Witam,
zamierzam zbudować skrzynie dla Earthquake dbr-12. Parametry tago głosnika są następujące:
Qes = 0,6974
Qms = 6,9574
Qts = 0,6339
Fs = 27 Hz
Vas = 3,19 ft3
Najbardziej opytmalnym rozwiązaniem dla mnie byłaby skrzynia pasmowo-przepustowa jednostronnie wentylowana gdyz wtedy otwór dałbym w półkę samochodu i dzięki temu nie tworzyłoby się niepotrzebnie cisnienie w bagażniku. Niestety ten typ obudowy dla tego głośnika nie wchodzi w grę...
Planuję więc skonstruowanie odudowy typu bass reflex (otwór br w półce). Myslę ze takie rozwiązanie zapewni niższe cisnienie w bagażniku od skrzyni zamkniętej. Pewnie powiecie ze przy tak wysokim Qts w grę wchodzi tylko obudowa zamknięta, ja jednak próbowałem już ten głośnik w br i było dobrze (pomimo iż obudowa nie była robiona pod ten właśnie głośnik).
Troszke juz kombinowałem w WinISD Pro Alpha ale jeszcze nie mam koncepcji jaki litraż i kanał br.
Czekam na Wasze podpowiedzi odnośnie skrzynki dla tego głośnika!!!
krzysiek
zamierzam zbudować skrzynie dla Earthquake dbr-12. Parametry tago głosnika są następujące:
Qes = 0,6974
Qms = 6,9574
Qts = 0,6339
Fs = 27 Hz
Vas = 3,19 ft3
Najbardziej opytmalnym rozwiązaniem dla mnie byłaby skrzynia pasmowo-przepustowa jednostronnie wentylowana gdyz wtedy otwór dałbym w półkę samochodu i dzięki temu nie tworzyłoby się niepotrzebnie cisnienie w bagażniku. Niestety ten typ obudowy dla tego głośnika nie wchodzi w grę...
Planuję więc skonstruowanie odudowy typu bass reflex (otwór br w półce). Myslę ze takie rozwiązanie zapewni niższe cisnienie w bagażniku od skrzyni zamkniętej. Pewnie powiecie ze przy tak wysokim Qts w grę wchodzi tylko obudowa zamknięta, ja jednak próbowałem już ten głośnik w br i było dobrze (pomimo iż obudowa nie była robiona pod ten właśnie głośnik).
Troszke juz kombinowałem w WinISD Pro Alpha ale jeszcze nie mam koncepcji jaki litraż i kanał br.
Czekam na Wasze podpowiedzi odnośnie skrzynki dla tego głośnika!!!
krzysiek