Jak wyłączyć brzęczyk ciśnienia oleju w Golf 2?

Question

Mam pytanie, jak wyłaczyć brzęczyk który włącza sie podczas jazdy wraz z kontrolką od oleju, niby powinen włączać sie w momencie gdy jest niskie lub wysokie ciśnienie oleju ale ciśnieni jest ok,wyłącza sie dopiero jak zwiększą sie obroty silnika, nie pomaga też odłączenie czujników, może ktos...

sq4iop · Accepted Answer

Witam faktycznie sa dwa czujniki jeden pod wplywem cisnienia oleju zwiera do masy a drugi rozwiera ale jeszcze wplyw na sygnalizacje ma ladowanie sprawdz ladowanie i stan szczotek

djjack · Answer

Podłacz czujnik do masy i po kłopocie

Nati · Answer

ale który czujnik bo są dwa, jeden obok głowicy a drugi obok filtrów ??

asterix17td · Answer

Ja bym spróbował metodą prób i błędów. Jeżeli na zapalonym silniku odłączenie pierwszego z nich spowoduje zapalenie się kontrolki od ciśnienia oleju, to znaczy że raczej ten drugi. Pablo

slowmot · Answer

Eee tam ...ładowanie.drugi czujnik ma zadziałać przy 2000obr/min.Jeśli ten warunek nie jest spełniony, bedzie działał alarm olejowy.Ważne są parametry czujników tzn ciśnienie załączenia zależne od wersji silnika.Pasuje abyś napisał czy to auto trafiło dopiero do twoich rąk z tą usterką,czy też układ kontrolki działał ci wczesniej.

djjack · Answer

Witam czujnik, po lewej stronie jak podniesiesz klape napewno bo sam tak mam

manolo4 · Answer

Witam.
Czujnik brzeczyka jest wkrecony w obudowe filtra oleju tak jest w silnikach 1,6
Istotnie może być uszkodzony (można podmienić). Jeżeli problem nie zniknie to na bank problem może dotyczyć samej pompy oleju.
Przycina się zawór zwotny lub wypracowaniu uległy koła zębate samej pompy z tego powodu występuje spadek ciśnienia w magistrali głównej.
Golfy tak czasami mają.
Jeżeli dojdzie do zdjęcia miski olejowej to proponuję obejrzeć panewiki korbowodowe czy nie zostały przytarte.

miszagrom · Answer

A ja na twoim miejscu poszukał bym na forum.Temat był juz omawiany!Pozdrawiam Dodano po 3 [minuty]: Zmierz cisnienie oleju manometrem!

Nati · Answer

Ciśnienie oleju jest w normie bo już sprawdzałem, to jest silnik 1.6 TD a problemy sie zaczęły dość niedawno jakiś moze rok temu, nigdy tak sie ine działo aż do teraz. czujniki już wymieniałem kilka razy i nic nie dawało, spróbuje sprawdzic te ładowanie tak jak już radziliscie.zobaczymy jakie bedą tego skutki

jaxes · Answer

Ładowanie nie ma nic wspólnego z ciśnieniem oleju.
A czy problemy nie wystąpiły po zmianie oleju?
I jeszcze na marginesie czy jesteś pewien, że piszczy ci brzęczyk, a nie jakieś elementy plastikowe trą o siebie i wydają taki dźwięk? Pare osób już się też zdziwiło z tego powodu.
A brzęczyk z tego co pamiętam to powinien włączyć się powyżej 2000 obr.

Nati · Answer

Bez przesady chyba róznica między brzęczykiem który nie wyłączy sie aż do momentu kiedy zwiększy sie obroty silnika a jakimiś skrzypiącymi elementami jest widoczna! olej jest zmieniany systematycznie nawet już był używany olej czysczący także to odpada, a te łądowanie to dość prawdopodobne bo jakoś w okresie kiedy zaczeła występować ta usterka wymieniane były szczotki. teraz zamontowalem stare szczotki, zobaczymy co bedzie sie dziać dalej.

miszagrom · Answer

Zobacz tutaj

79adam79 · Answer

Witam Jeżdziłem giedys golfem 2-polecam tobie stronke www.vwgolf.pl znajdziesz tam 100% odpowiedzi na nurtujace Cie pytania na temat tego auta. Pozdro i szczęśliwego nowego roku!

AAnnddrrzzeejj · Answer

Witam.
Golf ma dwa czujniki ciśnienia oleju.Jeden jest przy filtrze kontroluje
ciśnienie oleju za pompą olejową,a drugi jest na końcu magistrali olejowej
i kontroluje ciśnienie rozrządu.Jeśli odzywa się sygnalizacja spadku ciśnienia,to w pierwszej kolejności powinno się sprawdzić ciśnienie oleju
manometrem żeby uniknąć zatarcia silnika,jeśli jest dobre to spokojnie
można szukać przyczyny w sygnalizacji.Do licznika przykręcony(z tyłu)
jest stabilizator napięcia on często ulega uszkodzeniom wówczas też wskazania temperatury wody i poziomu paliwa nie są stabilne.Na początek
trzeba sprawdzić stan styków na czujnikach.
Ten drugi czujnik ciśnienia jest z prawej strony u góry (patrząc z przodu).
Pozdrawiam.Andrzej.

kzaleski · Answer

ja miałem kiedyś identyczną historie ze swojm golfem.U mnie było zabite szlamem sito przy smoku pompy oleju.Ciągną olej otworkiem wielkość paznokcia i przy większych obrotach niż jałowe wyłanczał mi się piszczyk.Po wymyciu sita,problem znikł-prznajmniej u mnie,zobacz u siebie.

cenoley · Answer

Witam.Obecnie ( od wigilii) borykam sie z podobnym problemem, toledo lpg 1,6,98r.Po odpaleniu gdy silnik jest zimny(stoi na dworze)rechoczą zawory i pali sie kontrolka oleju, po przekroczeniu 2000 obr. włącza sie brzęczyk.Profilaktycznie wymieniłem olej, ale jak to robiłem silnik był rozgrzany i wszystko wróciło do normy.Ale na drugi dzień nadal to samo.......jak się silnik porządnie nagrzeje (ok. 10 min. musi pochodzić) wszystko wraca do normy, tzn. kontrolka i brzęczyk gasną a silnik pracuje cichutko , jak nowy.Byłem u mechaniora i stwierdziliśmy że olej na bagnecie jest za zimny gdy silnik jest rozgrzany,
czyli (oby tak było ! ! !) powodem jest pompa oleju a dokładniej jakis tam zawór zwrotny który czasem potrafi sie przyciąć ( uwalnia sie w jakis sposób pod działaniem temperatury...???? :?:

.Umówiłem sie na piątek.Dam znac jak poszło.Pozdr.

Nati · Answer

Wracając do problemu, skorzystałem z rady jaką było sprawdzenie alternatora. Nowe szczotki zastąpilem starymi i jak narazie żaden brzęczyk sie nie włącza mam nadzieje że ten problem nie wróci. Dzieki wszystkim za info! Post uważam za zamknięty.

Jak wyłączyć brzęczyk ciśnienia oleju w Golf 2?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Podsumowanie tematu