czesc mam passata b3 kombi z centralnym pneumatycznym zamkiem (seryjnym) i chce do niego sie podpiac z alarmem tak zeby mi ryglowal drzwi na pilot jak to zrobic? w bagazniku siedzi pompka od centralnego i jest podlaczona kostka ta kostka ma z 10 przewodow do ktorych przewodow sie podpiac zeby...

coś słabo przeglądasz forum,chyba,że łatwiej pytać niż szukać np: ; ; A pompę zostaw w spokoju puki jeszcze działa ,te przewody możesz podłapać w kostkach przy ich wejściu do kabiny na lewym boczku,jest tam też gniazdo mas,stały plus na czerwonych przy bezpiecznikach,krańcówki na brązowo-białym w 3-przewodowej wiązeczce idącej do lampki, kierunki na czarno-białym i czarno zielonym,plus po stacyjce na czarnym w wiązce stacyjki{można go odcinać},rozrusznik też tam na czarno-czerwonym,te pozostałe kolory podałem ci tak na wyrost...a dwa rodzaje kolorów sterowania zamkiem w podanych linkach sa uwarunkowane rocznikiem,więc sobie je podpasujesz pod swoje auto.

A cóż za różnica czy się podepnie koło pompy czy cztery metry dalej to te same przewody,nie strasz kolegę.

różnica ośmiu metrów przewodu{2x4m},przepychania go,rozbierania i składania progów,i jeszcze tam takie inne....tylko taka różnica,jeżeli nieistotna,to niech łączy przy pompie.

VW Passat B3 - jak podłączyć centralny zamek do alarmu?

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3109705 12 Paź 2006 13:55

adamo88 adamo88

Poziom 12

Posty: 99

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
3109705 12 Paź 2006 13:55

czesc
mam passata b3 kombi z centralnym pneumatycznym zamkiem (seryjnym)
i chce do niego sie podpiac z alarmem tak zeby mi ryglowal drzwi na
pilot
jak to zrobic?
w bagazniku siedzi pompka od centralnego i jest podlaczona kostka
ta kostka ma z 10 przewodow
do ktorych przewodow sie podpiac zeby zamykac/otwierac zamek???
i jak sie zdejmuje listwe progu (ten plastik) bo tam nie widac srub
a nie wiem gdzie sa zatrzaski

REKLAMA
#2 3109879 12 Paź 2006 14:53

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #2
3109879 12 Paź 2006 14:53

coś słabo przeglądasz forum,chyba,że łatwiej pytać niż szukać np: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic438317.htm ; https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic564489.html ; https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic446442.html A pompę zostaw w spokoju puki jeszcze działa ,te przewody możesz podłapać w kostkach przy ich wejściu do kabiny na lewym boczku,jest tam też gniazdo mas,stały plus na czerwonych przy bezpiecznikach,krańcówki na brązowo-białym w 3-przewodowej wiązeczce idącej do lampki, kierunki na czarno-białym i czarno zielonym,plus po stacyjce na czarnym w wiązce stacyjki{można go odcinać},rozrusznik też tam na czarno-czerwonym,te pozostałe kolory podałem ci tak na wyrost...a dwa rodzaje kolorów sterowania zamkiem w podanych linkach sa uwarunkowane rocznikiem,więc sobie je podpasujesz pod swoje auto.
REKLAMA
#3 3117081 14 Paź 2006 21:13

mos5 mos5

Poziom 24

Posty: 1107

Pomógł: 12

Ocena: 148
Pomocny post? (0)

Post #3
3117081 14 Paź 2006 21:13

A cóż za różnica czy się podepnie koło pompy czy cztery metry dalej to te same przewody,nie strasz kolegę.

Promuję tematy:
15.10.2021 Sony KD-55x8508C - miga LED pomarańczowo-zielony aktualizacja oprogramowania.
#4 3117224 14 Paź 2006 21:51

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
3117224 14 Paź 2006 21:51

różnica ośmiu metrów przewodu{2x4m},przepychania go,rozbierania i składania progów,i jeszcze tam takie inne....tylko taka różnica,jeżeli nieistotna,to niech łączy przy pompie.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa