logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szukam schematu połączeń centralki autoalarmu i zamka centralnego SILICON

bendix 12 Lip 2002 08:43 17325 18
REKLAMA
  • #1 25323
    bendix
    Poziom 12  
    Posty: 97
    Ocena: 11
    Poszukuję schematu połączeń centralki z urządzeniami wykonawczymi.
    Zestaw autoalarmu+centralny zamek jest f-my SILICON.
    Firmy "robiące w w tym temacie " milczą jak zaklęci na konkretne pytania,
    ale chętnie umówią się na termin usługi. Dlatego też informacje dostępne
    na tym forum rozbiją monopol na wiedzę tych nadętych fachmanów!
    Dzieki za wprowadzenie tego FORUM, i za ewentuale odpowiedzi na temat.
    Pozdrowienia.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 25465
    bendix
    Poziom 12  
    Posty: 97
    Ocena: 11
    Spośród wielu funkcji jest kilka u mnie jeszcze nie wykorzystanych, a mianowicie: ryglowanie dzrzwi w czasie jazdy(za pomocą hamulca ręcznego), oraz otwieranie klapy bagażnika za pomocą pilota.
    W tej sytuacji trzeba znać wyprowadzenia z centralki do obsługi tych
    funkcji.
    Dzięki za odpowieź i w miarę możliwości proszę o więcej.
    Pozdrowienia :)
  • #5 25675
    zhu
    Poziom 22  
    Posty: 714
    Pomógł: 4
    Ocena: 105
    coś niezbyt precyzyjnie piszesz
    1. jaką masz centralkę silicona - typ
    2. co chcesz podłączyć do tej centalki - co ona ma robić
    3. o jakie kabelki ci chodzi - samochodowe , czy centralki(wtedy podaj typ centralki)
    4. jak coś nie wymieniłem - napisz
    pozdrawiam .
  • #6 26141
    bendix
    Poziom 12  
    Posty: 97
    Ocena: 11
    Sorry muszę rozbroić poszycie i dostać się do centralki, aby odczytac
    dane jaki to model SILICONA. :oops:
  • #9 193317
    bogucho
    Poziom 12  
    Posty: 10
    Oto większość kolorków z opisem:
    czerwony-zasilanie
    czarny-masa
    różowy-zapłon
    szary x2-kierunkowskazy
    nieb/czarny-drzwi i klapy
    niebieski-j.w. w modelach z antynapadem -drzwi kierowcy
    pomarańcz/czarny-masa po uzbrojeniu
    żółto/czarny-zamykanie (-)
    zielono/czarny-otwieranie (-)
    żółty-ryglowanie (-)np.grupa vw,opel,BMW
    nieb/biały-hamulec ręczny
    brązowy-syrena (+)
    zielono/różowy-otw. bagażnika(-) montować przekażnik!
    pomarańczowy i biały-komfort (wyjście z przekażnika)

    ze względu na różne wersje możesz nie mieć wszystkich kolorów.
    Jeżeli masz centralny zamek silicona w komplecie ,to sterowany jest z oddzielnego złącza (4 pin) niebieski i zielony-siłowmik , żółty i biały-sterowanie (-). W tym przypadku centralka zamka jest w alarmie (tylko model ESPRIT,PRIDIE,KENAS)
  • #10 193725
    bendix
    Poziom 12  
    Posty: 97
    Ocena: 11
    Dziękuję bardzo za info, na mój stary post , w międzyczasie jeden z forumowiczów zamieścił exstra materiały dot. SILICONA ze schematami i opisem. Odnośnie odblokowywania tylnej klapy (CorsaB) to wiem,że przez przekażnik- a co dalej: siłownik jak w drzwiach, czy elektromagnes?
    Jeżeli znasz jakieś rozwiązanie chetnie skorzystam z informacji!
    Pozdr. :)
  • REKLAMA
  • #11 197294
    bogucho
    Poziom 12  
    Posty: 10
    O ile dobrze pamiętam to corsa B ma zamek "trójpołożeniowy" w tym przypadku wchodził by w grę siłownik centr. zamka. Można go podłączyć tak żeby zamykał się z drzwiami, a otwierał dopiero z funkcji "bagażnik".Pozdrawiam.
  • #12 439322
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Posty: 804
    Pomógł: 139
    Ocena: 337
    bendix napisał:
    Spośród wielu funkcji jest kilka u mnie jeszcze nie wykorzystanych, a mianowicie: ryglowanie dzrzwi w czasie jazdy(za pomocą hamulca ręcznego), oraz otwieranie klapy bagażnika za pomocą pilota.
    W tej sytuacji trzeba znać wyprowadzenia z centralki do obsługi tych
    funkcji.
    Dzięki za odpowieź i w miarę możliwości proszę o więcej.
    Pozdrowienia :)
    Witam, jezeli jeszcze aktualne nie ryglowanie tylko zamykanie cz za pomoca hamulca recznego- przewod niebiesko-bialy, otwieranie bagaznika przewod zielono-szary. Jezeli masz Esprita, te porzewody beda. Pozdrawiam
  • #13 854324
    rafinet
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Posiadam alarm Silicon Ultimate CD. Chcialem podlaczyc jakos otwieranie bagaznika z pilota.Mam forda focusa wiec otwieranie jest juz elektryczne,przypuszczam ze wystarczyloby sie podpiac z centralki troche do gory do guzika otwierajacego i juz, tylko ze nie wiem czy to sie tak da zrobic i ktotrym kabelkiem.Na centralce jest opis kabelkkow ale konkretnego do bagaznika nie ma,a wiem ze alarm ma taka opcje bo w instrukcji jest opisana.Jest pomaranczowy kabel do funkcji comfort.Proze o pomoc.
  • #14 855417
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Posty: 804
    Pomógł: 139
    Ocena: 337
    rafinet napisał:
    Posiadam alarm Silicon Ultimate CD. Chcialem podlaczyc jakos otwieranie bagaznika z pilota.Mam forda focusa wiec otwieranie jest juz elektryczne,przypuszczam ze wystarczyloby się podpiac z centralki troche do gory do guzika otwierajacego i juz, tylko ze nie wiem czy to się tak da zrobic i ktotrym kabelkiem.Na centralce jest opis kabelkkow ale konkretnego do bagaznika nie ma,a wiem ze alarm ma taka opcje bo w instrukcji jest opisana.Jest pomaranczowy kabel do funkcji comfort.Proze o pomoc.

    W Ultimate CD jest przewod zielono-biały, ale niestety nie wykorzystany, tak przynakmiej pisze w instrukcji montazu. Zadzwon 22 618 31 31 do Elco-Exim poproś serwis - powiedza dokładnie. Pozdrawiam
  • #15 858414
    rafinet
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Udalo mi sie podlaczyc wszystko i bagaznik sie otwiera, jednak jest pewien problem.Ten przewod zielono bialy jest traktowany jako otwieranie drzwi pasazera (jak ktos stosuje opcje zamka dzielonego) ale w moim przypadku zarowno drzwi kierowcy jak i drzwi pasazera otwieraja wszystkie pozostale wiec przewod jest wolny.Po podlaczeniu do bagaznika wszystko jest ok.Alarm posiada funkcje safety lock czyli po przekreceniu kluczyka zamyka wszystkie drzwi.W momencie wylaczenia stacyjki drzwi sie otwieraja,ale.....otwiera sie takze bagaznik bo jest traktowany jako drzwi...i tu jest problem.Jest to kompletnie bezsensu wiec musze wylaczyc jakos ta funkcje safety lock.W instrukcji jest napisane ze trzeba wyjac zworke,ale na centralce jest tylko klapka pod ktora jest bezpiecznik.Czyzby zworki byly w srodku i trzeba rozkrecic centralke?A moze jest jakis inny sposob zeby sobie z tym poradzic?!
  • REKLAMA
  • #16 858462
    pawlopawlo2
    Poziom 12  
    Posty: 56
    Pomógł: 2
    Ocena: 41
    Witam
    Może ktoś ma instrukcję programowania drugiego pilota do autoalermu SILICIN.
    Proszę o pomoc.?
    Jestem początkujący ale się postaram odwdzięczyc
  • #17 858479
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Posty: 804
    Pomógł: 139
    Ocena: 337
    rafinet napisał:
    Udalo mi się podlaczyc wszystko i bagaznik się otwiera, jednak jest pewien problem.Ten przewod zielono bialy jest traktowany jako otwieranie drzwi pasazera (jak ktos stosuje opcje zamka dzielonego) ale w moim przypadku zarowno drzwi kierowcy jak i drzwi pasazera otwieraja wszystkie pozostale wiec przewod jest wolny.Po podlaczeniu do bagaznika wszystko jest ok.Alarm posiada funkcje safety lock czyli po przekreceniu kluczyka zamyka wszystkie drzwi.W momencie wylaczenia stacyjki drzwi się otwieraja,ale.....otwiera się takze bagaznik bo jest traktowany jako drzwi...i tu jest problem.Jest to kompletnie bezsensu wiec musze wylaczyc jakos ta funkcje safety lock.W instrukcji jest napisane ze trzeba wyjac zworke,ale na centralce jest tylko klapka pod ktora jest bezpiecznik.Czyzby zworki byly w srodku i trzeba rozkrecic centralke?A moze jest jakis inny sposob zeby sobie z tym poradzic?!

    Zworki są obok bezpiecznika
  • #18 858487
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Posty: 804
    Pomógł: 139
    Ocena: 337
    pawlopawlo2 napisał:
    Witam
    Może ktoś ma instrukcję programowania drugiego pilota do autoalermu SILICIN.
    Proszę o pomoc.?
    Jestem początkujący ale się postaram odwdzięczyc

    Który Silicon? (wróżka ma wolne), ze stałym kodem, nie programujesz, tylko dorabiasz drugi taki sam, jeżeli z zmiennym kodem, musisz wyjąć centralke, otworzyc i nacisnąć krótko przycisk na plytce (lub zewrzec scieżki, jeżeli brak przycisku) a następnie przycisk w pilocie
  • #19 861453
    rafinet
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Dzieki.Poradzilem juz sobie.Wyjalem ta zworke i wylaczylem safety locka i teraz nie ma problemu.Swoja droga to zastanawia mnie jedna rzecz... zauwazylem ze bagaznik otwieral sie tylko raz po wylaczeniu alarmu, jezeli potem wykorzystana byla funkcja safety lock a w miedzy czasie nie wlaczalem alarmu to otwieraly sie juz same drzwi.Dopiero kiedy ponownie wlaczylem alarm,wylaczylem,przekrecilem kluczyk w ta i z powrotem znowu sie otworzyl... czemu ma sluzyc to rozwiazanie...

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy poszukiwania schematu połączeń centralki autoalarmu i zamka centralnego firmy SILICON oraz sposobów podłączenia urządzeń wykonawczych, takich jak siłowniki drzwi i otwieranie klapy bagażnika pilotem. Użytkownicy wymieniają się informacjami o kolorach przewodów i ich funkcjach, m.in. zasilanie, masa, zapłon, kierunkowskazy, ryglowanie, otwieranie bagażnika, hamulec ręczny, syrena, komfort. Wskazano, że centralka zamka może być wbudowana w alarm (modele ESPRIT, PRIDIE, KENAS). Podkreślono konieczność stosowania przekaźnika do sterowania otwieraniem bagażnika. Omówiono problem funkcji safety lock, która po wyłączeniu stacyjki otwiera wszystkie drzwi i bagażnik, oraz sposób jej dezaktywacji przez wyjęcie zworki obok bezpiecznika. Poruszono także temat programowania drugiego pilota w zależności od typu kodu (stały lub zmienny). Podano linki do zewnętrznych źródeł schematów i opisów alarmów samochodowych. Wskazano na różnice w modelach i konieczność identyfikacji konkretnego typu centralki SILICON przed podłączeniem.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA