logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Kangoo 1.5dCi 2003 - brak zasilania siłownika centralnego zamka

albino 02 Cze 2006 19:21 9623 13
REKLAMA
  • #1 2690746
    albino
    Poziom 24  
    Posty: 920
    Pomógł: 83
    Ocena: 95
    Nie dziala silownik w bocznych drzwiach,tzn silownik sprawny tylko brak zasilania.Jak dziala centralny w tym aucie i gdzie jest sterownik?Moze ktos ma schemat centralnego?
  • REKLAMA
  • #2 2691283
    mateo027
    Poziom 26  
    Posty: 706
    Pomógł: 63
    Ocena: 154
    Centralny dziala jak normanly central elektryczny, z tym ze sterowany jest plusem. Sterownik jest w dekoderze siedzacym za zegarami po lewej lekko u dolu. Podaj typ techniczny auta.
  • #3 2692039
    albino
    Poziom 24  
    Posty: 920
    Pomógł: 83
    Ocena: 95
    Jesli normalnie to do czego jest ten trzeci przewod przy silowniku w bocznych drzwiach?
  • REKLAMA
  • #4 2692367
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 2693258
    albino
    Poziom 24  
    Posty: 920
    Pomógł: 83
    Ocena: 95
    albino napisał:
    Nie dziala silownik w bocznych drzwiach,tzn silownik sprawny tylko brak zasilania.

    Na styku kabiny nie pojawia sie zadne napiecie przy zalaczaniu c.z.tylko tyle zdazylem sprawdzic.Teraz znajomy przyjedzie dopiero po niedzieli.Interesuje mnie po co sa trzy przewody do silownika w bocznych drzwiach,czy tam powinien dochodzic plus i na przemian dwa minusy?
  • #6 2693983
    bohun555
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 344
    Pomógł: 26
    Ocena: 124
    Jeżeli lewe drzwi to sprawdz czujnik przy wlewie paliwa.
  • #7 2697579
    Oporniczek
    Poziom 19  
    Posty: 219
    Pomógł: 36
    Ocena: 168
    Pod plastikową zabudową z lewej strony w części bagażowej jest sterownik. Kiedyś naprawiałem taką usterkę. Auto swego czasu było walone i troszkę stało pod chmurą a wilgoć i śniedź trochę narobiły spustoszenia w elektronice sterownika. Zrobiłem omijaka do czasu zakupu przez właściciela drugiego modułu. A stara prawda głosi, że prowizorki trzymają najdłużej- gościu już parę miechów z tym się buja.
  • #8 6471227
    Safari
    Poziom 12  
    Posty: 17
    Cześć.
    "Odgrzeję kotleta", bo mam ten sam problem - lewe drzwi przesuwne i też nie ma zasilania na stykach a siłownik sprawny.
    Napięcie (w odniesieniu do masy) się pojawia na jednym ze styków gdy naciskam przycisk na pilocie.
    Drzwi przesuwne z lewej strony mają jakby dwa siłowniki, każdy ma dwa kable zasilające w tym jeden wspólny. Z tego co zauważyłem sprawdzając siłownik w klapie działanie polega na tym, ze zmienia się polaryzacja napięcia sterującego siłownik, raz "+" jest np. na zielonym a "-" na brązowym, a drugi raz na odwrót.

    Kolego Oporniczek. W moim przypadku uszkodzone ewidentnie jest to ustrojstwo o którym piszesz (zalane płynem od spryskiwaczy - pękł wężyk i długo elektryk nie mógł dojść dlaczego bezpieczniki się palą i śmierdzi paloną izolacją). Gość w sklepie z częściami powiedział mi, że to jest sterownik ryglowania drzwi. Myślałem, że chodzi o ten przycisk co jest w środku, że zamykam wszystkie drzwi. Ale z tego co piszesz to wychodzi, że to ma związek właśnie z lewymi przesuwnymi drzwiami. Jesteś pewien? Jeśli tak, to jak zrobiłeś tą prowizorkę, że działa? Gość z tego sklepu zaśpiewał coś koło 430 PLN.
  • REKLAMA
  • #9 6472321
    Oporniczek
    Poziom 19  
    Posty: 219
    Pomógł: 36
    Ocena: 168
    Było to dawno temu. Lewe tylne drzwi mają zabezpieczenie w przypadku otwarcia wlewu zbiornika i nie pozwalają na ich otwarcie podczas tankowania. Po co drapać lakier na drzwiach. Znalazłem w bagażniku po lewej stronie sterownik, w jego złączu dwa przewody o zmiennej polaryzacji odpowiedzialne z otwarcie i zamknięcie. Podłączyłem bezpośrednio z siłownikiem drzwi. Tyle.
  • #10 6476104
    Safari
    Poziom 12  
    Posty: 17
    Dzięki za info. Gdy tylko będę miał czas, sprawdzę Twoje rozwiązanie i powiadomię o ew. powodzeniu
    Pozdrawiam.
  • #11 6477735
    piotr.
    Poziom 13  
    Posty: 53
    Pomógł: 4
    Ocena: 27
    odkręc osłone z tyłu lewa strona bedziesz miał kosteczke wypnij ja i masz problem z głowy, tylko nie zostawiaj kluczyka w korku paliwa i nie otwieraj drzwi bo złamiesz kluczyk, chyba ze kupisz ta wiązke za jedyne 550 zł w serwisie
  • #12 6490313
    Safari
    Poziom 12  
    Posty: 17
    Operację "naprawa centralnego/tuning" przeprowadziłem dziś z pozytywnym skutkiem. Podręczny multimetr (V,A,Ohm) z pomiarem zwarć (piszczyk), długopis i kartka papieru, trochę taśmy izolacyjnej i... po kłopocie :D.

    piotr. mi gość w sklepie motoryzacyjnym specjalizującym się w autach francuskich powiedział 430 PLN.
    Dzięki za pomoc.
    Pozdrawiam.
  • #13 6776654
    Meher
    Poziom 11  
    Posty: 19
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    Klapał mi zamek tylnych drzwi za kierowcą, bez żadnych prawidłowości (w czasie jazdy i postoju) idąc za radą wyżej wypisaną odkręciłem półkę i owalną plastykową pokrywkę nad tylnym lewym kołem. Wyciągnąłem sterownik. Okazało się że wilgoć zeżarła ścieżki na płytce drukowanej. Wywaliłem kostkę. I zamek nie wariuje, ale za to nie działa centralny zamek tylko w tych drzwiach. Ktoś może wie ile taki sterownik kosztuje?? Może lepiej te jedne drzwi otwierać ręcznie:)
  • #14 7187091
    cypek112
    Poziom 11  
    Posty: 10
    Ocena: 21
    Witam troche odswierze wątek. posiadam sterownik lewych tylnych dzwi 150zł + KOSZTA PRZESYŁKI zainteresowanych prosze o pytania na PW

Podsumowanie tematu

✨ W Renault Kangoo 1.5dCi z 2003 roku problem z brakiem zasilania siłownika centralnego zamka w bocznych drzwiach przesuwanych wynika z uszkodzeń sterownika centralnego zamka, który znajduje się po lewej stronie pod zegarami lub w plastikowej zabudowie w części bagażowej. Sterowanie siłownikiem odbywa się przez zmianę polaryzacji napięcia na przewodach, zwykle dwóch przewodów zasilających plus wspólny przewód. W przypadku bocznych drzwi przesuwanych często występują dwa siłowniki z dwoma przewodami zasilającymi każdy. Dodatkowo lewe tylne drzwi mają zabezpieczenie blokujące otwarcie podczas tankowania, powiązane z czujnikiem przy wlewie paliwa. Uszkodzenia sterownika mogą być spowodowane wilgocią i korozją ścieżek na płytce drukowanej, co prowadzi do braku zasilania siłownika. Rozwiązaniem jest wymiana sterownika lub wykonanie prowizorycznego obejścia. Koszt nowego sterownika w serwisie to około 430-550 PLN, natomiast używane sterowniki można znaleźć za około 150 PLN plus koszty przesyłki. Wskazane jest sprawdzenie styków i przewodów oraz unikanie pozostawiania kluczyka w korku paliwa podczas otwierania drzwi, aby nie uszkodzić mechanizmu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA