logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pralka BRANDT 901 ECO - zbyt wysokie obroty po wypompowaniu wody

grrego 06 Wrz 2006 00:22 2910 14
REKLAMA
  • #1 2991571
    grrego
    Poziom 11  
    Posty: 12
    Ocena: 1
    Pralka działa niby normalnie wszystkie cykle zaczynają się i kończą tak jak trzeba po za jednym. Po każdym wypompowaniu wody załączają się
    maksymalne obroty trwa to morze 10 sekund pralka trzęsie się do granic wytrzymałości, mam wrażenie że zaraz się rozpadnie. Krótkie odwirowanie po wypompowaniu wody jest jakby logiczne, ale dlaczego takie obroty. Pokrętło prędkości wirowania nastawione jest oczywiście na min. czyli 300 obr.Potem gdy przychodzi właściwe wirowanie pralka wiruje tak jak zostało nastawione 300obr. Czy ktoś wie o co tu chodzi? Czy można coś z tym zrobić? Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 2991809
    magir
    Poziom 29  
    Posty: 963
    Pomógł: 128
    Ocena: 379
    Sprawdź czy sygnał z tachoprądnicy dochodzi do sterownika obrotami silnika głównego. Brak tego sygnału może powodować że silnik osiąga takie obroty.
    Tachoprądnica zazwyczaj jest zamontowana w samym silniku.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 2992468
    maciejesiuaga
    Poziom 15  
    Posty: 157
    Pomógł: 15
    Ocena: 78
    witam
    może byc też uszkodzony triak (zwarcie) na module
  • REKLAMA
  • #4 2992830
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 2995365
    magir
    Poziom 29  
    Posty: 963
    Pomógł: 128
    Ocena: 379
    Jakby był uszkodzony triak to silnik pralki cały czas wirowałby pranie a nie obracał powoli w czasie prania. Układ pracy tego silnika - silnik szeregowy z przełączaniem polaryzacji uzwojenia wzbudzenia w zależności czy ma się kręcić w prawo czy w lewo a triak reguluje obroty wartością prądu, jak by było zwarcie to silnik będzie pracował z max prędkością. Sprawdź na samej płytce sterownika silnika oporniki , z powodu pracy w atmosferze wilgoci zachowują się one tak że po pewnym czasie tracą parametry i to może być przyczyną że podczas wirowania silnik pracuje na pełnych obrotach.

    Pozdrawiam
  • #6 2998533
    grrego
    Poziom 11  
    Posty: 12
    Ocena: 1
    Ok. Sprawdzę tacho prądnicę i te oporniki. Choć myślę że prądniczka działa poprawnie, bo jak wspomniałem gdy programator wskoczy na wirowanie prędkość bębna nie przekracza wartości ustawionej na pokrętle, czyli jak ustawię 300 to bęben jedzie 300, jak 400 to 400 itp.
    Gdy pokręcę podczas wirowania z300 na 400 czy 500 to przyspiesza i ustawia się na wartości zadanej, gdy pokręce w tył to zwolni. A może by
    doczepić jakiś prosty układ który by nie puścił nigdy większego prądu na elektromagnesy niż taki który jest potrzebny dla obr. powiedzmy 400.
    I tak nie używam szybszego wirowania.
  • #7 3007741
    grrego
    Poziom 11  
    Posty: 12
    Ocena: 1
    Sprawdziłem tachoprądnica daje wyrażny sygnał, napięcie indukowane wzrasta wraz z obrotami, cewka 90Ω. Rezystory na płytce sterującej
    też dobre 8kΩ i 10kΩ, żadnego zalania czy przypalenia.
  • REKLAMA
  • #8 3008722
    staszekf
    Poziom 33  
    Posty: 1930
    Pomógł: 204
    Ocena: 498
    Ja na Twoim miejsu sprawdził bym wszystkie połączenia konektorowe mogły pokryć sie tlenkiem i stąd powstają chwilowe niekontakty np. w obwodzie tacho co powoduje takie objawy.
  • #9 3011016
    jpserwis
    Specjalista AGD
    Posty: 734
    Pomógł: 30
    Ocena: 137
    Wyciągnij z niej serwisówkę (pod panelem po odkręceniu blachy) i przeprowadź cały program testowy. Ani triak ani tacho tylko coś się zwaliło z układaniem prania. Zdejmij pasek i włącz pranie. Ciekawe czy pokaże błąd.
  • #10 3011417
    staszekf
    Poziom 33  
    Posty: 1930
    Pomógł: 204
    Ocena: 498
    jpserwis napisał:
    Ani triak ani tacho tylko coś się zwaliło z układaniem prania.


    Układanie prania to właśnie tacho, lub jego połączenie z elektroniką.
  • #11 3011627
    grrego
    Poziom 11  
    Posty: 12
    Ocena: 1
    Znalazłem jeden rezystor na płytce sterującej jakby trochę zmienił kolor ,może mi się wydaje.Potrzebuję schemat płytki SAV 55 X 6514 lub wartość rezystora R9
  • #12 3012233
    staszekf
    Poziom 33  
    Posty: 1930
    Pomógł: 204
    Ocena: 498
    Schematu płytki to nie dostaniesz ale należałoby odlutować jedną końcówke tego oprnika i sprawdzić czy ma jakąś oporność lub przerwe.
  • #13 3013112
    magir
    Poziom 29  
    Posty: 963
    Pomógł: 128
    Ocena: 379
    Sprawdź jego wartość za pomocą kodu kreskowego (kolorowe paski na nim są warością jego oporu ) albo przez porównanie z innym który wygląda identycznie.

    pozdrawiam
  • #14 3013783
    jpserwis
    Specjalista AGD
    Posty: 734
    Pomógł: 30
    Ocena: 137
    staszekf napisał:
    jpserwis napisał:
    Ani triak ani tacho tylko coś się zwaliło z układaniem prania.


    Układanie prania to właśnie tacho, lub jego połączenie z elektroniką.


    To czemu dobrze kręci na praniu?
  • #15 3021232
    grrego
    Poziom 11  
    Posty: 12
    Ocena: 1
    Pomierzyłem ten opornik według pasków 470kΩ, pomiar 510kΩ, niby nic wielkiego ale wymieniłem. Wziołem też do ręki lupę i popatrzyłem na ścieżki i luty, jeden lut przy oporniku dużej mocy z jednej strony trochę odstawał jakby od ścieżki z drugiej niby dobrze, poprawiłem i dodatkowo prysnołem chemią na połączenia silnik-przewody, przewody-płytka.
    Poskładałem wszystko do kupy i jest efekt, obroty zwolniły.
    Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i zainteresowanie,temat zakończony.

Podsumowanie tematu

✨ Pralka Brandt 901 ECO po wypompowaniu wody uruchamia silnik na maksymalnych obrotach przez około 10 sekund, co powoduje silne drgania. Prędkość wirowania ustawiona jest na minimum (300 obr./min), a podczas właściwego wirowania pralka działa zgodnie z ustawieniami. Przyczyną problemu mogło być brak sygnału z tachoprądnicy do sterownika, uszkodzony triak lub uszkodzone oporniki na płytce sterującej. Tachoprądnica i oporniki zostały sprawdzone i okazały się sprawne, jednak zauważono zmieniony kolor jednego rezystora (około 470 kΩ). Po wymianie tego rezystora i poprawieniu lutów oraz oczyszczeniu połączeń silnik-płytka problem z nadmiernymi obrotami po wypompowaniu wody ustąpił. Zalecane było także sprawdzenie połączeń konektorowych pod kątem tlenków oraz wykonanie programu testowego serwisowego. Ostatecznie problem rozwiązała wymiana rezystora i poprawa połączeń na płytce sterującej.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA