Maxi ECU 4 gen vs Launch X431 Pro TT – który interfejs diagnostyczny wybrać?

Question

Cześć, czy jest tu ktoś na grupie, kto używa interfejsu diagnostycznego Maxi ECU z głowicą 4 generacji? Myślę nad zakupem, ale bardziej skłaniam się w stronę Launch X431 Pro TT. Co było by lepsze? Ma ktoś doświadczenie z Maxi ECU?

Promuję tematy:
26.03.2020 Mercedes Atego 1228: przepalanie bezpiecznika 20A przy włączonym silniku

madamsz1 · Accepted Answer

Tak mam od czasu kiedy mi go wymienili z poprzedniej wersji. Program jeszcze stary czyli wersję 2.0 kupowany w pełnej wersji na wszystkie marki, ale jak dochodziły kolejne to już opłata za rozszerzenie. Nie skorzystałem z aktualizacji w promocji. Trochę da się tym Maxi zrobić, ale nowe urządzenia tabletowe z komunikacją dwukierunkową są jednak lepsze czasami maja więcej możliwości. Maxi na jedną markę to tak nawet ale cały pakiet to tak trochę za drogo wg mnie bo i tak trzeba mieć do tego lapka, albo męczyć się na telefonie. Bardziej bym celował w coś w stylu Kingbolen, Mucar, Xtool, Launch.

hobbista · Accepted Answer

Też mam . Tzn kupiłem jakiś tam czas z programem 2.0 w wersji full . 43 marki . Ukazała się wersja 3.0 to i za cenę promocyjną dokupiłem licencje. Głowicę mam już czwartą . Pierwsza zepsuła się na gwarancji . Została sprawnie wymieniona . Drugą zalałem wodą, moja wina, zostawiłem na deszczu. Po rozmowie z serwisem za niewielką kasę dostałem nową . Nową ale wadliwą . Znowu wymiana . Program po polsku w całości . Na moje potrzeby w zupełności wystarczy , choć było kilka rozczarowań. Aktualizacje są i jak dla mnie zbyt częste.

kwok · Answer

Ja kupiłemdo iveco i trochę lipa. Na początku było widać większość parametrów i nr-y błędów bez opisu. Po aktualizacji opisy są ale nieczego z parametrów nie czyta. Aktualizacje fakt za często i nie wiadomo co poprawili albo zepsuli. Teraz kombinuję jak cofnąć aktializacje do wersji pierwotnej bo opisy błędów znalazłem w serwisówce.

Karaczan · Answer

Iveco to Iveco

Tu nawet oryginalne UDT czy EASY jeśli chodzi o parametry rzeczywiste jest mocno ubogie.
Czasem lepiej się podpiąć jako zwykłe EOBD zamiast protokołu producenta.

MaxiECU nie testowałem, Launcha też nie. Mamy oryginalne UDT, EASY do starszych, Jaltesta (polecam do dostawczych/ciężkich) i jakiegoś Autela

matijas1994 · Answer

Czyli chyba pójde jednak w Launcha. Powiem tak posiadam między innymi Delphi ds150e i nawet on jest spoko czasem mnie zaskakuje i świetnie współpracuje np. z Mercedesem z osobówkami jak i ciężarowymi np. ostatnio podłączałem actrosa IV i wszystkie błędy które były do naprawy wychwycił nawet była opcja sterowania dwukierunkowego. Ale ja potrzebuję czegoś do nowszych samochodów typu Grand CHEEROKEE 2019r wiadomo z SGW lub Renault Kangoo. Volvo.

Promuję tematy:
26.03.2020 Mercedes Atego 1228: przepalanie bezpiecznika 20A przy włączonym silniku

Karaczan · Answer

Do SGW jak nie jest wbudowany w BCM to bypassy dostępne nawet na allegro dają radę

matijas1994 · Answer

Tak już mam

Karaczan · Answer

Jaltest z licencją dogaduje się z SGW. Ale to jak pisałem, dostawcze/ciężkie/naczepy...
A do nowszych Jeepów AlfaOBD się fajnie sprawuje też. Tylko jest dość toporna w obsłudze. Bo MultiECUScan jakoś niekoniecznie dodaje obsługę Jeepów...
A najnowsze to kundle z PSA, więc powinno dać się Diagboxem

hobbista · Answer

Jeśli masz wersję programu 3.0 no to przecież jest aktywna pomoc techniczna . Zrób zgłoszenie problemu przez konto użytkownika . Przecież założyłeś . Zrobić LOG podczas aktywnego połączenia ze sterownikiem , opisać problem i wysłać . Robiłem tak kilka razy . Poprawiali , na koncie umieszczali do pobrania wersję beta programu z prośbą o przetestowanie i informację zwrotną . Poprawiali .....tylko że to było z programem 2.0 . Przy 3.0 to już chyba nie halo . Ostatnie zgłoszenie problemu wysłałem w styczniu tego roku i do dzisiaj nie otrzymałem odpowiedzi . Chyba że jednak poprawili a ja od tej pory nie miałem takiego auta i z tym problemem .

madamsz1 · Answer

Nie wiem jak w innych, jedno co mi pasuje w Maxi to że jeżeli nie mogę się z czymś połączyć, a szukałem po aucie które diagnozuje to zawsze można w nim ręcznie inny rocznik, markę czy moduł próbować się połączyć i często idzie. Ostatnio był problem ze starym Yaris 2 w automacie - połączenie ze skrzynią. Poszło chyba po Corolli Verso 2.
Co do Iveco to jakiś czas temu zaczęli oddzielny moduł do dostawczaków i chyba chcą oddzielną kasę za to, ale w tych ostatnich Daily po 2020 to ciężko mi było coś w Maxi odczytać.

matijas1994 · Answer

Oddzielny dział i interfejs to miał być ten maxi ECU expert tą głowica z malunkiem typu ironman to jest interfejs przeznaczony typowo do ciężarowych i busów.

madamsz1 · Answer

Może, na początku było wszystko razem, później weszła wersja 2 w której też busy i osobówki były razem, ale zaczęło to się rozdzielać i miały być wersje oddzielne. A teraz widz, że mają dwie głowice ale na obu funkcjonalność jest identyczna ?

matijas1994 · Answer

Z tego co wiem to do Iveco też jest jakaś przejściówka odbezpieczajaca odczyt informacji i kodów błędów

hobbista · Answer

Pogrzebać , zobaczyć gdzie przejściówka , jaka , co teoretycznie jakie funkcje program oferuje

matijas1994 · Answer

Będę miał na testy kingbolena k8 pro i launch crp919e bt podzielę się opiniami.

madamsz1 · Answer

Daj znać, po Nowym Roku planuje Xtool D8S. Trochę też zastanawiam się nad Xtool IP900 ale mało na jego temat bo niby świeżość, model z 2025.

luki660 · Answer

Added after 42 : I jak wrażenia? Kiedy recenzja?

matijas1994 · Answer

Myśle że pod koniec tygodnia dostane testery. I dam napewno znać

matijas1994 · Answer

Niestety jeszcze nie testowałem

madamsz1 · Answer

Ja ostatnio testuję Xtool d8s. Daje radę.

matijas1994 · Answer

Powiem tak szczerze, że ja i tak jestem pod wrażeniem możliwości jakie daje Delphi ds150 bo ogarniam tym nawet Mercedesy actrosy z 2018r. Ostatnio Fiat Doblo 2019r też wszystko odczytał oczywiście z baypassem SGW, ale wydaje mi się, że Delphi ma szeroki wachlarz możliwości szczególnie z mercedesem. Także na początek super sprzęcicho do diagnozowania i odczytywania, choć kodować też dużo można.

Narazie poluje na jakiegoś launcha w dobrych pieniądzach

Promuję tematy:
26.03.2020 Mercedes Atego 1228: przepalanie bezpiecznika 20A przy włączonym silniku

madamsz1 · Answer

Mam dość dobrego jakościowo klona i bodajże na wersji 2021.11 i raczej ze wszystkim dał radę, ale kombajn gdzie masz wszystko w jednym jest wygodniejszy w operowaniu. A jeszcze z głowicą BT jest b.dobrze - tylko trzeba pamiętać o nie zostawieniu jej w aucie

matijas1994 · Answer

Zazwyczaj masz komunikat dźwiękowy żeby nie zapomnieć o głowicy .

Maxi ECU 4 gen vs Launch X431 Pro TT – który interfejs diagnostyczny wybrać?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Podsumowanie tematu