logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Stihl FS036 – biały dym z wydechu, wyrywa sznurek.

ziffassoutrare1053 06 Lis 2025 14:13 279 5
REKLAMA
  • #1 21743448
    ziffassoutrare1053
    Poziom 5  
    Posty: 137
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Dzień dobry,

    Stihl FS036

    Działał całkiem poprawnie, a po tygodniu bez używania wyrywa sznurek z ręki i z wydechu biały dym. Czasami jakby się odezwie na 0.5 sekundy, ale natychmiast gaśnie i właśnie wtedy wyrywa sznurek, lekko strzeli w wydech.

    Paliwo i iskra jest, wręcz paliwa za dużo po ciągnięciu XXX razy.

    Przestawiony zapłon czy co mogło się jej nagle stać?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 21743463
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    Posty: 7637
    Pomógł: 1150
    Ocena: 2543
    Paliwo z dodatkiem oleju napędowego?
  • REKLAMA
  • #3 21743465
    ziffassoutrare1053
    Poziom 5  
    Posty: 137
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    >>21743463

    Paliwo to samo lane do dmuchawy, innej kosy i działają.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 21744577
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    Posty: 7637
    Pomógł: 1150
    Ocena: 2543
    FS 36 to zabytkowy model. Posiada silnik o konstrukcji jednostronnego wału korbowego. Istnieje taka możliwość, że czop wału przestawił się względem przeciwwagi wału korbowego i przez to zmienił się kąt wyprzedzenia zapłonu. Musiałbyś sprawdzić położenie koła magnesowego względem pozycji tłoka, albo sprawdzić rzeczywisty punkt zapłonu przy pomocy stroboskopu do zapłonu. Dla pewności sprawdź świecę zapłonową, wymień na inną sprawną. Po latach mógł zużyć się uszczelniacz wału korbowego i teraz zasysa lewe powietrze, albo wypuszcza mieszankę na zewnątrz (co się zdarza rzadziej). Stare Stihle mają coś co obecnie jest niespotykane w silnikach do pilarek, kos spalinowych itp. — dolot przez zawór membranowy, w zaślepce skrzyni korbowej. Po latach listek membrany mógł pęknąć i teraz silnik nie chce pracować poprawnie. Może po prostu silnik został zalany, ale przy odpalaniu dym powinien mieć bardziej niebieskawą barwę (od oleju) niż białą.
  • REKLAMA
  • #5 21745136
    ziffassoutrare1053
    Poziom 5  
    Posty: 137
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Komora wysuszona do ostatniej kropli mieszanki.
    Gaźnik sprawdzony szczelny, iglica trzyma ciśnienie.
    Ciągnięte ze 100 razy na L odkręconej o 1 obrót, brak efektu świeca sucha. Odkręcenie H o 1/4 i już zaczyna zalewać świece. Powinna się odezwać przynajmniej jak miała tak skręcone paliwo. Iskra jest mocna, nawet porównując do innego sprzętu 2t. Inna używana pasująca świeca tak samo się zachowuje.

    Jeszcze 2 dni temu coś próbował zapłon złapać, z białym dymkiem i wyrywaniem sznurka. Teraz totalnie nic.

    Zostaje wyciąganie zapłonu z kołem magnezowy czy są jeszcze jakieś możliwości?, bo dobrać się do zapłonu to trzeba ją rozebrać prawie do ostatniej śrubki.
  • #6 21761935
    ziffassoutrare1053
    Poziom 5  
    Posty: 137
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Uszkodzona cewka, zmniejszenie przerwy na świecy odpala, ale to jak jej się spodoba. Jak już raz wejdzie na wysokie obroty to działa. Zobaczę jak będzie ciepło czy lżej będzie odpalała.
REKLAMA