Hi All!
Opel Omega B 1994 silnik X20SE 85kW. Instalacja gazowa II generacji ze sterownikiem KME BINGO S-4 zakładana 6 m-cy temu. Urządzenie wtryskowe Motronic 1.5.4. Przejechane 144tys. km, na gazie ok. 10tys.
W czasie silnych mrozów wyciągany był akumulator z samochodu.
Mam następujący problem:
Na rozgrzanym silniku przełączam z gazu na benzynę i kontynuuję jazdę na benzynie (nie włączam już gazu). W czasie ruszania po krótkim postoju np. z przed sygnalizatora w czasie zwiększania obrotów silnika w zakresie ok. 800-1500 zapala sie na kilka sekund żółta kontrolka check.
Komputer pokazuje 2 błędy:
45 - sonda lambda - bogata mieszanka
31 - czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej - to już wiem - nie uruchomiony silnik w czasie sprawdzania
Co może być przyczyną i czy jest to jakaś groźna usterka.
Pozdrawiam
Opel Omega B 1994 silnik X20SE 85kW. Instalacja gazowa II generacji ze sterownikiem KME BINGO S-4 zakładana 6 m-cy temu. Urządzenie wtryskowe Motronic 1.5.4. Przejechane 144tys. km, na gazie ok. 10tys.
W czasie silnych mrozów wyciągany był akumulator z samochodu.
Mam następujący problem:
Na rozgrzanym silniku przełączam z gazu na benzynę i kontynuuję jazdę na benzynie (nie włączam już gazu). W czasie ruszania po krótkim postoju np. z przed sygnalizatora w czasie zwiększania obrotów silnika w zakresie ok. 800-1500 zapala sie na kilka sekund żółta kontrolka check.
Komputer pokazuje 2 błędy:
45 - sonda lambda - bogata mieszanka
31 - czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej - to już wiem - nie uruchomiony silnik w czasie sprawdzania
Co może być przyczyną i czy jest to jakaś groźna usterka.
Pozdrawiam