logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak dobrać pojemność kondensatora do silnika 3-fazowego na 1-fazowy?

Magiela 15 Maj 2003 20:29 171519 57
Najlepsze odpowiedzi

Jak obliczyć pojemność kondensatora potrzebnego do zasilania silnika trójfazowego z jednej fazy?

Do pracy ciągłej przyjmuje się orientacyjnie C = 70 × P [µF], gdzie P to moc silnika w kW, więc np. 0,55 kW daje ok. 38,5 µF, a 2 kW ok. 140 µF [#6119539] Jeśli silnik słabo startuje, można dołączyć dodatkowy kondensator rozruchowy tylko na czas rozruchu; w wątku podawano np. 100–150 µF dla silnika 1,5 kW albo dodatkowe 20 µF zależnie od obciążenia [#6255761][#2983127] Dobór warto potem skorygować pomiarem prądu tak, aby prądy w uzwojeniach były możliwie równe i silnik się nie grzał [#2640429][#2640000] Zbyt duża pojemność powoduje grzanie, a kondensator rozruchowy nie powinien pozostawać w obwodzie dłużej niż potrzeba [#290637][#265382] Trzeba też pamiętać, że silnik powinien dać się przełączyć w trójkąt; jeśli nie ma wyprowadzonych końców uzwojeń, przeróbka na jedną fazę jest praktycznie niemożliwa bez zmiany uzwojeń [#319127][#6215011]
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 214996
    Magiela
    Poziom 11  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    Panowie jak dobrać pojemność kondensatora do silnika 3 fazowego żeby zrobić z niego 1 fazowy. Czy jest jakiś wzór ?
    MFT-X1 – zaawansowany miernik instalacji elektrycznych w świetle aktualnych wymagań normatywnych [sponsorowany]
  • REKLAMA
  • #2 215595
    POL02
    Specjalista AGD  
    Posty: 2596
    Pomógł: 180
    Ocena: 549
    Witam.
    Wciśnij przycisk szukaj a znajdziesz na ten temat informację.Jak sobie przypominam było dwa tematy.
  • #3 215611
    Kaban
    Poziom 12  
    Posty: 67
    Ocena: 4
    Witam
    Nie pamietam tego wzoru ale pojemnosc mozna wznaczyc metoda warsztatowa:
    Prady plynace we wszystkich fazach silnika powinny byc jednakowe.
    pozdrawiam
  • #4 216046
    Ariston
    Poziom 11  
    Posty: 33
    Ocena: 18
    Problem w tym ze posiadam Silnik 3 fazowy polaczony w trójkąt i nieda się go inaczej podłączyć ( jest tak podlaczony w stojanie ) i poradzono mi zebym pomiedzy jedna wolna faze silnika a np. 0 podpiol kondensator i powinno chodzic. Tak zrobilem i faktycznie chodzi ale ledwo kreci bo to jest 50mF. Troche malo wiem Ze silnik straci jakies 35% mocy a le to nie problem bo ma 3kW i 2kW mi wystarczy. Kupic kondensator to problem bo kosztuje 50 zl wiec jak juz kupic to taki jaki ma byc.... ale jaki wlasni :))) oto jest pytanie

    Przegladalem inne faq-i ale nie daja wyczerupjacej odpowiedzi.

    POZDRAWIAM

    MARCIN
  • #5 216191
    elbob
    Poziom 32  
    Posty: 1500
    Pomógł: 211
    Ocena: 117
    Jest taki wzór. Stosuje się go do silników nie większych jak 2 lub 3 KW.
    Miałem go, ale kolega potrzebował i notesik do tej pory nie wrócił do mnie.
    Jak go namierzę to dam znać (no chyba, że zapiski już "odparowały").
    Temat ten poruszało czasopismo chyba "Zrób Sam" (rocznik ok. 1990).

    Pomógłbym, ale pamięć niestety jest ulotna, zwłaszcza jak coś się robi raz na parę lat.

    Pozdrawiam.
    elbob
  • #6 216193
    ssr
    Poziom 14  
    Posty: 153
    Ocena: 52
    Na osi x oznacz moc silnika co 0,2 kW,
    na osi y wartość kond.co 20 mikro,
    orientacyjnie dla silnika 800 W to ok.60 mikro plus odłączalny kondensator rozruchowy 20 mikro. "Zrób Sam" Nr 1/89.
  • REKLAMA
  • #7 216618
    Ariston
    Poziom 11  
    Posty: 33
    Ocena: 18
    COs znalazlem

    Przypolączeniu w trójkąt i w gwiazde wzór to :

    C=(około) (60...70)*0,8*Pn I to w uF

    Przy moim silniku 3kW wychodzi jakies 145,68uF

    Gdzie PN - to moc silnika w kW

    A połączenie w Trojkąt i podpinamy środkową faze pustą do jednego końca kondensatora a drugi w zależności od kierunku obrotów albo pod 0 albo pod L .Dwa skrajne piny silnika podpinamy pod L i 0

    Mysle ze cos z tego bedzie
    Ps. Wzór oliczyć najlepiej na jakims dobrym kalkulatorze na PC. Ja mam taki na palma i po wpisaniu go dokladnie jak jest dostalem wynik

    POZDRAWIAM

    ARISTON
  • #8 227105
    KAYAK
    Poziom 11  
    Posty: 32
    Ocena: 14
    Dla 1 fazowego: C=1800*PN/U? . . . [uF]
    Dla 3 fazowego: C=70*PN . . . . . [uF]
  • #9 263844
    spros
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 16
    Ocena: 26
    nie zapomnij dorzucic kondziorka rozruchowego bo bedziesz palce z krwi oblizywac [:)] .
    a to co napisal Kajak odnosi sie do poziomu uF pozdrawiam
  • #10 265382
    mavtm
    Poziom 12  
    Posty: 80
    Ocena: 8
    Wzory wzorami, a próby i pomiary i tak by się przydały. Jednak ok. 150mikroF powinno być ale trzeba pamiętać, że to tylko do rozruchu. Jeśli zostawisz ten kondensator wpięty dłużej niż to potrzebne to ktoś zarobi na przezwojeniu silnika.
    Oprócz kondensatora rozruchowego można dać jeszcze kondensator pracy czyli o odpowiednio mniejszej pojemności, który mógłby być wpięty cały czas (troszkę zyska na mocy).

    [/quote]
  • #11 290637
    stormblast
    Poziom 14  
    Posty: 102
    Pomógł: 2
    Ocena: 2
    Cze. sorki że trochę nie w czas piszę. Tylko dorzucę swój komentarz.
    Wzory dają bardzo przybliżoną wartość pojemności kondensatora. Mam dwa silniki 3-faz: 0,8 kW i 2.2 kW. Według diagramu zamieszczonego w "Zrób Sam" dla silnika 0,8 kW odczytałem wartość kondensatora C=120uF!!! . Po zakupieniu kondensatora okazało się że silnik po 2-3 minutach zaczyna się grzać. Na szczęście miałem jeszcze inne kondensatorki, więc postanowiłem się pobawić. Zmieniłem kondensator na 40uF i silnik chodzi pięknie. Wynika stąd że trzeba kupić kilka kondensatorów o różnej pojemności i samemu się pobawić. Z silnikiem 2.2kW dużo nie poeksperymentowałem, bo kondensatorek 120uF "pasował" ale miał za małe dopuszczalne napięcie i po kilku minutach nieżle huknął 8O :P
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #13 319127
    kavma
    Poziom 21  
    Posty: 397
    Pomógł: 38
    Ocena: 94
    Witam!
    Przed podjęciem decyzji o zmianie napięcia zasilającego silnik 3 - faz (3 x 380V) na sasilanie go napięciem 1 x 220V należy sprawdzić tabliczkę znamionową silnika a w szczególności zapis na jakie napięcie pracuje silnik, oraz co będzie napędzał. Z Twojej informacji wynika, że posiadasz silnik klatkowy, asynchroniczny, połączony na trwałe w trójkąt. Jeśli pracował on w Polsce i był zasilany z ogólnodostępnej sieci elektroenergetycznej (3 x 380V) to przystosowanie go do pracy (z zachowaniem jego walorów użytkowych) z napięciem 3 x 220V jest praktycznie niemożliwe bez zmiany uzwojeń tego silnika, lub napięcia sasilającego na wyższe.
    Najlepiej nadają się do zmiany zasilania (w warunkach "domowych") silniki, które pracują połączone w "gwiazdę" na napięcie 380V z możliwością pracy w "trójkąt" na napięcie 220V.
    Kavma
  • #14 1974179
    scrat
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Ocena: 13
    A ja mam silnik 1~ 1,1 kW i nie może ruszyć z miejsca. Czy to wina kondensatora, jest taka gula na silniku, ale pojemności nie znam a tabliczka znamionowa nieczytelna - coś jakby 100-125 (mikro)F.
  • #15 1976830
    rl141
    Poziom 11  
    Posty: 33
    Pomógł: 1
    Ocena: 6
    witam ! - do silnika jednofazowego fabrycznego o mocy 1,1 kw kondensator jest - 125µF na 320 V- sprawdzone !
  • #16 2022584
    methyl
    Poziom 16  
    Posty: 183
    Pomógł: 2
    Ocena: 32
    Potrzebuję silnika 400W lub więcej ale na 1 fazę 220V czyli zasilany ze zwyklego gniazdka, Musi być okolo 1500obr/min. Znalazłem cos takiego:

    Jak dobrać pojemność kondensatora do silnika 3-fazowego na 1-fazowy?

    I teraz pytanie czy to jest silnik który nadaje się do takie podlączenia ?
    Nie jestem pewien oznaczeń, silnik jest niemiecki.

    Dzieki za info!
  • #17 2022609
    Aleksander_01
    Poziom 43  
    Posty: 12716
    Pomógł: 1156
    Ocena: 3385
    Witam
    Jest to silnik który odpowiada Twoim założeniom.
    Pozdrawiam
  • #18 2634489
    Andzej K
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 21
    150 mF do rozruch a jakjej pojemnosci powinien byc do pracy i jak go obliczyc jesli silnik ma 3kw 1415 obrotów prosze o odpowiedz







    Pozdrawaim all :)
  • #19 2634691
    Henry12
    Poziom 17  
    Posty: 275
    Pomógł: 6
    Ocena: 100
    Zobacz temat :Silnik trójfazowy na jednofazówce , do 1,5kw sprawdzone przy większych mocach trzeba metodą prób i błędów ,chociaż gdzieś czytałem że można do 3 kw .Kondensator rozruchowy dobierany współczynnikiem 0,8 pracuje cały czas , do ruszenia silnika można dołączyć kondensator 20µF ale tylko na czas startu .
  • #20 2636558
    Andzej K
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 21
    C=(60...70)*0,8*Pn uF wychodzi kondensator do rozruchu od 144 do 168 uF do rozruchu a jaki do pracy stalej i zajkiego wzrou mozna to obliczyc ??


    Pozdro ALL :]>]
  • #21 2640000
    Mikrus2
    Poziom 12  
    Posty: 20
    Ocena: 15
    Witam. W swoim warsztaciku przerobiłem już kilka silników 3f na jedną fazę.
    Wiertarka stołowa z silnikiem 550w 1500obrotów pracuje z kondesatorem 30mikro szlifierka stokłowa 375w 3000obrotów z kondesatorem 16mikro (od automatu) a najlepiej dobrać według prądu aby był możliwei jak naj miejszy bo jak będzi za wielki kondesator to silnik będzei się grzał. Pozdrawiem
  • #22 2640429
    zenek1
    Poziom 18  
    Posty: 288
    Pomógł: 12
    Ocena: 38
    Ja dobierałem tak aby przy obciążeninu roboczym w uzwojeniach płyneły takie same prądy. Wystarczy włączyć amperomierz i popróbować.
  • #23 2653016
    Andzej K
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 21
    Jak można prądowo dobrac kondensatror. trzeba mierzyc amperaż czy prad??wiadomo ze prad powinien byc 230V, a ile amper?.Cy musi byc kondensator wyliczony ze wzoru do rozruchu, a osobny do pracy? W silniku 3 kw 1415 obrotów
  • #24 2655289
    zenek1
    Poziom 18  
    Posty: 288
    Pomógł: 12
    Ocena: 38
    Andrzej K prąd to ampery, a ty chyba pomyliłeś z napięciem (wolty) :)
  • #25 2655555
    Andzej K
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 21
    Nic nie pomyliłem bo napiecie na pierwszych i ostatnich zaciskach
    w zaleznosci od tego w kotra strone chodzi silnik powinien byc 230V
    A ile amper jaki prad powinin byc dobrany kondensator pracy ??
    POZDRO ALL 80]>]
  • #26 2657648
    zenek1
    Poziom 18  
    Posty: 288
    Pomógł: 12
    Ocena: 38
    Mierzę prąd na uzwojeniu podłączonym bezpośrednio do fazy i dobieram kondensator na uzwojeniu zasilanym przez niego tak aby prądy te były w miarę równe. Przecież to proste i chyba nie trudno to zrozumieć? Bez obrazy :)
  • #27 2970268
    hardtmuth
    Poziom 20  
    Posty: 464
    Pomógł: 5
    Ocena: 30
    kupilem kondensator 100uF/400V rozruchowy do silnika 3fazowego 1,5kW.

    Silnik polaczony aktualnie jest w trojkat. Kondensator podpiety tak jak nalezy, dziala zmiana kierunku obrotow, silnik startuje bez problemu (bez obciazenia). Rowniez czuc, ze ma moc probujac go czymkolwiek zatrzymac.

    Wmontowalem silnik w wyspawany stol pod pile stolowa, zalozylem pasek klinowy na silnik i walek. Walek jest w idealnym stanie, zero oporow. Silnik skubaniec nie chce ruszyc, dopiero jak zluzuje pasek lekko zmniejszajac naciagacz paska klinowego silnik rusza i potem jest juz nie do zatrzymania.

    Co zrobic z tym fantem? Za maly kondensator rozruchowy?;/ czy powinienem jeszcze rownolegle dolaczyc na czas rozruchu jakis mniejszy kondensator np 30uF?

    Czy w gwiazde podlaczyc silnik na czas startu?

    Co bedzie najlepszym rozwiazaniem?

    Licze na szybka odpowiedz, bo pila miala dzialac na wczoraj ;)
  • #28 2983127
    Henry12
    Poziom 17  
    Posty: 275
    Pomógł: 6
    Ocena: 100
    Proponuję przełączyć w gwiazdę ,a jeśli i to nie pomoże zastosować drugi kondensator 20µF dołączany tylko do rozruchu np włącznikiem przyciskowym. Gdy i to nie pomoże trzeba pomierzyć napięcia lub natężenie na biegu luzem .U mnie chodził w pilarce 1,5kW na jednym kondensatorze , z tym że ruszał bez obciążenia .Powodzenia !
  • #29 2983425
    hardtmuth
    Poziom 20  
    Posty: 464
    Pomógł: 5
    Ocena: 30
    Zamowilem 50uF jak przyjdzie to z takim kondziorkiem silnik bedzie mial znaczego kopa na rozruch. Zauwazylem, ze z podlaczonym tylko 100uF kondensatorem silnik znacznie sie grzeje, wiec dla sprawdzenia odlaczylem go po rozruchu. Silnik dopiero po 20 minutach byl cieply, wiec chyba lepszy wynik. Mysle ze nie przeszkadza mu to, ze jest odlaczony kondensator po rozruchu calkowicie.

    Potem pomysle o wlaczniku :)... chociaz pomyslow nie ma wielu. W sklepach hurtowniach nie ma czegos co by mi pasowalo :/. Nic co wytrzyma takie duze prady i bedzie w normalnym przedziale cenowym. Wolalbym aby pila byla idiotoodporna i nikt nie uszkodzil silnik, bo zapomni wcisnac przycisk zalaczajacy kondensator na czas rozruchu...
  • #30 5342092
    rg1982
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Ocena: 6
    Witam
    Mam pytanko posiadam silnik 3-fazowy
    P=0.6 kW
    220/380 trójkąt/gwiazda
    cosφ-0.73
    I-1.73A dla gwiazdy i I-3A dla trójkąta
    915 obr/min
    jak dobrać do tego silnika kondensatory (rozruchowy i roboczy)
    tak aby działał w sieci 1-fazowej.??

    Dokładniej chodzi mi o sposób podłączenia z tej stronki bo dla mnie ten
    język jest troszkę niezrozumiały :D

    http://altnet.ru/~radiopro/Everday/3-Fase.htm
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy doboru pojemności kondensatora do przekształcenia silnika trójfazowego na zasilanie jednofazowe. Podstawowym wzorem orientacyjnym jest mnożenie mocy silnika (w kW) przez współczynnik około 70, co daje pojemność kondensatora w mikrofaradach (uF). Dla silników połączonych w trójkąt stosuje się wzór: C ≈ (60...70) × 0,8 × Pn [uF], gdzie Pn to moc silnika w kW. Kondensator rozruchowy ma zwykle mniejszą pojemność (np. 20-30 uF) i jest stosowany tylko na czas startu, natomiast kondensator pracy pozostaje w obwodzie podczas pracy silnika. Dobór kondensatora często wymaga metody prób i pomiarów prądu w uzwojeniach, aby prądy były wyrównane, co minimalizuje przegrzewanie silnika. Silnik trójfazowy połączony na stałe w trójkąt może mieć ograniczenia w adaptacji do zasilania jednofazowego, a przełączenie na gwiazdę jest zalecane, jeśli jest możliwe. W praktyce silnik zasilany jednofazowo z kondensatorem traci około 20-35% mocy znamionowej. Kondensatory powinny mieć odpowiednie napięcie przebicia (najczęściej 400V lub więcej). Wskazane jest stosowanie kondensatora rozruchowego do zwiększenia momentu rozruchowego, zwłaszcza przy obciążeniu. Alternatywnie można zastosować falownik jednofazowy do zasilania silnika trójfazowego. Wartość kondensatora pracy można także oszacować na podstawie pomiaru prądu w uzwojeniu pomocniczym. W dyskusji pojawiły się także przykłady doboru kondensatorów dla silników o mocach od 0,18 kW do 3 kW oraz uwagi dotyczące łączenia kondensatorów równolegle w celu uzyskania wymaganej pojemności.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA