Uszkodzony masz regulator napięcia, w japońskich motocyklach regulacja odbywa się najczęściej nie przez wzbudzenie lecz bezpośrednią regulację napięcia wyjściowego alternatora.
Regulator napięcia to dość duża kostka do której wchodzą trzy fazy z alternatora i wychodzi wyregulowane napięcie stałe 14V. Znajdziesz go idąc po kablach od alternatora. Niestety regulatory są zalane żywicą i przez to nienaprawialne. Ponieważ przez regulator płynie dość duży prąd to nagrzewa się on mocno i to jest najczęściej przyczyną jego awarii.
Jeśli będziesz wymieniał regulator postaraj się o zapewnienie mu dobrego kontaktu termicznego z masą (pasta silikonowa)
