Jestem (nie)szczęśliwym posiadaczem Poloneza z wtryskiem ABIMEX. Mój problem to: podczas gwałtownego dodania gazu, silnik gaśnie. Dzieje się tak na benzynie jak i na gazie. Na zimnym i rozgrzanym. Dodam, że po odpaleniu obroty falują między 1100 obr/min. a 2000 obr/min. Żeby wprowadzić silnik na...

Witam. Jaka masz instalacje lpg(sterowana komputerem czy zwykla)??

Prawdopodobnie brak emulacj sondy lamda .

Witam. A od kiedy tak sie stalo??? Czasem nie po zamontowaniu lpg???????

Jak go kupiłem to miał LPG. A zaczeło się od przebicia na przewodach wn. Wymieniłem na nowe a problem został.

przebicie na przewodacz w abimexie czesto uszkadza moduł, ale to nie to bo chodził by na 2 gary. jeśli trzym atakie wysokie obroty to dostaje się gdzieś lewe powietrze lub walnął silniczek krokowy wolnych obrotów.

Krokowy wymieniony na nowy. Uszczelka pod wtryskiem nowa. Kolektor ssący cały,pęknięć nie ma. Pytanie: dlaczego gaśnie przy gwałtownym dodaniu gazu?

Witam ! Zacząłbym sprawdzanie od złączek elektrycznych przy module zapłonowym - woda , lód , zielenizna . Przydałoby się tez sprawdzić czujnik położenia wału.

Złącza przy module są czyste, bez nalotów i korozji. Odkręcałem moduł od blach i oczyściłem połączenia. Czujnik położenia wału też oczyszczony. Nie wiem jak ustawić szczelinę między wałem a czujnikiem. Tam jest tylko jedna śruba, którą solidnie dokręcam. A tak nawiasem, to gdyby ten czujnik był uszkodzony, to zdaniem fachowców, silnik by nie pracował.

Czujnik wału lubi krzaczyć . Podmień na pewny lub tego dać pod oscyloskop. Usterka występuje na benzynie i gazie , dlatego czepiam się ukł. zapłonowego.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Caro 1.6GLI LPG - podczas gwałtownego dodania gazu, silnik gaśnie.

Janusz Zi 28 Sty 2006 20:59 3144 14

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 2231077 28 Sty 2006 20:59

Janusz Zi Janusz Zi

Poziom 11

Posty: 21

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
2231077 28 Sty 2006 20:59

Jestem (nie)szczęśliwym posiadaczem Poloneza z wtryskiem ABIMEX.
Mój problem to: podczas gwałtownego dodania gazu, silnik gaśnie.
Dzieje się tak na benzynie jak i na gazie. Na zimnym i rozgrzanym.
Dodam, że po odpaleniu obroty falują między 1100 obr/min.
a 2000 obr/min. Żeby wprowadzić silnik na obroty muszę delikatnie dodawać gazu.

REKLAMA
#2 2231397 28 Sty 2006 22:15

marian11@ marian11@

Poziom 21

Posty: 424

Pomógł: 25

Ocena: 76
Pomocny post? (0)

Post #2
2231397 28 Sty 2006 22:15

Witam.
Jaka masz instalacje lpg(sterowana komputerem czy zwykla)??
#3 2231421 28 Sty 2006 22:18

Janusz Zi Janusz Zi

Poziom 11

Posty: 21

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
2231421 28 Sty 2006 22:18

pełna elektronika
#4 2231507 28 Sty 2006 22:40

karol99 karol99

Poziom 14

Posty: 100

Pomógł: 5

Ocena: 20
Pomocny post? (0)

Post #4
2231507 28 Sty 2006 22:40

Prawdopodobnie brak emulacj sondy lamda .
REKLAMA
#5 2231516 28 Sty 2006 22:43

marian11@ marian11@

Poziom 21

Posty: 424

Pomógł: 25

Ocena: 76
Pomocny post? (0)

Post #5
2231516 28 Sty 2006 22:43

Witam.
A od kiedy tak sie stalo???
Czasem nie po zamontowaniu lpg???????
#6 2234505 29 Sty 2006 19:15

Janusz Zi Janusz Zi

Poziom 11

Posty: 21

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
2234505 29 Sty 2006 19:15

Jak go kupiłem to miał LPG. A zaczeło się od przebicia na przewodach wn. Wymieniłem na nowe a problem został.
#7 2235040 29 Sty 2006 21:03

carcas_2005 carcas_2005

Poziom 14

Posty: 65

Pomógł: 5

Ocena: 7
Pomocny post? (+2)

Post #7
2235040 29 Sty 2006 21:03

przebicie na przewodacz w abimexie czesto uszkadza moduł, ale to nie to bo chodził by na 2 gary. jeśli trzym atakie wysokie obroty to dostaje się gdzieś lewe powietrze lub walnął silniczek krokowy wolnych obrotów.
#8 2235389 29 Sty 2006 22:11

Janusz Zi Janusz Zi

Poziom 11

Posty: 21

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
2235389 29 Sty 2006 22:11

Krokowy wymieniony na nowy. Uszczelka pod wtryskiem nowa. Kolektor ssący cały,pęknięć nie ma.
Pytanie: dlaczego gaśnie przy gwałtownym dodaniu gazu?
REKLAMA
#9 2235710 29 Sty 2006 23:14

wojtula11 wojtula11

Poziom 18

Posty: 201

Pomógł: 18

Ocena: 22
Pomocny post? (0)

Post #9
2235710 29 Sty 2006 23:14

Witam ! Zacząłbym sprawdzanie od złączek elektrycznych przy module zapłonowym - woda , lód , zielenizna . Przydałoby się tez sprawdzić czujnik położenia wału.
REKLAMA
#10 2236668 30 Sty 2006 11:24

Janusz Zi Janusz Zi

Poziom 11

Posty: 21

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #10
2236668 30 Sty 2006 11:24

Złącza przy module są czyste, bez nalotów i korozji. Odkręcałem moduł od blach i oczyściłem połączenia. Czujnik położenia wału też oczyszczony. Nie wiem jak ustawić szczelinę między wałem a czujnikiem. Tam jest tylko jedna śruba, którą solidnie dokręcam. A tak nawiasem, to gdyby ten czujnik był uszkodzony, to zdaniem fachowców, silnik by nie pracował.
#11 2236878 30 Sty 2006 12:23

wojtula11 wojtula11

Poziom 18

Posty: 201

Pomógł: 18

Ocena: 22
Pomocny post? (0)

Post #11
2236878 30 Sty 2006 12:23

Czujnik wału lubi krzaczyć . Podmień na pewny lub tego dać pod oscyloskop. Usterka występuje na benzynie i gazie , dlatego czepiam się ukł. zapłonowego.
#12 2236947 30 Sty 2006 12:40

carcas_2005 carcas_2005

Poziom 14

Posty: 65

Pomógł: 5

Ocena: 7
Pomocny post? (0)

Post #12
2236947 30 Sty 2006 12:40

a może coś z wydechem.
#13 2237110 30 Sty 2006 13:21

Janusz Zi Janusz Zi

Poziom 11

Posty: 21

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #13
2237110 30 Sty 2006 13:21

Np. co? Bo jak jest na obrotach to idzie dobrze. Od 1500÷2000 obr/min reaguje normalnie. Gaśnie jak zejdzie do 800÷1000 obr/min a potem otworze przepustnice na maxa.
#14 2238372 30 Sty 2006 19:04

carcas_2005 carcas_2005

Poziom 14

Posty: 65

Pomógł: 5

Ocena: 7
Pomocny post? (0)

Post #14
2238372 30 Sty 2006 19:04

więc nie wydech bo wogule by sie nie wkręcał. Wymieniałeś świece? Gdy są przegrzane tak może być.
#15 2248816 02 Lut 2006 11:48

Janusz Zi Janusz Zi

Poziom 11

Posty: 21

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #15
2248816 02 Lut 2006 11:48

Wymieniłem moduł i wszystko wróciło do normy.
Dzięki za porady.
Pozdro dla wszystkich któży chcieli pomóc.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

W Polonezie Caro 1.6 GLI z wtryskiem ABIMEX i instalacją LPG sterowaną elektronicznie występował problem gaśnięcia silnika przy gwałtownym dodaniu gazu, zarówno na benzynie, jak i na gazie, niezależnie od temperatury silnika. Obroty po uruchomieniu falowały między 1100 a 2000 obr./min, a do podniesienia obrotów konieczne było delikatne dodawanie gazu. Podejrzewano brak emulacji sondy lambda, nieszczelności układu dolotowego, uszkodzony silniczek krokowy, złącza elektryczne przy module zapłonowym, czujnik położenia wału korbowego oraz problemy z układem wydechowym. Silniczek krokowy i uszczelka pod wtryskiem zostały wymienione, a złącza i czujnik wału oczyszczone. Ostatecznie wymiana modułu zapłonowego rozwiązała problem, przywracając prawidłową pracę silnika i eliminując gaśnięcie przy gwałtownym dodaniu gazu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA