[Rozwiązano] Astra H 1.8 125KM po wymianie silnika – błąd P0335-4, czujnik wału, długie kręcenie

Pomoże ktoś?
Pacjent Astra H 1.8, 125 KM. Po wymianie silnika auto długo kręci, błąd na kompie
P0335-4 czujnik wału korbowego, przerwany obwód prądowy
Podmienione 3 czujniki na 2 różne Siemensy i 1 Delphi (czujniki sprawdzone miernikiem, wszystkie 3 sprawne), wiązka sprawdzona od sterownika do czujnika, brak uszkodzeń, sprawdzone przejście miernikiem, wszystko się zgadza, dla pewności wymieniona wtyczka od czujnika na drugą,
Podmieniony na drugi sterownik silnika i problem nadal taki sam. Jest kilka takich problemów opisanych na internecie, ale brak odpowiedzi na czym polegał problem. Może ktoś miał taki problem i opisze, jak go rozwiązał

Pa. Jeśli źle zamieściłem wątek, proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu.

Przeczytaj to https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic4010081.html

>>21743133 Mój silnik to 18XE. Czujnik jest 2-pinowy. Czujniki podmieniałem bez efektu.

Trzeba brać pod uwagę awarię ECU.
Masa silnik karoseria dołożona ?
Koła KZFR w porządku?, filterki czujników czyste?,
Kontrola pierścienia sygnałowego; jeśli jest pęknięty czy zabłocony, nawet nowy czujnik nie pomoże.
Może winna tego zęba zgiętego i czujnik nadal widzi że coś nie tak
Był przypadek -- przeciek oleju, spowodowany nieszczelnością samego czujnika (dokładnie Oringa na czujniku za 50 gr)Olej lal się na złącze kostki i wyskakiwał błąd po przekroczeniu 3,5 tys. obr.

>>21743133 Mój silnik to 18XE. Czujnik jest 2-pinowy. Czujniki podmieniałem bez efektu.

Problem rozwiązany. Problemem się okazał błąd ludzki — zamienione wtyczki miejscami