logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes Sprinter 906 2.2 – kody P226300, P242F00, wymiana czujnika doładowania nie działa

logostrans 05 Paź 2025 06:22 276 7
REKLAMA
  • #1 21710384
    logostrans
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Mercedes Sprinter 906, 2,2 l — kody błędów: P226300, P242F00. Diagnosta powiedział, że do wymiany jest czujnik doładowania. Wymiana nie pomogła, kontrolka silnika nadal pali się w sposób przerywany.
  • REKLAMA
  • #2 21710422
    adam640
    Poziom 20  
    Posty: 324
    Pomógł: 29
    Ocena: 103
    Sprawdź czy podciśnienie sterujące nie jest zbyt niskie.
  • REKLAMA
  • #3 21711211
    logostrans11
    Poziom 3  
    Posty: 3
    Witam, ciekawa rzecz. Dzisiaj rano przez 3 godz. się nic nie działo, potem zapaliło się check engine, silnik ostygł i było ok ?
  • #4 21711288
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Posty: 5670
    Pomógł: 855
    Ocena: 3609
    logostrans napisał:
    Mercedes Sprinter 906, 2,2 l


    Mercedes Sprinter 906 miał dwa rodzaje silników określanych jako 2,2 l: Silnik starszy, o oznaczeniu 646 i silnik nowszy, o oznaczeniu 651. Oczywiście mają zupełnie różne przypadłości.
    logostrans11 napisał:
    i było ok ?

    Dlaczego ty się NAS pytasz, czy było OK? Spróbuj pisać trochę bardziej po polsku...
  • #5 21711311
    logostrans11
    Poziom 3  
    Posty: 3
    >>21711288 Silnik 651: po ok. 30 minutach postoju kontrolka 'check engine' się nie pojawiła

    >>21711288
  • REKLAMA
  • #7 21732301
    logostrans11
    Poziom 3  
    Posty: 3
    [postid:9ccb9b686b]21711400[/postid Witam, sprawdziłem podciśnienie jest ok. Gdzie szukać dalej?[/postid:9ccb9b686b]
  • REKLAMA
  • #8 21732325
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Posty: 5670
    Pomógł: 855
    Ocena: 3609
    To nie jest kolego hop-siup: "sprawdziłem i jest OK"
    Usterki podciśnienia w większości pochodzą od niedostatecznej wydajności układu. Na postoju, przy biegu jałowym silnika podciśnienie może być w porządku. Problem zaczyna się pojawiać, jak w czasie jazdy zaczynają otwierać się zawory podciśnieniowe i zaczyna tego podciśnienia brakować. Pomocne w diagnostyce jest wpięcie wakuometru w układ i obserwacja wskazań w czasie jazdy.

Podsumowanie tematu

✨ Mercedes Sprinter 906 z silnikiem 2,2 l (modele 646 i 651) zgłasza kody błędów P226300 i P242F00, które wskazują na problemy z układem doładowania. Diagnosta zalecił wymianę czujnika doładowania, jednak po jego wymianie kontrolka silnika nadal zapala się przerywanie. W dyskusji podkreślono, że często przyczyną jest niewystarczające podciśnienie sterujące, które może być prawidłowe na postoju, ale niewystarczające podczas jazdy, gdy otwierają się zawory podciśnieniowe. Zaleca się diagnostykę układu podciśnieniowego z użyciem wakuometru podczas jazdy, aby ocenić rzeczywistą wydajność podciśnienia. Różnice w silnikach 646 i 651 wpływają na charakterystykę usterek. Kontrolka "check engine" może pojawiać się nieregularnie, co wymaga dokładnej analizy układu podciśnienia, a nie tylko wymiany czujnika.
REKLAMA