UcioX napisał: regulacji ręcznej - po co?
Pozdrawiam
Symulacja (emulacja) jest potrzebna w silnikach z elektroniczną regulacją składu mieszanki, żeby ECU nie rozregulowało sobie mapy wtrysków, tak w duzym uproszczeniu.
W takiej instalacji jak masz jezeli ECU dostając na gazie rzeczywisty sygnał z sondy lambda próbowałby zmienic skład mieszanki w zaleznosci od jego wskazan, ale oczywiscie nie moglby tego zrobic, bo wtryskiwacze są odcięte. Podążając za zmianami sondy lamba cały czas koryguje sobie mapy wtrysków, zeby dostosować mieszankę do aktualnego stanu silnika, rodzaju paliwa.
W II generacji sterownik z zaworem sterowanym (attuatorem) pełni jedynie rolę układu korekcji mieszanki, do zgrubnego ustawienia u Ciebie słuzy śruba, co w tak prostym sterowniku jaki masz jest OK.