Jak prawidłowo zmierzyć napięcie sondy lambda w VW Passat 1.8?

witam. tak krótko. jeden mechanik powiedział mi żeby przy zapalonym silniku mierzyć sondę voltomierzem. jak jest 0,5 do 0,6V to jest dobrze. czy to prawda? ja mam w tej chwili 0,97V. wykręcona sonda trzymana nad palnikiem gazowym ma z kolei mieć opór. nie pamiętam wartości. czy to prawidłowe informacje?

ten numer z palnikiem to chyba kawał co do sondy to oprocz napiecia wazne jest tez jak sonda próbkuje a wiec jak czesto zmienia zakres wskazan

Napięcie na nagrzanej sądzie lambda, podczas pracy silnika, powinno oscylować od ok. 0,1V do ok. 0,8V. Częstotliwość zmian powinna wynosić ok. 1 Hz. Oscylacje te są wolniejsze dla silnika zasilonego LPG. Oscylacja spowodowana jest ciągłym procesem regulacji składu mieszanki.
Gdy na sądzie jest napięcie stałe, to jest ona uszkodzona.

Można jeszcze powiedzieć, że napięcie ok. 0,45V oznacza że skład mieszanki jest właściwy i następuje pełne spalanie paliwa. Napięcie poniżej tej wartości oznacza że mieszanka paliwowa jest zbyt uboga w paliwo. Napięcie powyżej 0,45V oznacza że mieszanka jest zbyt bogata. Ale należy pamiętać, że napięcie z sądy powinno oscylować, co świadczy o właściwej pracy układu regulacji składu mieszanki.

ogrzewanie sondy i pomiar jej rezystancji dotyczy sondy tytanowej.Sondy cyrkonowej nie sprawdzisz na podstawie jej rezystancji.Musisz wiedzieć jaką masz.Tak jak napisał kolega wyżej sterownik nieustannie stara się ustalić optymalny skład mieszanki i ideałem byłby taki stosunek mieszanki paliwa do powietrza ze napięcie na sondzie wynosiłoby ok 0,5V( dla sondy 0V- 1V)

najdokladniej sprawdzisz dzialanie sondy na oscyloskopie,zdarzaja sie sondy ktore pokazuja zakres pracy 0.1-09v mimo to nie sa w pelni sprawne,badzo istotny jest czas probkowania...