Citroen AX 1.1 monowtrysk - wysokie obroty i szarpanie silnika po starcie

Problem dotyczy Citroëna AX 1.1 z monowtryskiem, gdzie po całonocnym postoju silnik ma podwyższone obroty (1200-1300), które po przejechaniu około 500 m normalizują się. Przy rozgrzanym silniku występuje minimalne szarpanie i dławienie przy gwałtownym dodaniu gazu, zwłaszcza w okolicach 3000 obr./min, co powoduje zapalenie się kontrolki check engine, która gaśnie po dalszym zwiększeniu obrotów. Zapłon, świece, kable oraz sonda lambda zostały sprawdzone i są sprawne. Podejrzenia padły na czujnik temperatury silnika w układzie monowtrysku, jednak brak schematu i informacji o pomiarze rezystancji utrudnia jego diagnostykę. Czujnik ten jest termorezystorem, którego opór zmienia się wraz z temperaturą (około 3750 Ω przy 20°C i 750 Ω przy 50°C). Sprawdzono również szczelność kolektora ssącego i przewodów, które są szczelne, a uszczelka między kolektorem a głowicą minimalnie przecieka. Brak jednoznacznej diagnozy, a użytkownicy sugerują dalsze poszukiwania usterki w czujniku temperatury lub ewentualnych przerw w okablowaniu między czujnikiem a ECU.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.