poszukuje schematu ukladu hamowania silnikow 3 faz prądem stałym

Wystarczy skorzystać z google, sporo jest na ten temat

witam poprostu pewnie interesuje cię najtańszy sposób tak jak oryginalnie w maszynach poprostu podajemy 24V na uzwojenia silnika po jego odłaczeniu ale poprzez przekaznik czasowy nie wiem jaki jest to duży silnik i jaka ma energie kinetyczna na wale ale mozesz sobie ten czas regulować oczywiście to załączenie stycznika z tym napięciem stałym mostek np: 50 amperowy jest tani sterowanie uzależniamy poprzez styki pomocnicze stycznika by nie nastąpiło załaczenie dwóch styczników i odwrotnie jeśli by się skleił stycznik z napięciem 24v też nie powinniśmy zalaczyć 3 - faz jeśli masz jeszcze pytania pisz

Wejdz na temt Sterowanie silnika pierscieniowego -uruchomiony przezemnie hamulec przy uzyciu firmowego modolu dziala super,cena modolu ok.1000 zl. powodzenia.

Tak jak już pisał Tuning Marek, polecałbym zasilanie silnika 3-fazowego po odpadnięciu stycznika zasilającego, napięciem ok. 36V lub nawet 48V DC, zwłaszcza gdy silnik połączony jest w gwiazdę. Napięcie to podawane jest dodatkowym stycznikiem, sterowanym przez wyłącznik czasowy. Oczywiście stycznik hamowania i zasilający wzajemnie blokowane. Czas hamowania regulowany (ok 1÷3s) zależny od masy wirującego napędu. Rozwiązanie takie stosowałem w różnych obrabiarkach, nie mających w napędzie zastosowanego systemu sprzęgło-hamulec.

Oczywiście musi być czasówka i oddzielny stycznik do hamowania,ale oddzielnego trafa nie potrzeba .Robi się to na jednym tyrystorze sterowanym fazowo i działa znakomicie .Tyrystor (1000-1200V)musi być dodatkowo zabezpieczony (bezpiecznik ,warystor)i mieć zapas prądu. Oczywiście sterowanie fazą i zasilanie międzyfazowe . pozdrawiam grzecho

Interesujące rozwiązanie. Kąt przesunięcia fazowego powinien być dosyć znaczny, i precyzyjnie wyregulowany. Da się to wykonać. Przy następnej okazji postaram się skorzystać z tego pomysłu. Dziękuję i pozdrawiam.

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat układu hamowania silników 3-fazowych prądem stałym - poszukiwania

mruczek45 19 Maj 2006 09:03 2679 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 2640549 19 Maj 2006 09:03

mruczek45 mruczek45

Poziom 10

Posty: 15

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
2640549 19 Maj 2006 09:03

poszukuje schematu ukladu hamowania silnikow 3 faz prądem stałym
Apacer CoreEnergy – inteligentne zarządzanie energią w przemysłowych nośnikach SSD [sponsorowany]

REKLAMA
#2 2640613 19 Maj 2006 09:31

marbac marbac

Poziom 15

Posty: 127

Pomógł: 10

Ocena: 36
Pomocny post? (0)

Post #2
2640613 19 Maj 2006 09:31

Wystarczy skorzystać z google, sporo jest na ten temat

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic56025.html
http://zsmeolsztyn.pl/sterowanie/silnik_asynchroniczny/hamowanie/hamowanie_pradem_stalym.jpg
http://zsmeolsztyn.pl/sterowanie/silnik_async...owanie/hamowanie_pradem_stalym_sterowanie.jpg
http://www.szkoly.edu.pl/zsm-tomaszow/domelczu/hsi.htm
REKLAMA
#3 2642908 19 Maj 2006 20:59

Tuning Marek Tuning Marek

Poziom 22

Posty: 660

Pomógł: 28

Ocena: 110
Pomocny post? (0)

Post #3
2642908 19 Maj 2006 20:59

witam poprostu pewnie interesuje cię najtańszy sposób tak jak oryginalnie w maszynach poprostu podajemy 24V na uzwojenia silnika po jego odłaczeniu ale poprzez przekaznik czasowy nie wiem jaki jest to duży silnik i jaka ma energie kinetyczna na wale ale mozesz sobie ten czas regulować oczywiście to załączenie stycznika z tym napięciem stałym mostek np: 50 amperowy jest tani sterowanie uzależniamy poprzez styki pomocnicze stycznika by nie nastąpiło załaczenie dwóch styczników i odwrotnie jeśli by się skleił stycznik z napięciem 24v też nie powinniśmy zalaczyć 3 - faz jeśli masz jeszcze pytania pisz
#4 2644692 20 Maj 2006 12:25

wmalczewski wmalczewski

Poziom 15

Posty: 180

Pomógł: 6

Ocena: 25
Pomocny post? (0)

Post #4
2644692 20 Maj 2006 12:25

Wejdz na temt "Sterowanie silnika pierscieniowego"
-uruchomiony przezemnie hamulec przy uzyciu
firmowego modolu dziala super,cena modolu ok.1000 zl.
powodzenia.
#5 2645672 20 Maj 2006 17:35

janek_66 janek_66

Poziom 19

Posty: 329

Pomógł: 23

Ocena: 52
Pomocny post? (0)

Post #5
2645672 20 Maj 2006 17:35

Tak jak już pisał Tuning Marek, polecałbym zasilanie silnika 3-fazowego po odpadnięciu stycznika zasilającego, napięciem ok. 36V lub nawet 48V DC, zwłaszcza gdy silnik połączony jest w gwiazdę. Napięcie to podawane jest dodatkowym stycznikiem, sterowanym przez wyłącznik czasowy. Oczywiście stycznik hamowania i zasilający wzajemnie blokowane. Czas hamowania regulowany (ok 1÷3s) zależny od masy wirującego napędu. Rozwiązanie takie stosowałem w różnych obrabiarkach, nie mających w napędzie zastosowanego systemu sprzęgło-hamulec.
#6 2656196 23 Maj 2006 19:46

grzecho grzecho

Poziom 15

Posty: 113

Pomógł: 6

Ocena: 10
Pomocny post? (0)

Post #6
2656196 23 Maj 2006 19:46

Oczywiście musi być czasówka i oddzielny stycznik do hamowania,ale oddzielnego trafa nie potrzeba .Robi się to na jednym tyrystorze sterowanym fazowo i działa znakomicie .Tyrystor (1000-1200V)musi być dodatkowo zabezpieczony (bezpiecznik ,warystor)i mieć zapas prądu.
Oczywiście sterowanie fazą i zasilanie międzyfazowe .
pozdrawiam grzecho
#7 2659898 24 Maj 2006 21:24

janek_66 janek_66

Poziom 19

Posty: 329

Pomógł: 23

Ocena: 52
Pomocny post? (0)

Post #7
2659898 24 Maj 2006 21:24

Interesujące rozwiązanie. Kąt przesunięcia fazowego powinien być dosyć znaczny, i precyzyjnie wyregulowany. Da się to wykonać. Przy następnej okazji postaram się skorzystać z tego pomysłu. Dziękuję i pozdrawiam.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy schematu układu hamowania silników trójfazowych prądem stałym. Proponowane rozwiązania obejmują zasilanie uzwojeń silnika napięciem stałym (24V, 36V lub 48V DC) po odłączeniu stycznika zasilającego, realizowane przez dodatkowy stycznik sterowany wyłącznikiem czasowym. Czas hamowania jest regulowany w zakresie około 1–3 sekund, zależnie od masy wirującego napędu. Styczniki zasilający i hamujący powinny być wzajemnie blokowane, aby zapobiec jednoczesnemu załączeniu. Alternatywnie stosuje się układy z tyrystorem (o napięciu 1000–1200V) sterowanym fazowo, z zabezpieczeniami takimi jak bezpiecznik i warystor, co pozwala na precyzyjną regulację kąta przesunięcia fazowego i skuteczne hamowanie bez konieczności stosowania oddzielnego transformatora. Wspomniano także o firmowym module hamulca do silników pierścieniowych, dostępnego w cenie około 1000 zł. Dostępne są liczne schematy i materiały online, które można wykorzystać do realizacji układu hamowania prądem stałym w silnikach trójfazowych.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

Hamowanie prądem stałym silnika 3f 0,55kW z motoreduktorem - efektywność i zasilanie
10 Lut 2007 10:01 (24)
Dyskusja dotyczy efektywności hamowania prądem stałym silnika trójfazowego 0,55 kW z motoreduktorem stosowanego w napędzie transportera rolkowego. Autor planuje zastosować hamowanie prądem stałym 24 V DC, podając napięcie po odłączeniu zasilania, aby... [Czytaj dalej]
Praktyczna prezentacja WDT11 - wzmacniacz dla czujników siły - wyjście analogowe i Modbus RS485
p.kaczmarek2 02 Lip 2026 08:47 (5) Sponsorowany
Zapraszamy na prezentację oraz pełen samouczek integracji wzmacniacza tensometrycznego WDT11 firmy WObit z innym urządzeniem z mikrokontrolerem. Pokażemy krok po kroku, jak skonfigurować moduł przez USB, odczytać sygnał... [Czytaj dalej]
Jak zbudować układ hamowania silnika prądem stałym na stycznikach i mostku Groetza?
30 Paź 2019 07:24 (48)
Użytkownik poszukuje pomocy w budowie układu hamowania silnika prądem stałym z wykorzystaniem styczników i mostka Groetza. Wskazuje, że silnik jest sterowany przez stycznik nr 1, a po jego wyłączeniu ma załączać się stycznik hamujący, który będzie po... [Czytaj dalej]
Schemat hamulca silnika DC sterowanego PWM przez mikrokontroler
17 Lip 2009 20:13 (11)
Dyskusja dotyczy schematu hamulca silnika DC sterowanego PWM przez mikrokontroler, gdzie hamowanie realizowane jest przez zwarcie wyprowadzeń silnika. Zaproponowano układ oparty na tranzystorach MOSFET (np. 3205 i BS170) z zabezpieczeniami bramek zen... [Czytaj dalej]
Układ sterowania nawrotnego silnika prądu stałego.
18 Cze 2012 10:01 (1)
Użytkownik poszukuje pomocy w stworzeniu schematu układu sterowania nawrotnego dla silnika prądu stałego, który umożliwi zmianę kierunku pracy po całkowitym wyhamowaniu. W odpowiedzi zasugerowano, aby zainteresował się mostkami typu "H" oraz zastosow... [Czytaj dalej]
Jak przyspieszyć hamowanie silnika 3f bez drogich hamulców elektromagnetycznych?
30 Sty 2007 19:30 (8)
Dyskusja dotyczy sposobów przyspieszenia hamowania silnika trójfazowego (3f) bez stosowania drogich hamulców elektromagnetycznych. Proponowanym rozwiązaniem jest hamowanie prądem stałym, które polega na przełączeniu zasilania silnika z prądu zmienneg... [Czytaj dalej]
Hamulec silnika 3 fazowego. Narastająca siła hamowania.
02 Mar 2009 08:48 (13)
Dyskusja dotyczy doboru hamulca elektrycznego do silnika trójfazowego 1,5 kW, stosowanego w szlifierce, z wymaganiem narastającej siły hamowania po wyłączeniu silnika. Proponowano zastosowanie elektromagnetycznego sprzęgła z regulacją siły hamowania ... [Czytaj dalej]

REKLAMA