Seicento 1.1MPI - Check engine po wymianie świec i uszczelki, diagnostyka ECU IAW 4AF.M7

Question

Witam. Problem dotyczy auta z silnikiem jak w temacie (symbol ECU: IAW 4AF.M7): z powodu wymiany takich rzeczy jak świece, uszczelka pod pokrywą zaworów rozpiąłem kilka czujników, wtryskiwacze. W następstwie tego zaczęła się potem świecić w czasie pracy silnika kontrolka wtrysku. Przeprowadziłem...

waldigsi · Answer

skoro zapala sie lampka to trzeba zczytac kody błedów i juz bedzie cos wiadomo. euroscan bezproblemu robi ten sterownik, sprawdzałem juz go.

ambasador · Answer

ja w tej samej sprawie - jestem nowy na forum i nie mam pojęcia o elektronice (sam nic nie zrobię ale używam programy do wymiany softu w urządzeniach audio) więc nie wyrażam się fachowo.

Powymianie uszcelki pod przykrywą w takim samych samochodzie i paska rozrządu przy pewnych obrotach (90 na III, 115 na IV i 140 na V) zapala się i mruga cneck engine - zdjęcie nogi z gazu lub zmiana biegu na wyższy powoduję znikanie awarii.

Czym to jest spowodowane - wtrysk, lambda (jedna z dwóch), powietrze (przepustnica) czy inny czort.
Jak to usunąc - np korekta w komputerze.

Druga sprawaq to fakt że na razie nie wiem czym, co i jak ingerować w nastawy a słyszałem ze się da i przynosi to poprawę oisiągów i pracy.

diag · Answer

Przejdź na sprawdzone paliwo i napisz jak się sprawuje.

vvaldek · Answer

nie ma mozliwosci ingerencji w oprogramowanie sterownika , nawet serwis ma jedynie tylko mozliwosc wgrania gotowego softu o ile jest w posiadaniu nowszej wersji niz ta w danej centralce i to nie do wszystkich centralek , .. dotyczy modeli po 2000r ,,,, no chyba ze zainwestujesz pare zloty i wymienisz chipa w centralce ale to i tak nie zrobi z autka rakiety .

huba301 · Answer

Po wymianie pokrywy zaworow w MPI trzeba sprawdzic ustawienie czujnika walka w glowicy, on siedzi wlasnie w tej pokrywie i byc moze po mocniejszym dokreceniu pokrywki zmniejszyla sie przerwa pomiedzy czujnikiem a kolem

vvaldek · Answer

niema potrzeby sprawdzania szczeliny pokrywa ma ograniczniki i nie da sie za blisko dokrecic , miganie lampki oznacza wypadanie zaplnow i nalezy sprawdzic swiece, kable zasilanie ,paliwem ewentualnie kolo foniczne ,,,, potrafi mrugac jesli bylo zdejmowane do wymiany paska rozrzadu i nie zostalo ponownie zaprogramowane

Marian39 · Answer

Witam wszystkich ja tez miałem problem z kontrolką wtrysku w 1.1MPI po niestykaniu sie na wtyczce temp. płynu zapaliła sie kontrolka i cały czas sie paliła po usunieciu awarji wtyczki i zresetowaniu błedu kontrolka zaczeła pulsowac mimo ze błedu juz nie było ,zresetowanie migajacej kontrolki wtrysku jest proste ale trzeba ten knif znac poprostu musimu cztery razy wejsc na max obroty i tyle !!! kontrolka przestaje migać i wszystko ok . MOZE SIE TO KOMUS PRZYDAC . :

tzok · Answer

Witam, mam do podłączenia Seicento Sporting z 2001, jako co mam go wybrać w Euroscanie? Kod ISO to 61600.444.03 producentem jest Magneti Marelli ale nie widzę oznaczenia IAW - xxx/xx w ogóle to ten komputerek jakiś taki mały jest i idą do niego dwie wiązki przewodów. Złącza diagnostyczne jest w kabinie i jest typu OBD II.

Zaznaczam, że Euroscana zrobiłem sobie dla "zabawy" do swojego Punta potrafię go podłączyć ale kolega ma Seicento i chciał by się dowiedzieć co "w nim piszczy" bo często zaświeca mu się kontrolka awarii a ma już dość ciągłego jeżdżenia po serwisach w któych mu tylko błędy kasują a nic nie robią i nawet nie wie czemu są te błędy.

Promuję tematy:
17.01.2026 Wnętrze sterownika BOSCH ESP 9.0
26.04.2025 Nowy niedrogi miernik LCR od ZOTEK: ZOYI ZT-DQ01
15.03.2023 Analogowa lutownica T12 - minirecenzja
23.07.2019 MUSTOOL MT8206 - Multimetr Graficzny
18.11.2016 Samochodowy odstraszacz kun na Arduino Pro Mini

TomiM · Answer

Witam w temacie Seicento 1.1 mam problem rocznik 2003 pokazuje błąd adaptacji czujnika wału ,jakoś CDIF nie mogę tego dokonać choć możliwośc występuje .Proszę o pomoc
Mam prosbę do Pana Andzeja Stachurskiego proszę o link gdzie jest temat na forum o adaptacji koła .Z góry dziekuje

vvaldek · Answer

blad adaptacji kola pokazuje sie gdy zrobimy resetowanie parametrow wyuczonych , wtedy lampka awarii miga po zapaleniu silnika , nalezy wtedy przy nagrzanym silniku podniesc szybko obroty do okolo 5000 i puscic pedal gazu az do wolnych obrotow i tak 3 do 5 razy....... jedna uwaga lampka bedzie tez migac jesli bedzie wystepowalo wypadanie zaplonow czyli przebicie na swiecy, kablach , itd

TomiM · Answer

Dzięki wszystkim za pomoc .a szczególnie vvaldek lampka zgasła pozdrawiam

Seicento 1.1MPI - Check engine po wymianie świec i uszczelki, diagnostyka ECU IAW 4AF.M7

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu