Cześć wszystkim,
Szukam pomocy technicznej w diagnozie problemu z układem hamowania w hulajnodze NAVEE ST3 Pro (wersja EU/DE). Po odpięciu białego przewodu i aktualizacji oprogramowania w hulajnodze całkowicie przestało działać aktywne hamowanie silnikiem (E-ABS) wywoływane naciśnięciem hamulca.
Stan początkowy: Na fabrycznym oprogramowaniu (wersja 2.0.0.4) rozłączenie białego przewodu w kontrolerze nie przyniosło żadnych zmian - prędkość pozostawała zablokowana.
Aktualizacja oprogramowania: Po zmianie profilu regionalnego aplikacji na US, zainstalowania jej przez VPN i aktualizacji do wersji 2.0.3.1, pojawiły się m.in. opcje Startup Speed Settings i prędkość maksymalna zmieniła się do 40 km/h.
Światło stopu reaguje na wciśnięcie klamki prawidłowo. Pasywny odzysk energii (KERS) po odpuszczeniu manetki gazu również działa bez zarzutu.
Problem jednak występuje podczas ciągnięcia za klamkę hamulca, a mianowicie silnik nie generuje wtedy żadnego oporu ani dodatkowej siły hamującej. Cała siła zatrzymywania opiera się wyłącznie na hamulcu mechanicznym po głębszym naciśnięciu manetki hamulca.
Czy to możliwe, że w tej wersji kontrolera sygnał z klamki hamulca jest powiązany elektrycznie z białym przewodem? Czy rozłączenie go mogło fizycznie odciąć sygnał aktywnego E-ABS, pozostawiając pasywny KERS nienaruszony?
Jeśli połączę biały przewód z powrotem w celu testu, to czy ryzykuję przywróceniem blokady prędkości?
Czy ktoś z Was spotkał się z sytuacją, gdzie odłączenie zworki sprzętowej na starym sofcie nie dawało rezultatu, a jej interakcja z oprogramowaniem ujawniła się dopiero po zmianie regionu?
Czy istnieje sprawdzony sposób na wykonanie backupu aktualnego oprogramowania z tego procesora (np. przez interfejs SWD/ST-Link), żeby zabezpieczyć się przed ewentualną blokadą?
Z góry dzięki wielkie za wszelką pomoc!
Czy w aplikacji lub trybie diagnostycznym widać zmianę stanu klamki hamulca po jej naciśnięciu oraz czy hulajnoga pokazuje jakiekolwiek błędy/kody błędów po odpięciu białego przewodu albo po jego ponownym podłączeniu testowym?
Nie mam programu do sprawdzenia tego, żadne błędy się nie wyświetlają.
Szukam pomocy technicznej w diagnozie problemu z układem hamowania w hulajnodze NAVEE ST3 Pro (wersja EU/DE). Po odpięciu białego przewodu i aktualizacji oprogramowania w hulajnodze całkowicie przestało działać aktywne hamowanie silnikiem (E-ABS) wywoływane naciśnięciem hamulca.
Stan początkowy: Na fabrycznym oprogramowaniu (wersja 2.0.0.4) rozłączenie białego przewodu w kontrolerze nie przyniosło żadnych zmian - prędkość pozostawała zablokowana.
Aktualizacja oprogramowania: Po zmianie profilu regionalnego aplikacji na US, zainstalowania jej przez VPN i aktualizacji do wersji 2.0.3.1, pojawiły się m.in. opcje Startup Speed Settings i prędkość maksymalna zmieniła się do 40 km/h.
Światło stopu reaguje na wciśnięcie klamki prawidłowo. Pasywny odzysk energii (KERS) po odpuszczeniu manetki gazu również działa bez zarzutu.
Problem jednak występuje podczas ciągnięcia za klamkę hamulca, a mianowicie silnik nie generuje wtedy żadnego oporu ani dodatkowej siły hamującej. Cała siła zatrzymywania opiera się wyłącznie na hamulcu mechanicznym po głębszym naciśnięciu manetki hamulca.
Czy to możliwe, że w tej wersji kontrolera sygnał z klamki hamulca jest powiązany elektrycznie z białym przewodem? Czy rozłączenie go mogło fizycznie odciąć sygnał aktywnego E-ABS, pozostawiając pasywny KERS nienaruszony?
Jeśli połączę biały przewód z powrotem w celu testu, to czy ryzykuję przywróceniem blokady prędkości?
Czy ktoś z Was spotkał się z sytuacją, gdzie odłączenie zworki sprzętowej na starym sofcie nie dawało rezultatu, a jej interakcja z oprogramowaniem ujawniła się dopiero po zmianie regionu?
Czy istnieje sprawdzony sposób na wykonanie backupu aktualnego oprogramowania z tego procesora (np. przez interfejs SWD/ST-Link), żeby zabezpieczyć się przed ewentualną blokadą?
Z góry dzięki wielkie za wszelką pomoc!
Czy w aplikacji lub trybie diagnostycznym widać zmianę stanu klamki hamulca po jej naciśnięciu oraz czy hulajnoga pokazuje jakiekolwiek błędy/kody błędów po odpięciu białego przewodu albo po jego ponownym podłączeniu testowym?
Nie mam programu do sprawdzenia tego, żadne błędy się nie wyświetlają.
