Witam
Od jakiegoś czasu mój samochód przy jeździe ok. 110km/h na 4 biegu i 3000RPM pokazuje ANTIPOLLUTION FAULT. W tym momencie zapala się check engine, oraz tryb awaryjny (turbo odcięte, obroty blokowane powyżej ~ 2900RPM. Na 5 biegu przy nieco niższych obrotach to samo.
Ponadto bywa tak, że silnik na 2/3 biegu ciągnie do 3000RPM i dopiero potem załącza się turbosprężarka.
Peugeot 307 I
2.0 HDi 79kW
Auto choć wiekowe to zadbane, z niskim przebiegiem, więc chciałbym o to zadbać.
Będę wdzięczny za pomoc.
Od jakiegoś czasu mój samochód przy jeździe ok. 110km/h na 4 biegu i 3000RPM pokazuje ANTIPOLLUTION FAULT. W tym momencie zapala się check engine, oraz tryb awaryjny (turbo odcięte, obroty blokowane powyżej ~ 2900RPM. Na 5 biegu przy nieco niższych obrotach to samo.
Ponadto bywa tak, że silnik na 2/3 biegu ciągnie do 3000RPM i dopiero potem załącza się turbosprężarka.
Peugeot 307 I
2.0 HDi 79kW
Auto choć wiekowe to zadbane, z niskim przebiegiem, więc chciałbym o to zadbać.
Będę wdzięczny za pomoc.
