Witam, pacjent jak w tytule. Po wymianie alternatora i akumulatora. Sprawdzone połączenia przewodów masowych i prądowych. Podana osobna masa — bez zmian. Napięcie podczas pracy 12,5–12,6 V, czyli brak. Zmierzone na słupkach aku i na alternatorze — takie samo. Napięcie na wtyczce alternatora z IG jest. Kontrolka ładowania świeci, a po uruchomieniu gaśnie. Po zdjęciu przewodu ujemnego z aku w trakcie pracy silnika pojawia się napięcie 13,1 V. Proszę o sugestie. Dzięki.
