logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Drukarka UV na Twoim biurku?
Drukarka UV na Twoim biurku? Poznaj eufyMake E1 »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Ducato 2.3 130 KM 2007 – zbyt wysokie ciśnienie doładowania na wolnych obrotach

raczluk 31 Lip 2025 09:54 381 8
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 21621957
    raczluk
    Poziom 3  
    Posty: 5
    Witam, mam problem z ciśnieniem doładowania w moim Ducato 2007 130 KM 2,3. Otóż wartość ciśnienia zadanego na wolnych obrotach jest 285, a wartość faktyczna jest 530. Dodam, że przepływomierz sprawdzony, jest dobry, wykonana została szczelność układu i jest ok. Proszę o pomoc.
    AI: Czy był sprawdzany zawór sterujący turbiną (np. elektrozawór, gruszka, podciśnienie) – czy działa prawidłowo i nie jest zablokowany?
    Zawór sterujący, sprawdzony, jest ok.
    AI: Czy pojawiają się jakiekolwiek błędy w sterowniku silnika (kody błędów) po podłączeniu do komputera diagnostycznego?
    Brak błędów w komputerze diagnostycznym.
  • REKLAMA
  • #2 21622019
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11939
    Pomógł: 1185
    Ocena: 3324
    285 czego ?
    Nie mylisz czasem wartości z przepływomierza z ciśnieniem? Jeśli tak to EGR (chłodnica EGR, kanały w głowicy) jest zatkany nie działa (nie zastępuje świeżego powietrza spalinami zmniejszając tym samym wartość która odczytuje przepływomierz).
  • REKLAMA
  • #3 21622053
    raczluk
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21622019 Witam, tak zadana masa powietrza jest mniejsza od wartości faktycznej. EGR jest odcięty i wyprogramowany.
  • #4 21622057
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11939
    Pomógł: 1185
    Ocena: 3324
    No to nie ma problemu jak jest wyprogramowany. Nie otwiera się i dlatego wartość jest wyższa od zadanej.

    PS A jest jakiś problem w ogóle z pracą tego silnika?
  • REKLAMA
  • #5 21622074
    raczluk
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21622057 Pracuje dobrze, ale spadła moc silnika, jest bardziej mułowaty.
  • #6 21622085
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11939
    Pomógł: 1185
    Ocena: 3324
    A to po wycince EGR czy po jakimś czasie?
  • #7 21622106
    raczluk
    Poziom 3  
    Posty: 5
    EGR był wycięty 1,5 roku temu i było wszystko OK, a usterka jest od miesiąca.
  • REKLAMA
  • #8 21622151
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11939
    Pomógł: 1185
    Ocena: 3324
    No to wartość przepływu jak jest problem (zadana i realna). Ciśnienie na listwie CR (też żądane i realne). Podobnie ciśnienie w dolocie za turbo. DPF jest na pokładzie?
  • #9 21622175
    raczluk
    Poziom 3  
    Posty: 5
    >>21622151 Nie. Podjadę do mojego mechanika i powiem mu te podpowiedzi, za które bardzo dziękuję. Odezwę się.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W pojeździe Fiat Ducato 2.3 130 KM z 2007 roku występuje problem z nadmiernym ciśnieniem doładowania na wolnych obrotach – wartość ciśnienia faktycznego wynosi 530, podczas gdy zadane jest 285. Przepływomierz został sprawdzony i działa prawidłowo, a szczelność układu doładowania jest zachowana. Zawór sterujący turbiną, w tym elektrozawór i elementy podciśnieniowe, również zostały zweryfikowane i nie wykazują usterek. Diagnostyka komputerowa nie wskazuje żadnych błędów w sterowniku silnika. Problem pozostaje nierozwiązany pomimo prawidłowego działania podstawowych komponentów układu doładowania.
REKLAMA