Dzień dobry wszystkim,
Zainstalowałem radio samochodowe z Androidem w moim Mercedesie Klasy E W211 270 z 2002 roku.
Ponieważ samochód posiada światłowód, kupiłem zestaw kabli taki jak na zdjęciu, aby podłączyć je do wzmacniacza w bagażniku.
Wszystko działało idealnie przez kilka miesięcy, po czym pojawił się błąd SRS. Po odłączeniu radia błąd można było skasować komputerem diagnostycznym. Jeśli radio pozostawało podłączone, nie dało się go usunąć (oszczędzę wam liczby godzin, które spędziłem, zanim zrozumiałem związek między tymi dwiema rzeczami).
Wymieniłem moduł CANBUS na zupełnie nowy, ale problem pozostał. Następnie zauważyłem, że gdy odłączę moduł CANBUS, błąd się nie pojawia.
Dlatego sprawdziłem przewody CANBUS (zielone przewody na zdjęciach) i okazało się, że są utlenione w bagażniku, w miejscu gdzie kabel łączy je ze wzmacniaczem.
Próbowałem je wyczyścić i usunąć utlenienie, ale małe piny się połamały. Usunąłem więc wtyczki i połączyłem kable bezpośrednio ze sobą za pomocą złączki Wago.
Działało to bardzo dobrze przez tydzień, po czym znowu pojawiła się awaria SRS. Jeden z przewodów CANBUS w złączce Wago zrobił się czarny, więc go ponownie odizolowałem i skróciłem — i znów działa.
Moje pytanie brzmi: jak wykonać to połączenie, żeby uniknąć utleniania i czernienia (przepalenia?) przewodów? Może nie powinienem łączyć ich bezpośrednio tak, jak to zrobiłem? Może trzeba je połączyć w inny sposób? Czy jezdzenie na aktualnej instalacji moze czemus grozic?
Dziękuję za pomoc.
https://obrazki.elektroda.pl/9377946800_1772722866.png
https://obrazki.elektroda.pl/4985463700_1772722879.png
https://obrazki.elektroda.pl/9459087500_1772722887.png
https://obrazki.elektroda.pl/2948598000_1772722896.png
https://obrazki.elektroda.pl/3539559300_1772722956.jpg
Zainstalowałem radio samochodowe z Androidem w moim Mercedesie Klasy E W211 270 z 2002 roku.
Ponieważ samochód posiada światłowód, kupiłem zestaw kabli taki jak na zdjęciu, aby podłączyć je do wzmacniacza w bagażniku.
Wszystko działało idealnie przez kilka miesięcy, po czym pojawił się błąd SRS. Po odłączeniu radia błąd można było skasować komputerem diagnostycznym. Jeśli radio pozostawało podłączone, nie dało się go usunąć (oszczędzę wam liczby godzin, które spędziłem, zanim zrozumiałem związek między tymi dwiema rzeczami).
Wymieniłem moduł CANBUS na zupełnie nowy, ale problem pozostał. Następnie zauważyłem, że gdy odłączę moduł CANBUS, błąd się nie pojawia.
Dlatego sprawdziłem przewody CANBUS (zielone przewody na zdjęciach) i okazało się, że są utlenione w bagażniku, w miejscu gdzie kabel łączy je ze wzmacniaczem.
Próbowałem je wyczyścić i usunąć utlenienie, ale małe piny się połamały. Usunąłem więc wtyczki i połączyłem kable bezpośrednio ze sobą za pomocą złączki Wago.
Działało to bardzo dobrze przez tydzień, po czym znowu pojawiła się awaria SRS. Jeden z przewodów CANBUS w złączce Wago zrobił się czarny, więc go ponownie odizolowałem i skróciłem — i znów działa.
Moje pytanie brzmi: jak wykonać to połączenie, żeby uniknąć utleniania i czernienia (przepalenia?) przewodów? Może nie powinienem łączyć ich bezpośrednio tak, jak to zrobiłem? Może trzeba je połączyć w inny sposób? Czy jezdzenie na aktualnej instalacji moze czemus grozic?
Dziękuję za pomoc.
https://obrazki.elektroda.pl/9377946800_1772722866.png
https://obrazki.elektroda.pl/4985463700_1772722879.png
https://obrazki.elektroda.pl/9459087500_1772722887.png
https://obrazki.elektroda.pl/2948598000_1772722896.png
https://obrazki.elektroda.pl/3539559300_1772722956.jpg