Opel Omega X20XEV - Błędy 38, 52, 53, 92 po kichnięciu na gazie

Question

w mojej omedze silnik x20xev znowu po kichnięciu na gazie-inst.zwykła reduktor,zawory-tomasetto,ukł.elektr.-autronik-przebieg na gazie 10000- pojawily się błędy:38,52,53,92 38-sonda niskie nap.-czy to oznacza,że jest już do wymiany? 52 -problem emc/lampka mil/-nie wiem o co tu chodzi...

mozdzmar · Answer

Jeśli chodzi o sondę to będzie chyba do wymiany, po prostu proces starzenia. Lampką mil chyba nie należy się przejmować, ja już jeżdżę jakiś czas z tym błędem (spalona kontrolka). Natomiast otwarty zawór recyrkulacji spalin - to można czyścić, pewnie jest zanieczyszczony. Natomiast jeśli chodzi o przekaźnik pompy paliwa, może twoja instalacja odcina zasilanie pompy, a komp. widzi za wysokie V.
Napisz od jak dawna masz takie problemy.
Pozdrawiam

guard10 · Answer

Witam też mam Omesie ,podaje strone tam maż kodd po polsku i wiele innych rzeczy

zubrak · Answer

w ciągu ostatniego miesiąca podczas jazdy na gazie wystąpiły tzw.
,,kichnięcia,,3-4 razy(słabe).
kontrolka świeciła się sporadycznie-na benzynie.
w tej chwili zaobserwowałem,że jeśli silnik jest zimny-ruszam na benzynie
-kontrolka gaśnie,jeśli gaszę i zapalam jeszcze raz chek świeci cały czas.
błędy odczytałem dzisiaj-nie wiem jak było wcześniej.
na pewno silnik nie byl ''zamulony",a na gazie pracował b.dobrze.

zubrak

janvsz · Answer

Witam:) 38-sonda niskie nap.-czy to oznacza,że jest już do wymiany? 52 -problem emc/lampka mil/-nie wiem o co tu chodzi sonda nie do wymiany - wyreguluj skład mieszanki, mieszanka jest zbyt bogata, na gazie brak wolnych obrotów,gaśnie podczas jazdy na benie świeci sięlampka pomarańczowa-czasem gaśnie silnik slabo wkręca się na obroty- regujacja składu mieszanki na wolnuch obrotach i podczas jezdy. 53-przekaźnik pompy paliwa-wys.nap.-??? instalacja gazowa nie odcina przekaźnika pompy, tylko odcina wyryskiwacze benzyny, i przełącza na wtryskiwacze gazu, i jest OBD 92-cyrkulacja otwarta,niskie nap.-camshaft sensor heater-??????? zawór rycyrkulacji gazy się zawiesza, zdemontuj go i wyczyść, żadnych zmywaczy i tego typu rzeczy, njalepiej śrybokręt i igła.

zubrak · Answer

zrobiłem kilka prób jazdy na samej benzynie-jeśli silnik jest zimny
chek nie świeci(po uruchomieniu silnika zapala się i gaśnie po kilku s.)-podczas jazdy nie zapala się-więc ok.
gdy silnik jest ciepły(po krótkim postoju)-chek zapala się i już nie gaśnie.

dzięki za zainteresowanie tematem-chcę zdobyć jak najwięcej informacji
przed wizytą u gazownika bo z nimi różnie bywa-miałem trochę przygód
zubrak

mozdzmar · Answer

Piszesz że miałeś kichnięcie, mogło to spowodować uszkodzenie zaworu recyrkulacji lub przepływomierza powietrza. Możesz również sprawdzić czy masz szczelny kolektor dolotowy. Morze podczas strzału puściła opaska. Wystarcz trochę benzyny i penzelek, na wolnych obrotach posmaruj podejrzane miejsca benzyną (kolektor dolotowy powietrza za przepływomierzem). Jeśli obroty będą wzrastać, to będzie oznaczać że zasysa tzw. lewe powietrze i dlatego sonda daje sygnał o ubogiej mieszance, a przepływomierz nie widzi wszystkiego powietrza zassanego do kolektora.
Pozdrawiam

janvsz · Answer

Witam te kichnięcie a na to się mówi, że strzela w rurę lub filtr powietrza, przyczyną jest skład mieszanki - do regulacji

zubrak · Answer

dzięki za pomoc-po wizycie w warsztacie i ipodpięciu pod komputer wyszło,że uszkodzony jest czujnik wałka rozrządu-więc wymiana i regulacja na gazie. zubrak

mozdzmar · Answer

Napisz czy wszystkie problemy znikły, po przeprowadzeniu tych napraw.

zubrak · Answer

kończąc temat chciałem poinformować,że po wymianie czujnika wałka rozrządu,świec,regulacji gazu wszystko powrocilo do normy dzięki za pomoc zubrak

Opel Omega X20XEV - Błędy 38, 52, 53, 92 po kichnięciu na gazie

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu