auto jak w temacie,2002 rok silnik 1,1 ,problem polega na tym ze niechce sie uruchomic,nie słychac aby pompa paliwa pracowała a na wyswietlaczu komputerka pokładowego jest komunikat ECO-MOD .co oznacza ten komunikat i ewentualnie co moze byc przyczyna problemu z uruchomieniem auta.a i jeszcze...

Pierwsza sprawa to akumulator - czy napewno 100% Pozdrawiam.

kręci super!a wiec na pewno to nie to.....

Zamyka z pilota drzwi i otwiera? Pozdrawiam.

ok,brak centralnego i fabrycznego alarmu a wiec i pilota,jest tylko i wyłącznie immobiliser w kluczyku,absolutnie zadnych dodatkowych zabezpieczen..

Należy jeszcze sprawdzić wyłącznik uderzeniowy i czy jest iskra i zasilanie pompy paliwa. Pozdrawiam.

a wiesz moze gdzie znajduje sie ten wyłącznik?nie mam instrukcji,szukałem pod maska,pod fotelami i nie znalazłem.

Nie wszystkie 206 mają ten wyłącznik. Pozdrawiam.

a więc zostaje mi tylko serwis.......dzieki za zainteresowanie tematem,pozdrawiam

sprawdz jaki masz sterownik silnika sagem,magneti marelli.i na ile wtyczek ,na trzy ,czy na jedną,

Chetnie podłącze sie pod ten wątek bo dzisiaj rano żona też nie odpaliła auta. Objawy podobne nie słychać wcale pompy paliwa po przekręceniu kluczka. Ten wyłacznik uderzeniowy kolizyjny to jeżeli jest to gdzie go szukać. Ewentualnie jak się dobrać do pompy z bagażnika ?

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 1.1 2002 - Komunikat ECO-MOD i brak uruchomienia silnika

darens 21 Gru 2005 20:34 9465 15

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2104452 21 Gru 2005 20:34

darens darens

Poziom 22

Posty: 655

Pomógł: 58

Ocena: 132
Autor tematu

Post #1
2104452 21 Gru 2005 20:34

auto jak w temacie,2002 rok silnik 1,1 ,problem polega na tym ze niechce sie uruchomic,nie słychac aby pompa paliwa pracowała a na wyswietlaczu komputerka pokładowego jest komunikat "ECO-MOD" .co oznacza ten komunikat i ewentualnie co moze byc przyczyna problemu z uruchomieniem auta.a i jeszcze jedno alarm odpada poniewaz go nie ma.pozdrawiam

REKLAMA
#2 2104487 21 Gru 2005 20:45

sigi sigi

Spec od samochodów

Posty: 2119

Pomógł: 173

Ocena: 295
Pomocny post? (0)

Post #2
2104487 21 Gru 2005 20:45

Pierwsza sprawa to akumulator - czy napewno 100%

Pozdrawiam.

Promuję tematy:
23.02.2016 Astra H 1.7CDTI 2007 r. - Nie odpala - Błąd Przekaźnika Głównego
REKLAMA
#3 2104520 21 Gru 2005 20:54

darens darens

Poziom 22

Posty: 655

Pomógł: 58

Ocena: 132
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
2104520 21 Gru 2005 20:54

sigi napisał:
Pierwsza sprawa to akumulator - czy napewno 100%

Pozdrawiam.

kręci super!a wiec na pewno to nie to.....
REKLAMA
#4 2104551 21 Gru 2005 21:03

sigi sigi

Spec od samochodów

Posty: 2119

Pomógł: 173

Ocena: 295
Pomocny post? (0)

Post #4
2104551 21 Gru 2005 21:03

Zamyka z pilota drzwi i otwiera?

Pozdrawiam.

Promuję tematy:
23.02.2016 Astra H 1.7CDTI 2007 r. - Nie odpala - Błąd Przekaźnika Głównego
REKLAMA
#5 2104577 21 Gru 2005 21:10

darens darens

Poziom 22

Posty: 655

Pomógł: 58

Ocena: 132
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
2104577 21 Gru 2005 21:10

ok,brak centralnego i fabrycznego alarmu a wiec i pilota,jest tylko i wyłącznie immobiliser w kluczyku,absolutnie zadnych dodatkowych zabezpieczen..
#6 2104598 21 Gru 2005 21:15

sigi sigi

Spec od samochodów

Posty: 2119

Pomógł: 173

Ocena: 295
Pomocny post? (0)

Post #6
2104598 21 Gru 2005 21:15

Należy jeszcze sprawdzić wyłącznik uderzeniowy i czy jest iskra i zasilanie pompy paliwa.

Pozdrawiam.

Promuję tematy:
23.02.2016 Astra H 1.7CDTI 2007 r. - Nie odpala - Błąd Przekaźnika Głównego
#7 2104620 21 Gru 2005 21:24

darens darens

Poziom 22

Posty: 655

Pomógł: 58

Ocena: 132
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
2104620 21 Gru 2005 21:24

sigi napisał:
Należy jeszcze sprawdzić wyłącznik uderzeniowy i czy jest iskra i zasilanie pompy paliwa.

Pozdrawiam.

a wiesz moze gdzie znajduje sie ten wyłącznik?nie mam instrukcji,szukałem pod maska,pod fotelami i nie znalazłem.
#8 2104654 21 Gru 2005 21:37

sigi sigi

Spec od samochodów

Posty: 2119

Pomógł: 173

Ocena: 295
Pomocny post? (+2)

Post #8
2104654 21 Gru 2005 21:37

Nie wszystkie 206 mają ten wyłącznik.

Pozdrawiam.

Promuję tematy:
23.02.2016 Astra H 1.7CDTI 2007 r. - Nie odpala - Błąd Przekaźnika Głównego
#9 2104671 21 Gru 2005 21:42

darens darens

Poziom 22

Posty: 655

Pomógł: 58

Ocena: 132
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
2104671 21 Gru 2005 21:42

a więc zostaje mi tylko serwis.......dzieki za zainteresowanie tematem,pozdrawiam
#10 2107375 22 Gru 2005 20:13

Adam xander1111 Adam xander1111

Poziom 12

Posty: 37

Pomógł: 1

Ocena: 13
Pomocny post? (+1)

Post #10
2107375 22 Gru 2005 20:13

sprawdz jaki masz sterownik silnika sagem,magneti marelli.i na ile wtyczek ,na trzy ,czy na jedną,
#11 2108714 23 Gru 2005 10:12

Horn Horn

Poziom 13

Posty: 47

Pomógł: 3

Ocena: 7
Pomocny post? (+1)

Post #11
2108714 23 Gru 2005 10:12

Chetnie podłącze sie pod ten wątek bo dzisiaj rano żona też nie odpaliła auta. Objawy podobne nie słychać wcale pompy paliwa po przekręceniu kluczka. Ten wyłacznik uderzeniowy kolizyjny to jeżeli jest to gdzie go szukać. Ewentualnie jak się dobrać do pompy z bagażnika ?
#12 2118980 27 Gru 2005 11:53

darens darens

Poziom 22

Posty: 655

Pomógł: 58

Ocena: 132
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #12
2118980 27 Gru 2005 11:53

problemem były przetarte przewody elektryczne gdzies pomiedzy komputerem-skrzynką bezp.-pompa paliwa(czasami sie zwierały)postaram sie na jutro podać ich numery,no i koszt naprawy z diagnozą-400:(.pozdrawiam
#13 2151525 06 Sty 2006 09:11

szopen23 szopen23

Poziom 1

Posty: 1

Ocena: 2
Pomocny post? (+2)

Post #13
2151525 06 Sty 2006 09:11

Mam ten sam problem , nie zapala na wyświetlaczu cały czas eco-mod brak świateł mijania tylko postojówki brak zasilania wentylatora nawiewu i ogrzewania tylnej szyby .Poprostu jakby niebyło napięcia po stacyjce ale jest. Najgorsze jest że zarówno skrzynka bezpiecznikowa w kabinie i pod maską są naszpikowane elektroniką.Proszę o pomoc.
#14 2212291 23 Sty 2006 23:12

hybryda 2000 hybryda 2000

Poziom 15

Posty: 92

Pomógł: 6

Ocena: 35
Pomocny post? (+1)

Post #14
2212291 23 Sty 2006 23:12

TO 2002 ROK WYLONCZNIK INERCYJNY JEST ELEKTRONICZNY,CZY PO WLACZENIU ZAPLONU ZAPALA SIE KONTROLKA WTRYSKU JESLI NIE ZGNITA INSTALACJA POD MASKA MIEDZY SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW A ECM POD FILTREMPOWIETRZA LUBZA SILNIKIEM PRZEWOD CZERWONY LUB BIALY Z CZERWONYM PASKIEM POWODZENIA

Wyłącz Caps Lock'a. Sady
#15 2322618 19 Lut 2006 17:50

ogien_44 ogien_44

Poziom 11

Posty: 14

Ocena: 2
Pomocny post? (0)

Post #15
2322618 19 Lut 2006 17:50

ja również mam dokładnie ten sam problem. od czwartku fura w servisie to napisze co się stało i ile kosztowało
#16 2332298 21 Lut 2006 23:51

ogien_44 ogien_44

Poziom 11

Posty: 14

Ocena: 2
Pomocny post? (0)

Post #16
2332298 21 Lut 2006 23:51

no i odebrałem maszynę, powodem opisywanego problemu była pompa paliwa, naprawa w ASO Lemir Dąbrowa Górnicza koszt naprawy 1048 zł. wymiana pompy paliwa ładowanie akumulatora oraz uzupełnienie oświetlenia. Poza servisem koszt pompy paliwa w zależności od modelu od 240 do 300zł. proszę bardzo.Pozdrawiam wszystkich ogień.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Peugeot 206 z 2002 roku z silnikiem 1.1 pojawia się problem z uruchomieniem silnika, przy czym na wyświetlaczu pojawia się komunikat "ECO-MOD", a pompa paliwa nie pracuje. Brak fabrycznego alarmu i centralnego zamka, jedynie immobiliser w kluczyku. Wskazano konieczność sprawdzenia akumulatora, iskry, zasilania pompy paliwa oraz ewentualnego wyłącznika uderzeniowego (który nie występuje we wszystkich modelach 206). Problem może wynikać z przetartych przewodów elektrycznych między komputerem, skrzynką bezpieczników a pompą paliwa, co powoduje zwarcia. Wskazano również na konieczność identyfikacji sterownika silnika (Sagem lub Magneti Marelli) i liczby wtyczek. W modelach z 2002 roku wyłącznik inercyjny jest elektroniczny, a kontrolka wtrysku powinna się zapalić po włączeniu zapłonu, co pomaga w diagnozie. Ostatecznie potwierdzono, że przyczyną problemu była uszkodzona pompa paliwa, której wymiana w ASO kosztowała około 1048 zł, a sama pompa kosztuje od 240 do 300 zł. Dodatkowo zalecane było doładowanie akumulatora i uzupełnienie oświetlenia.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA