Alternatory Delco Remy 100A 12V - połączenie uzwojeń w gwiazdę czy trójkąt?

✨ Dyskusja dotyczy alternatora Delco Remy 100A 12V i problemu rozpoznania sposobu połączenia uzwojeń stojana – czy są one połączone w gwiazdę z dostępnym punktem neutralnym, czy w trójkąt bez wyprowadzonego środka gwiazdy. Użytkownik potwierdził, że w jego egzemplarzu uzwojenia są połączone w trójkąt, a punkt neutralny nie jest dostępny nawet po rozłożeniu alternatora. Wskazano, że niektóre alternatory, np. od dużego Fiata, mają połączenie w gwiazdę z wyprowadzonym środkiem, ale dostęp do tego punktu wymaga demontażu. Alternator z dyskusji jest identyfikowany jako model 24V od autobusu Autosan, gdzie wyprowadzenia oznaczone są jako plus, minus, DF (do regulatora napięcia), W (do obrotomierza, połączony z uzwojeniem stojana) oraz D+ (do regulatora napięcia). Środek gwiazdy jest dostępny po rozłożeniu alternatora, jednak w praktyce użytkownik nie znalazł go w swoim egzemplarzu. Poruszono także temat wykorzystania alternatora do ładowarki akumulatorów 24V 500Ah oraz próby uruchomienia silnika spalinowego poprzez chwilowe podanie prądu na środek gwiazdy za pomocą kluczy MOSFET, co wymagało modyfikacji elektroniki sterującej, aby działać z połączeniem w trójkąt. Wskazano, że alternator może pracować poza samochodem, pod warunkiem odpowiedniego wzbudzenia i napędu. Dyskusja zawierała także sugestie dotyczące pomiarów omomierzem oraz uwagi o precyzyjnym wykonaniu alternatora i różnicach w konstrukcji wirnika (np. liczba biegunów). Ostatecznie użytkownik dostosował elektronikę do pracy z połączeniem trójkątnym, rezygnując z konieczności wyprowadzenia środka gwiazdy.
Wygenerowane przez model językowy.