Autoalarm Silicon SLC-006AB - brak reakcji na pilota, gdzie znaleźć układ?

Proszę o poradę. W alarmie silicon, brak reakcji na pilota, wymiana baterii nic nie dała, wcześniej wysiadł jeden a obecnie drugi. Raz oddałem do naprawy w serwisie, który już niestety nie istnieje. Przypuszczam, że mógł paść układ scalony. Jego symbol SLC-006AB, czy może ktoś mi o nim coś podpowiedzieć i ewentualne namiary, gdzie znaleść. Alarm montowany w 1995 roku. Dziekuję za wszelkie informacje Jan

a moze poprostu odstroily sie piloty ??
jesli to uklad to lepiej wymienic caly alarm koszt centralki z 2 pilotami to troche ponad 100 zl (polecam predatora z firmy keratronik zapomnisz o odstrajaniu sie pilota) bo jesli chodzi o procek do alarmu jest bardzo ciezko dostac a jesli juz to cena kosmiczna kiedys chcialem sobie zamowic to mi powiedzieli ok 90 zl paranoja

a piloty sprzedaj-chętni się znajdą 0X

scalaki w pilotach ze stałym kodem po prostu siadają , jeżeli dioda nie pulsuje tylko świeci to na 99% uwalony układ ,
zadzwoń sobie pod 0-22-6188229 , firma z Wawy , ceny są dość wysokie , czasem lepiej wziąć cały alarm niż dokupowac piloty , ale spytać nie zaszkodzi

Kup inny pilot na tym scalaku i zmień w nim kod (przelutuj nog na wzór swojego)

tak , ale pasmo może nie pasować , i wstroić się może być ciężko , przecież nie ma jednej częstotliwości dla wszystkich pilotów

picador napisał:

scalaki w pilotach ze stałym kodem po prostu siadają , jeżeli dioda nie pulsuje tylko świeci to na 99% uwalony układ

Witam
calkiem sie nie zgadzam z tym ze scalaki z stalym kodem padaja .
Montuje autoalarmy od 10 lat moja firma zamontowala ich ponad 3000 z czego wiekszosc ze stalym kodem i na taka ilosc trafily mi sie tylko 2 uszkodzone scalaki z czego jeden byl w spodniach podczas prania .
a to ze dioda nie pulsuje to na 99,99% nie jest wina kości tylko najczesciej uszkodzony tranzystor lub elemety generatora RC albo jesli pilot posiada to rezonator kwarcowy (upadek) poza tym zaczol bym od poprawienia wszystkich lutow i pomiarze druku czesto zdazaja sie pekniecia sciezek . A najczesciej to poprostu pilot bez kwarca jest odstrojony i w tym przypadku rewelacyjnie ustawia sie pilota na analizatorze widma(pod warunkiem ze przynajmniej jeden dziala dobrze i dostrajamy sie do jego czestotliwosci poza tym mozna sprawdzic roznice w mocy 2 pilotow) a jesli nie to oscyloskop ale wtedy trzeba sie podlaczyc do centralki alarmowej .I to by bylo tyle jak na 10 letnia praktyke jesli ktos chce to niech policzy procentowo uszkodzenia kosci pilotow.
Pilot jest bardzo narazony na uszkodzenia mechaniczne i na to trzeba zwrocic szczegolna uwage .
Pozdrawiam
Jurek

p.s.
nieznam osoby ktora ma autoalarm i choc raz nie upuscila kluczykow z pilotem
SA PILOTY KTORE NIGDY NIE PULSUJA DIODA SWIECACA NAWET GDY SA SPRAWNE POPROSTU DIODA NIEJEST WPIETA SZEREGOWO NA ZASILANIU TYLKO DO PORTU PROCESORA PRZYKLADEM JEST AUTOALARM DELTA 3000 I WIELE INNYCH ALE NIE PAMIETAM DOKLADNIE NAZW WIEC NIEBEDE WPROWADZAL W BLAD

Serdeczne dzięki za wszystkie odpowiedzi. Już wiem, że musze zmienić alarm. Ale też dużo się dowiedziałem jak obchodzić się z pilotem, a nie raz podawany był z I-go piętra . Pozdrawiam Jan.

skaner napisał:

picador napisał:

scalaki w pilotach ze stałym kodem po prostu siadają , jeżeli dioda nie pulsuje tylko świeci to na 99% uwalony układ

Witam
calkiem sie nie zgadzam z tym ze scalaki z stalym kodem padaja .
Montuje autoalarmy od 10 lat moja firma zamontowala ich ponad 3000 z czego wiekszosc ze stalym kodem i na taka ilosc trafily mi sie tylko 2 uszkodzone scalaki z czego jeden byl w spodniach podczas prania .
a to ze dioda nie pulsuje to na 99,99% nie jest wina kości tylko najczesciej uszkodzony tranzystor lub elemety generatora RC albo jesli pilot posiada to rezonator kwarcowy (upadek) poza tym zaczol bym od poprawienia wszystkich lutow i pomiarze druku czesto zdazaja sie pekniecia sciezek . A najczesciej to poprostu pilot bez kwarca jest odstrojony i w tym przypadku rewelacyjnie ustawia sie pilota na analizatorze widma(pod warunkiem ze przynajmniej jeden dziala dobrze i dostrajamy sie do jego czestotliwosci poza tym mozna sprawdzic roznice w mocy 2 pilotow) a jesli nie to oscyloskop ale wtedy trzeba sie podlaczyc do centralki alarmowej .I to by bylo tyle jak na 10 letnia praktyke jesli ktos chce to niech policzy procentowo uszkodzenia kosci pilotow.
Pilot jest bardzo narazony na uszkodzenia mechaniczne i na to trzeba zwrocic szczegolna uwage .
Pozdrawiam
Jurek

p.s.
nieznam osoby ktora ma autoalarm i choc raz nie upuscila kluczykow z pilotem
SA PILOTY KTORE NIGDY NIE PULSUJA DIODA SWIECACA NAWET GDY SA SPRAWNE POPROSTU DIODA NIEJEST WPIETA SZEREGOWO NA ZASILANIU TYLKO DO PORTU PROCESORA PRZYKLADEM JEST AUTOALARM DELTA 3000 I WIELE INNYCH ALE NIE PAMIETAM DOKLADNIE NAZW WIEC NIEBEDE WPROWADZAL W BLAD

maiłem uszkodzone scalaki , podstawiałem układ ze sprawnego pilota , czyli 100% scalak
obwody RC i tranzystor sprawdzam zawsze , wyjście transmisji na tranzystor również , naprawiam duzo pilotów , silicona miałem najwięcej ...
najczęściej są to switche , batt i zimne luty z w tym przypadku scalaki ...

witam
sorki picador ale nie kumam cie za bardzo najpierw piszesz ze padaja scalaki
a w nastepnym poscie "...najczęściej są to switche , batt i zimne luty" wiec sie okresl a pozostalej czesci twojej wypowiedzie nie jestem w stanie zrozumiec "... z w tym przypadku scalaki ..."
nie urazaj sie ale naprawde niewiem co chciales przez to powiedziec
pozdrawiam
Jurek

nie zrozumie ktoś kto nie zajmuje się naprawą ,

odpowiedź był ogólna , też wspomniałeś o wielu pilotach

w przypadku pilotów na okładzie SLC-006 najczęstszą usterką jest układ , nie brałem nawet pod uwagę tego że ktoś kto bierze się za naprawę nie sprawdził podstawowych usterek dlatego je podałem , trudno jest ocenić po pytaniu zadającego czym się zajmuje i jaki jest stan jego wiedzy

to czego się czepiasz było uzupełnieniem dla laika

Witam
Nie urazaj sie Pikador po prostu zapytalem cie o dana wypowiedz i tyle
a wracajac do ogolnikow to nie napisales ze uklady XYZ czesto sie pala tylko napisales ze kosci ze stalym kodem . Pozatym jak sam mowisz niemozesz stwierdzic po pytaniu jaki jest stan wiedzypytajacego na dany temat wiec nie powineles rowniez zakladac ze sprawdzil poszczegolne podstawowe usterki.

Pozadrawiam
Jurek

PS
Nie bede kontynuowal tego tematu wiec tak jak mowilem nie zlosc sie i jesli jeszcze cos chcesz mi powiedziec to prosze na priv

8) proponuje sprawdzić bf199, lub wymienić koder (30PLN-Kraków)