Ω (empty) – 40 Ω (full)
Poniższe zdjęcie przedstawia omawiany wskaźnik, plus, - minus, S jak sygnał.
To, co udało mi się zmierzyć (przy zachowaniu widocznych rezystorów bez zasilania 12 V):
między a - rezystancja wynosi 158 Ω,
między S a - rezystancja wynosi 58 Ω,
między S a rezystancja wynosi 84 Ω.
Pomiary po odlutowaniu widocznych rezystorów:
między - a S rezystancja wynosi 87 Ω,
między - a brak rezystancji,
między S a brak rezystancji.
Gdyby był problem z odczytem wartości rezystorów na zdjęciu, napisałem wartości zmierzone na wskaźniku.
Z góry dziękuję za pomoc.
AI: Czy Twój wskaźnik paliwa jest typowo analogowy (np. igła napędzana cewką), czy ma w środku jakąś elektronikę (np. układ scalony, wyświetlacz)?
Jest typowo analogowy, prawdopodobnie mowa o wskaźniku magnetoelektrycznym.
AI: Czy możesz wrzucić zdjęcie płytki drukowanej wskaźnika (z obu stron) lub opisać, jakie elementy elektroniczne się tam znajdują?
Wszystko jest opisane i zrobiłem zdjęcia szczegółowe.