Witam
Chodzi o Kangoo 1,2 16V 2003 rok.
Kuzyn przy 70 tys km zamontował gaz w serwisie gazowym . Po 8 tys km auto zaczęło pracować nierówno, pojawiły się braki mocy. Auto wylądowało w serwisie na gwarancji i stwierdzili,że jest wypalony zawór na pierwszym cylindrze. Oczywiscie stwierdzili ,że to przez instalację gazową i w związku z tym nie zrobią tego na gwarancji itd ( tu na razie sprawa jest jescze otwarta) .Dodatkowo kuzyn zgłosił,ze od 2 tys km nie działa mu klima. I tu jest powazny problem bo serwis twierdzi ,że klima nie działa bo uszkodził się komputer wtrysku i to w dodatku przez źle podłączoną instalację elektryczną gazu
. Moje pytanie brzmi : Czy jest to możliwe ? i jaki ma związek komputer wtrysku z klimą ? Jeśli jest to możliwe i mogło się uszkodzić to może wiadomo jaki element w module padł i może będę go mógł naprawić kuzynowi,żeby mu oszczędzić kosztów ( może jakiś schemacik ? ) . Acha tak na koniec podajcie mi luzy zaworowe dla tego autka oraz momenty dokręcania śrub głowicy bo może tę głowicę to też wezmę do siebie ( zobaczymy co wskóra kuzyn w serwisie od gazu ,bo prawdopodobnie zawór wypalił się ze względu na brak odpowiedniej regulacji na pierwszych trzech przeglądach instalki )
pozdrawiam i czekam na pilną odpowiedź
Chodzi o Kangoo 1,2 16V 2003 rok.
Kuzyn przy 70 tys km zamontował gaz w serwisie gazowym . Po 8 tys km auto zaczęło pracować nierówno, pojawiły się braki mocy. Auto wylądowało w serwisie na gwarancji i stwierdzili,że jest wypalony zawór na pierwszym cylindrze. Oczywiscie stwierdzili ,że to przez instalację gazową i w związku z tym nie zrobią tego na gwarancji itd ( tu na razie sprawa jest jescze otwarta) .Dodatkowo kuzyn zgłosił,ze od 2 tys km nie działa mu klima. I tu jest powazny problem bo serwis twierdzi ,że klima nie działa bo uszkodził się komputer wtrysku i to w dodatku przez źle podłączoną instalację elektryczną gazu
. Moje pytanie brzmi : Czy jest to możliwe ? i jaki ma związek komputer wtrysku z klimą ? Jeśli jest to możliwe i mogło się uszkodzić to może wiadomo jaki element w module padł i może będę go mógł naprawić kuzynowi,żeby mu oszczędzić kosztów ( może jakiś schemacik ? ) . Acha tak na koniec podajcie mi luzy zaworowe dla tego autka oraz momenty dokręcania śrub głowicy bo może tę głowicę to też wezmę do siebie ( zobaczymy co wskóra kuzyn w serwisie od gazu ,bo prawdopodobnie zawór wypalił się ze względu na brak odpowiedniej regulacji na pierwszych trzech przeglądach instalki )
pozdrawiam i czekam na pilną odpowiedź
.
