Witam serdecznie
Czy posiada ktoś schematy BSI do Citroëna C4 Grand Picasso z ~2008 r., silnik 1,6 HDi?
Problem to brak zasilania na pinie 16 OBD (obwód otwarty — masy są), a dodatkowo na desce wyświetlają się błędy: CHECK, ABS, ESP, EPB i chyba coś jeszcze.
Samochód pali, jeździ, ładowanie 13,8 V (może to przypadek, ale 2 dni wcześniej wymieniony alternator).
Wszystkie bezpieczniki są OK — te na BSI, BSM jak i pod BSM.
PS. Napięcie na tym pinie to ~0,5 V
AI: Czy problem z brakiem zasilania na pinie 16 OBD oraz błędami ABS/ESP/EPB pojawił się od razu po wymianie alternatora, czy występował już wcześniej?
Nie pojawiał się wcześniej; pojawił się po około dwóch dniach.
AI: Czy sprawdzałeś fizycznie przewody zasilające do gniazda OBD (np. pod kątem przerwy, korozji lub uszkodzeń), czy tylko same bezpieczniki?
Nie sprawdzałem ich organoleptycznie, natomiast obwód jest otwarty.
Czy posiada ktoś schematy BSI do Citroëna C4 Grand Picasso z ~2008 r., silnik 1,6 HDi?
Problem to brak zasilania na pinie 16 OBD (obwód otwarty — masy są), a dodatkowo na desce wyświetlają się błędy: CHECK, ABS, ESP, EPB i chyba coś jeszcze.
Samochód pali, jeździ, ładowanie 13,8 V (może to przypadek, ale 2 dni wcześniej wymieniony alternator).
Wszystkie bezpieczniki są OK — te na BSI, BSM jak i pod BSM.
PS. Napięcie na tym pinie to ~0,5 V
AI: Czy problem z brakiem zasilania na pinie 16 OBD oraz błędami ABS/ESP/EPB pojawił się od razu po wymianie alternatora, czy występował już wcześniej?
Nie pojawiał się wcześniej; pojawił się po około dwóch dniach.
AI: Czy sprawdzałeś fizycznie przewody zasilające do gniazda OBD (np. pod kątem przerwy, korozji lub uszkodzeń), czy tylko same bezpieczniki?
Nie sprawdzałem ich organoleptycznie, natomiast obwód jest otwarty.