brak wskaznika temperatury cinquecento 700 aisan jak zrobic

mam pytanie kupilem miesiac temu cinquecento z roku 1996 i jest brak wskaznika temperatury silnika ,moze ktos sie orientuje co kupic zeby wskazywalo temperature silnika w cc.napewno trzeba kupic licznik z wskaznikiem ale jakie czujniki a moze juz sa takie .czy trzeba robic dodatkowa instalacje jakies kabelki podpinac a moze ktos mi da namiar na zewnetrzny cyfrowy wskaznik zeby nie inwestowac w licznik caly.

CC które nie posiadały wskażnika posiadały kontrolkę. Jeżeli chcesz zamontować zewnętrzny wskażnik to musisz mieć do niego czujnik tego typu co wskażnik /para/ i problemu nie ma.P

no tak tylko gdzie jest ten czujnik i czy nie trzeba robic dodatkowej instalacji ??

gdzies po stronie kierowcy obok poduszki silnika oczywiście na silniku[szukac korka]

CC 700cm3.W zespole licznika należy w miejsce zaślepione po prawej stronie zamontować orginalny wskazówkowy wskażnik temperatury i przykręcić do płytki drukowanej zamontowanej wewnątrz zespolonego licznika. Już wskażnik temperatury Masz zamontowany i podłączony w zestawie licznika. Silnik.W bloku silnika wykręć czujnik który po zamontowaniu wskażnika wskazówkowego jest tam nie przydatny, kupując i wkręcając w jego miejsce czujnik współpracujący ze wskażnikiem wskazówkowym i po wkręceniu załóż kabelek z nasadką który był założony na poprzedni czujnik. Ja dokonałem tego manewru w ten sposób iż zakupiłem cały kompletny licznik wraz z zabudowanym wskażnikiem temperatury w bdb stanie na szrocie i wymieniłem tylko całą tablicę zegarów podpinając wtyki zasilające zegary bez jakiejkolwiek przeróbki w instalacji elektrycznej a wymieniłem tylko czujnik w silniku.Do roku 1995 wszystkie CC były produkowane z orginalnymi wskazówkowymi wskażnikami temperatury.Po roku 1995 Fiat w ramach oszczędnośći zrezygnował ze wskazówkowego wskażnika temperatury. Jutro podam Ci parametry tego czujnika do wymiany na silniku i jego oznaczenia.

Dodano po 4 [godziny] 52 [minuty]:

Oto typ czujnika do wszystkich samochodów CC bez względu na pojemność silnika.Czujnik ten należy zamontowaćw miejsce poprzedniego i współpracuje on ze wskazówkowym wskażniku temperatury. Nr 3104 4108672 firmy MTE THOMSON lub Weber Marelli WTS05 mam zabudowany ten pierwszy.Pokrótce czym się różnią czujniki przed przeróbką.Czujnik ten stanowi rodzaj wyłącznika termicznego załącz- wyłącz.przy zimnym silniku styki jego są rozwarte.Przy silniku mocno przegrzanym bimetalowa płytka wyłącznika pod wpływem wysokiej temperatury płynu chłodniczego odkształcała się powodując zwarcie styków wewnątrz czujnika i powodowało to zapalenie się lampki z termometrem w obudowie licznika.Nowo zabudowany czujnik jest czujnikiem termistorowym i jego wartość oporności się zmienia liniowo w zależnośći od temperatury płynu w silniku.I tak przy silniku zimnym czujnik ma dużą oporność,lecz w stanie podnoszącej się temperatury na silniku oporność czujnika maleje i wskazówka miernika podnosi się do górnej pozycji wizualnie pokazując aktualną temperaturę płynu chłodniczego.

Witam
Mam podobny problem ale w 126p el [takie same liczniki jak w cc]
Z czujnikiem nie mam problemu
ale ze wskaźnikiem jest
Posiadam 2 wskaźnik od paliwa i chciałbym go zastosowac jako wskaźnik temperatury po zmianie rezystora
Problem tkwi w tym ze pokazuje od 2 strony tj paliwo od lewej a temperatura od prawej
Czy po jakiś modyfikacjach uda się to zrobic ?
Nie chce kupowac nowego wskaźnika lub całych zegarów

Nie ma możliwości zastosowania wskażnika paliwa jako wskażnika temperatury ze względu na inne rezystancje wskażników . Zegar wskazówkowy do cieniasa to nie majątek.To cena około 30zł

bizon_126 napisał:

chciałbym go zastosowac jako wskaźnik temperatury po zmianie rezystora

nie zrozumieliśmy się
powiedzmy że chce założyc wskaźnik temp. od poloneza karo, nie atu
cewka jest taka sama jak we wskaźniku paliwa tylko rezystor inny
a jeśli nawet pokazywał będzie dobrze ale w drugą stronę - i to mój problem

Zastosowalem w CC700 wskaźnik z Śkody 120 i czujnik z Poloneza lub 125 p .Dopasowalem jedno do drugiego bocznikując uzwojenie wskaźnika odpowiednio dobranym rezystorem.

Witam
Temat powraca
wskaźnik juz mam od cc 700 ale powiedzcie mi czym różnią sie czujniki cc 700 od cc900
Oglądałem w sklepie cena różni sie o 10 zeta i cc 700 ma biały kapturek a 900 czerwony
przecież liczniki te same chyba??
czy to jest obojętne??

Czerwony jest switchem kontrolki.
I jest z sc900 po lewej stronie silnika nad alternatorem.

W moim poście są podane indexy materiałowe obydwu czujników pracujących z wskazówkowym wskażnikiem temperatury.Ten czujnik Thomsona może być nieco droższy od czujnika krajowego producenta.

Witajcie raz kolejny
Mam problem bo mnie coś oszukują wskazania temperatury [co prawda temperatura oleju w 126p czujnik zamontowany w misie olejowej]
jak na temperaturę oleju powinien pokazywac jak silnik w ciepły dzień dostanie po garach to silnik się gotuje a temperatura tylko 60
wskaźnik kupiłem na aukcji a czujnik od cc 700 [ze starymi zegarami] na szrocie
wskaźnik raczej dobry bo gdy dotkne kabel sygnałowy do masy to jest 130
Powiedzcie mi co jest mnie tak?

Proste.Nie dopasowana oporność zegara wskazówkowego z czujnikiem temperatury. Stosując ten zagar wskazówkowy temperatury od CC powinieneś na boku w misie olejowej wspawać lutem mosiężnym gwintowaną tulejkę i wkręcić współpracujący z tym zegarem czujnik temperatury który musisz zakupić.Typ czujnika jest podany w jednym z wcześniejszych postów.Po prostu kupując czujnik temperatury sprzedawcy trzeba określić iż czujnik będzie pracował ze wskazówkowym wskażnikiem temperatury w samochodzie CC rocznik produkcji np 1994r.Powyżej roku 1995 już wskazówkowe wskażniki temperatury nie występowały samochodach CC

Z ta misą olejową to już jest zrobione tj. w spawana obok korka spustu nakrętka w która wkręcony jest czujnik
Chcesz sugerowac ze przed '94 czujniki miały inna opornośc niż po '94 bo czujnik wykręciłem z starego cc na licznikach takich jak w bisie jak napisałem wyżej

Dodano po 2 [minuty]:

Ojciec ma cc 700 '95 i wskaźnik ma kolega '97 i tez ma
te wskaźniki po '95 były jako wyposazenie dodatkowe