SCHEMAT. Czy ten schemat jest poprawny?

czy ten schemat jest poprawny??
https://obrazki.elektroda.pl/40_1161538471.jpg

jak źle połączony to poproszę o poprawienie. pilnie

Nie używaj dużych liter w tytule. [h]

Bardzo dobrze, czy to ma być kierunkowskaz do ...taczki?
A to drugie pudełko(na dole schematu, pośrodku) z Z i + to co to ma być?
p-m $$

Przeniosłem z: Schematu/instrukcji...

To drugie to pewno przerywacz , a schemat połączeń na pierwszy rzut oka w porządku

to maja by kierunki. to na dole samym to przerywacz to po po prawej akumulator a to na gorze przełącznik.
ale jesteście pewni ze to dobrze zrobiłem??

Dobrze zrobiłeś (poza tym że w normalnych instalacjach samochodowych są jeszcze bezpieczniki, ale ogólnie jest OK). Nie martw się - nie wybuchnie

schemat narysowalem (na innym forum mu narysowalem) ja (a nie ty jak napisales bo ty nie masz kolego zadnego pojecia o kablach ) i jest on do motoroweru np simson jest to najprostszy schemat ze zwyklym mechanicznym przerywaczem to "Z" jest to wtyk do ktorego podpina sie kabel z przelacznia -tz zamiane

magdamichał ten schmat co ty na moim forum narysowales to byl koszmar za dnia jesli tak mozna powiedziec :]

Dodano po 2 [minuty]:

a i tu bezpiecznik nie jest potrzeby i nie jest stosowany :]
mozna by sie jeszcze pokusic o przerywacz elektroniczny np z malucha zeby migacze byly sprawniejsze tz szybciej sie zapalaly ale to mozna dac wg uznania :]

ok ale nie wiem jak podlaczyc przelacznik ja mam 3 pozycyjny i 6wtykow
wlaczony-wylazony-wlaczony taki mam przelacznik

a moze bys zainwestowal w taki przelacznik http://allegro.pl/item135658936_przelacznik_zespolony_lewy_jawa_cz_350_nowy.html i wszystko bys mial podreka jak w motorze przystalo a nie taki

Dodano po 2 [minuty]:

albo jakis przelacznik rometowski one kosztuja grosze ok 5zl a przynajmniej jakos to wyglada

Kolega to tych tematów nazakładał o tym przerywaczu, że ja to już się normalnie gubię , a kabelki to tak jak na obrazku proponuję.

zainwestowalem w przelacznik http://www.allegro.pl/item138388495_przelacznik_dzwigienkowy_2pozyc_podwojny_duzy.html

Dodano po 3 [minuty]:

no to podlaczam 2 kierunki do lampy 1 i 2 kierunki do lampy 2 a przerywacz to gdze po srodku??

wg mnie to bedzie fuszerka...taki przelacznik mozna dac do np neonow czy czegos takiego ale nie do kieronkow :]

Dodano po 46 [sekundy]:

tak podlaczasz jak zrozumiales :]

czemu?? a co on bendze zły??

Dodano po 2 [minuty]:

ale ten np od jawki to bendze musial robic cala elektryke od nowa

magdamichał wrote:

no to podlaczam 2 kierunki do lampy 1 i 2 kierunki do lampy 2 a przerywacz to gdze po srodku??

Tak właśnie to podłączasz

A przy tym wyłączniku od Jawki musiałbyś pociągnąć parę kabelków od stacyjki i właściwie je podłączyć, ale - i tu bez urazy - skoro kolega jak sądzę jest początkujący i ma problem z takim prostym przełącznikiem to z tym może mieć prawdziwy kłopot. Oczywiście dla chcącego nic trudnego i w razie czego pomożemy

Pomożecie chłopaki?? Co?? No!!

magdamichał wrote:

czemu?? a co on bendze zły??

Dodano po 2 [minuty]:

ale ten np od jawki to bendze musial robic cala elektryke od nowa

nie bedzie zly ale to tak samo jak bys mial w aucie taki przelacznik zamiast orginalnej wajchy za kierownica...bylo by wtedy do dup*

nic nie musisz robic elektryki od nowa tylko podlaczasz do nowego przelacznika zamiast tego...takie trudne do pojecia?

PS w jawce to elektryka jest tak zlozona ze nikt sobie z nia nie poradzi

to będzie teki poprawny schemat??? na 100%

No raczej nie. Podłącz tak

mAsa jest konieczna??

Dodano po 1 [minuty]:

to co tylko podlaczamy po 3wtyki jak sa 6

Tak wystarczy pod trzy... i tu się uśmiałem z tą masą - rozumiem że ten motorower nie jest z plastiku?? Masa to po prostu rama i wszystkie połączone ze sobą metalowe części motoroweru - do nich podłączony jest zazwyczaj ujemny biegun akumulatora, tak więc nie jest to jakiś wydzielony jeden przewód tylko konstrukcja tego motoroweru (tak samo jest w samochodach chyba, że to plastikowy Trabant)

aha dzeki ale jak kupilem kierunki to bylo podlaczone 2 kable

No i zgadza się - jeden kabel do przełącznika, a drugi do masy czyli gdzieś do ramy - obojętnie gdzie byleby przewodziło i było bezawaryjne (tu uwaga na korodujace ruchome elementy itp) ma być solidnie i pewnie.

a nie trzeba jakis transformatorow, regulatora napiecia, a moze byc prostownik od samochodu zeby ladowac?? czy nie zabardzo bo musi byc 6v

Dodano po 14 [minuty]:

jak sie rozladuje to trzeba bendze naladowac?? czyli jeszcze trzeba zainwestowac w prostownik!!

A w tym motorowerze to akumulator był oryginalnie czy kolega go sobie chce dopiero zainstalować?? Bo jeśli był oryginalnie to wszystko co trzeba już jest w motorowerze, a jeśli kolega go teraz instaluje no to rzeczywiscie jest problem, bo jakoś trzeba rozwiązać problem ładowania tego akumulatora. Nie miałem nigdy "Rometa" więc może kolega przybliży mi jak to tam w nim jest...

Pozdrawiam

woytekp w jawce akumulator seryjnie? <lol>
ale ladowanie to nic trudnego wg mnie mostek lub dioda w odpowiednim miejscu zamontowana i dziala bo sam mam tak w simsonie zrobione :] i ladowanie jak diabli :]

magdamichał po twoich pytaniach doszedlem do wniosku ze lepiej nic nie rob i wyciagaj reke na skrzyzowaniu i zadna masa ani nic nie bedzie cie obchodzic :]

Dodano po 1 [minuty]:

magdamichał wrote:

to będzie teki poprawny schemat??? na 100%

nie rozumiem cie.... podalem ci dobry schemat a ty nadal wymyslasz i w dodatku zle...po co?

w motorowerze nie ma akumulatora. jest pradnica ale jak podlacze kierunki bo bendze mial male napiecie zeby odpalic. a nie trzeba poprostu kupic prostownik6v zeby naladowac gdzy zie rozladuje akumulator

Nie bardzo rozumiem co podłączenie kierunków ma do odpalania?????????????? Przeciez dopóki nie włączysz kierunkowskazu to on nie pobiera żadnego ale to żadnego prądu, nie wiem więc jak miałoby to wpłynąc na odpalanie. Chyba że odpalasz przy włączonym kierunkowskazie... Jedyny problem jaki tu widzę to czy standardowy przerywacz będzie prawidłowo pracował przy zmiennym napięciu zasilania (bo one są niby bimetalowe ale mają w środku jeszcze elektromagnes). Możnaby więc nie stosować akumulatora wogóle lub wstawić didę tak jak proponuję kolega kuras147 (ale z pytaniami o to to już do niego). Można też zastosować sam akumulator i doładowywac go co jakiś czas - powinien starczyć na dość długo przy zasilaniu samych tylko kierunkowskazów.

akumulator bendze sluzyl tylko do kirunkowskazow. jak sie rozladuje to mozna naladowac prostownikiem??

Można, tylko jak masz prostownik na 12V to puść prąd przez żarówkę np 12V 5W albo 21W bo możesz przedobrzyć.

kombinowanie wg mnie z pradnica odpada bo jesli on ma problemy z podlaczeniem przelacznika...to samo mowi za siebie
mozna wstawic akumulator zelowy ale do tego trzeba zrobic specjalne ladowanie aby bylo maloA i aby ten prad byl bardzo rowny wiec watpie zeby nasz kolega sobie z tym poradzil wiec najprostrza rzecza bedzie zamontowanie akumulatora 6V11Ah + mostek do ktorejs cewki...tylko pytanie do ktorej
zaplonu od jawki dawno nie mialem i nie pamietam czy sa tam 2 czy 3 cewki tak jak w simsonie jesli 3 to latwizna jesli 2 to juz troche gorzej ale mozna by sie pokusic o przewiniecie cewki aby wytwarzala wieksze napiecie i zrobienie swiatel i kierunkow z akumulatora tz przednia zarowka by pobierala najwiecej pradu bo jest 15W w tyle mozna zamontowac zarowke diodowa albo 2 diody i efekt ok (sam tak mam) i wtedy zaoszczedzimy troche na kierunki gdzie mozna wlozyc zarowki 5w
tylko pytanie czy ladowanie nadazy...bo wg prawa motory caly rok musza na swiatlach jezdzic...

Tak jak mówisz kolego kuras, ale jak chłopak ma zapał to niech kombinuje, poza tym weź pod uwagę że średni pobór prądu przez kierunki jest naprawdę mały (no bo kto jeździ z ciągle włączonym kierunkowskazem). Pewnie dałoby się to zrobić ale głównym problemem jest tu (i tu sie kolego magdamichale nie obraź) brak doświadczenia naszego kolegi...

Pozdrawiam serdecznie