Witam
Silniki klatkowe stosuje się praktycznie wszędzie, do napędów które nie wykonuja ciężkich rozruchów (a i to nie reguła bo są silniki dwuklatkowe i głębokożłobkowe które do takich rozruchów się nadają) i nie ma konieczności regulacji prędkości w przypadku zasilania bezpośrednio z sieci (chyba że zasila się taki silnik z falownika). Dawniej silniki pierścieniowe stosowano tam gdzie była konieczność regulacji prędkości ( w niewielkich zakresach) bo nie było jeszcze falowników, obecnie ten sposób jest juz praktycznie niestosowany a silniki pierścieniowe można spotkać w naędach dźwignic( przez dobranie oporów lepszy moment rozruchowy). Silniki pierścieniowe stosuje się również w układach kaskad np: na stałą moc (prawie nie stosowana ze względu na konieczność stosowania silnika prądu stałego) , na stały moment ( w elektrowniach wiatrowych sie zdarzają, ale i w innych urządzeniach które wymagają takich charakterystyk), asynchroniczna( to w taśmociągach się czasami stosuje, jeżeli np w celach inspekcji konieczne jest żeby pracował wolniej, a nie ma sensu stosować falownika) i jako maszyne dwustronnie zasilaną (czyli zasila się z sieci a falownik podpina do pierścieni, to też rozwiązanie chętnie stosowane w elektrowniach wiatrowych).
Natomiast silnik klatkowy stosuje się wszędzie tam gdzie nie potrzebujemy regulacji prędkości, a urządzenie ma sie poprostu kręcić i nie ma wymagań co do stałości momentu, ani utrzymania niezmiennej prędkości od obciążenia. Można też silnik klatkowy zasilać z falownika i wtedy jest możliwość regulacji prędkości i innych parametrów w zależności od możliwości falownika)
