Mam alarm w samochodzie który ostatnio zawiódł, oto dane techniczne spisane z pilota: opis na płytce: TX-09HC6 opis na scalaku: SLC-06AB Problem polega na tym,że auta się nie da zamknąć, zmiana pilota nie pomogła, sprawdzenie baterii. Po odpięciu klampy od akumulatora samochód się zamyka...

Jaki alarm-napisz konkrety. Dodano po 31 : jakie auto?

były takie silicony w których psuły się piloty wlaśnie w ten sposób (miały zielone diodki )-to co masz to zbytek i nie ma sensu reanimacji ,naprawa polega na wymianie slc-06 i wkodowaniu w centrale

samochód to ford escort, Ale w obu pilotach poszły naraz te scalaki ? Dobrze rozumiem że trzeba wymienić scalaki w pilotach ? Ale gdzie zdobyć takie układy ? może łatwiej kupić nowe piloty ? i jak to wkodować ?

Jeśli dioda w pilocie minimalnie mruży przy naciśnięciu na przycisk, to scalak jest ok. Jeśli świeci non stop to tak jak napisał pkhenr - scalak. Chociaż jeśli tranzystor dostał zwarcia to też świeci non stop. Scalaki te siadają przez ładunki elektrostatyczne. Pilotów tych nie trzeba wpisywać do centrali. Kod jest ustawiony nóżkami scalaka. Możesz jeszcze spróbować pokręcić trymerem przy wciśniętym jednocześnie przycisku rozbrajania. Jeśli to nie pomoże, to musisz poszukać kogoś kto jest w stanie rodzaj usterki zweryfikować przez odpowiednie pomiary.

po co kręcić trymerem jeśli jedną funkcję robi ?. Jeżęli dioda zielona to kod zmienny (bo tylko w tych tak padały scalaki )-miałem takiego w aucie i piloty musiałem kodować -jest wewnątrz centrali przycisk i dioda.

Z opisu wynika, że nie jest to zmienny kod. Także nie jest napisane, że działa jakaś funkcja pilota. Dla tego moje powyższe wskazówki.

zgadza sie nie wiem dlaczego sie zasugerowałem że nie zamyka a otwiera.co dalej mnie poprowadzilo do tych uszkodzeń które były w zmiennokodowych .a ten alarm co miałem to był chyba esprit a nie prelud -ale wykańczał mnie nerwowo ,nie tyle on ,co piloty

Zgadza się pkhenr. Waliły się piloty stało i zmiennokodowe. Przy zmiennokodowych na HCS361 można było zrobić manewr oskrzydlający i pilocik w którym teoretycznie scalak był do wymiany, zaczynał działać bez jego wymiany i już się nie psuł. W tych na SLC-06AB lub SLC-06AZ trzeba wymieniać scalaki. Pozdrowionka

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm SILICON TX-09HC6 - auto nie zamyka się, zmiana pilota nie pomogła

elektromonter 24 Lis 2007 20:58 3060 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 4516875 24 Lis 2007 20:58

elektromonter elektromonter

Poziom 15

Posty: 261

Pomógł: 5

Ocena: 31
Autor tematu

Post #1
4516875 24 Lis 2007 20:58

Mam alarm w samochodzie który ostatnio zawiódł, oto dane techniczne spisane z pilota:

opis na płytce: TX-09HC6
opis na scalaku: SLC-06AB

Problem polega na tym,że auta się nie da zamknąć, zmiana pilota nie pomogła, sprawdzenie baterii. Po odpięciu klampy od akumulatora samochód się zamyka automatycznie.

Proszę o jakieś wskazówki...

Znalazłem na elektrodzie taki schemat : https://www.elektroda.pl/rtvforum/download.php?id=221886

czy będzie on pomocny ?

REKLAMA
#2 4517668 25 Lis 2007 00:12

Bartek elektromechanik Bartek elektromechanik

Poziom 15

Posty: 149

Pomógł: 15

Ocena: 31
Pomocny post? (0)

Post #2
4517668 25 Lis 2007 00:12

Jaki alarm-napisz konkrety.

Dodano po 31 [sekundy]:

jakie auto?
REKLAMA
#3 4518131 25 Lis 2007 10:33

pkhenr pkhenr

Poziom 32

Posty: 1937

Pomógł: 137

Ocena: 199
Pomocny post? (0)

Post #3
4518131 25 Lis 2007 10:33

były takie silicony w których psuły się piloty wlaśnie w ten sposób (miały zielone diodki )-to co masz to zbytek i nie ma sensu reanimacji ,naprawa polega na wymianie slc-06 i wkodowaniu w centrale
#4 4518561 25 Lis 2007 12:40

elektromonter elektromonter

Poziom 15

Posty: 261

Pomógł: 5

Ocena: 31
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
4518561 25 Lis 2007 12:40

samochód to ford escort,

Ale w obu pilotach poszły naraz te scalaki ? Dobrze rozumiem że trzeba wymienić scalaki w pilotach ? Ale gdzie zdobyć takie układy ? może łatwiej kupić nowe piloty ? i jak to wkodować ?
REKLAMA
#5 4518871 25 Lis 2007 13:54

Zmacio Zmacio

Poziom 26

Posty: 649

Pomógł: 95

Ocena: 114
Pomocny post? (0)

Post #5
4518871 25 Lis 2007 13:54

Jeśli dioda w pilocie minimalnie mruży przy naciśnięciu na przycisk, to scalak jest ok. Jeśli świeci non stop to tak jak napisał pkhenr - scalak. Chociaż jeśli tranzystor dostał zwarcia to też świeci non stop. Scalaki te siadają przez ładunki elektrostatyczne. Pilotów tych nie trzeba wpisywać do centrali. Kod jest ustawiony nóżkami scalaka. Możesz jeszcze spróbować pokręcić trymerem przy wciśniętym jednocześnie przycisku rozbrajania. Jeśli to nie pomoże, to musisz poszukać kogoś kto jest w stanie rodzaj usterki zweryfikować przez odpowiednie pomiary.
#6 4520121 25 Lis 2007 19:31

pkhenr pkhenr

Poziom 32

Posty: 1937

Pomógł: 137

Ocena: 199
Pomocny post? (0)

Post #6
4520121 25 Lis 2007 19:31

po co kręcić trymerem jeśli jedną funkcję robi ?.
Jeżęli dioda zielona to kod zmienny (bo tylko w tych tak padały scalaki )-miałem takiego w aucie i piloty musiałem kodować -jest wewnątrz centrali przycisk i dioda.
REKLAMA
#7 4520188 25 Lis 2007 19:42

Zmacio Zmacio

Poziom 26

Posty: 649

Pomógł: 95

Ocena: 114
Pomocny post? (0)

Post #7
4520188 25 Lis 2007 19:42

elektromonter napisał:
Mam alarm w samochodzie który ostatnio zawiódł, oto dane techniczne spisane z pilota:

opis na płytce: TX-09HC6
opis na scalaku: SLC-06AB

Problem polega na tym,że auta się nie da zamknąć, zmiana pilota nie pomogła, sprawdzenie baterii. Po odpięciu klampy od akumulatora samochód się zamyka automatycznie.

Proszę o jakieś wskazówki...

Z opisu wynika, że nie jest to zmienny kod. Także nie jest napisane, że działa jakaś funkcja pilota. Dla tego moje powyższe wskazówki.
#8 4520331 25 Lis 2007 20:10

pkhenr pkhenr

Poziom 32

Posty: 1937

Pomógł: 137

Ocena: 199
Pomocny post? (0)

Post #8
4520331 25 Lis 2007 20:10

zgadza sie nie wiem dlaczego sie zasugerowałem że nie zamyka a otwiera.co dalej mnie poprowadzilo do tych uszkodzeń które były w zmiennokodowych .a ten alarm co miałem to był chyba esprit a nie prelud -ale wykańczał mnie nerwowo ,nie tyle on ,co piloty
#9 4520509 25 Lis 2007 20:44

Zmacio Zmacio

Poziom 26

Posty: 649

Pomógł: 95

Ocena: 114
Pomocny post? (0)

Post #9
4520509 25 Lis 2007 20:44

Zgadza się pkhenr. Waliły się piloty stało i zmiennokodowe. Przy zmiennokodowych na HCS361 można było zrobić "manewr oskrzydlający" i pilocik w którym teoretycznie scalak był do wymiany, zaczynał działać bez jego wymiany i już się nie psuł.
W tych na SLC-06AB lub SLC-06AZ trzeba wymieniać scalaki.
Pozdrowionka
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy alarmu samochodowego SILICON z pilotem oznaczonym TX-09HC6 i układem scalonym SLC-06AB, który nie zamyka auta. Wymiana pilota i sprawdzenie baterii nie rozwiązały problemu. Po odłączeniu akumulatora samochód zamyka się automatycznie. W dyskusji wskazano, że w pilotach tego typu często uszkadzają się scalaki SLC-06AB, co powoduje nieprawidłowe działanie. Uszkodzenie może objawiać się ciągłym świeceniem diody w pilocie. Naprawa polega na wymianie scalaka i ewentualnym ponownym zakodowaniu pilota w centrali alarmu. Kodowanie w tych modelach odbywa się poprzez ustawienie nóżek scalaka, a nie przez zmienny kod. W przypadku pilotów ze scalakami SLC-06AB lub SLC-06AZ wymiana układów jest konieczna, gdyż nie ma możliwości ich regeneracji jak w niektórych modelach z kodem zmiennym (np. HCS361). Zalecane jest skorzystanie z pomiarów i diagnostyki u specjalisty. Schemat znaleziony na forum elektroda.pl może być pomocny w diagnozie.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA