logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Caro+ nie odpala po zgaśnięciu w trakcie jazdy - co sprawdzić?

IoNcs 31 Gru 2006 19:09 3121 11
REKLAMA
  • #1 3391716
    IoNcs
    Poziom 15  
    Posty: 181
    Ocena: 15
    Witam
    Podczas jazdy normalnie zapalily mi sie czerwone kontrolki cisnienia oleju i ladowania akumulatora. Silnik zgasl w czasie jazdy. Zjechalem na pobocze jescze na rozpedzie i przekrecilem kluczyn na OFF.No i juz nie chcial zapalic. Pompa paliwa dziala, akumulator naladowany, wszystkie kontrolki sie swieca normalnie. Bezpieczniki wszystkie dobre...
    Rozrusznik kreci kreci i nic z tego.
    Troche poszukalem na forum i wyczytalem ze moze byc problem z sonda lambda - ze moze byc zabrudzona lub uszkodzona.
    Poldek jest na mono wtrysku Bosha.

    Od czego mozna zaczac poszukiwania usterki poza sonda ???:cry:
    Wogole to gdzie ta sonda sie znajduje ... ? Nigdy z nia nie mialem doczynienia.
    Jesli cos jesczze mam podac to piszcie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3391731
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6904
    Pomógł: 531
    Ocena: 2095
    sonda jest czy jej nie ma sprawna czy też nie auto tak czy siak zapali. Napisz czy jest iskra bo pewno jej nie ma.
  • #3 3391762
    IoNcs
    Poziom 15  
    Posty: 181
    Ocena: 15
    No dzis to juz nie bede patrzyl i jutro tez nie bardzo :/
    Ale przyjmujac ze nie ma iskry to co moglo isc w czasie jazdy ze sie stalo co sie stalo ? :/

    I moze to glupie pytanie ale:
    Zastanawialem sie tez czy moglo to byc spowodowane jakos przez radio ? Np. przez dosc glosne granie. Niedawno podlaczalem radyjko Sonego Gt200.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 3391958
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Posty: 993
    Pomógł: 60
    Ocena: 165
    Jeżeli radyjko podłączyłeś z przewodów do tego przeznaczonych i jest zasilane z bezpiecznika H8 to nie ma z tym nic wspólnego.
    A jeżeli chodzi o sama awarię,to sprawdz jeszcze raz dokładnie bezpieczniki 10,16 i 17.Jeżeli będa ok,sprawdz napięcie na pinie 85 i 87 przekaźnika głownego(jest w centralce).
    Sprawdz też ciśnienie paliwa.
    No i oczywiście posprawdzaj najważniejsze złącza elelktryczne - cewek zapłonowych,ECM,zespołu wtryskiwacza,regulatora położenia przepustnicy,czujnika położeneia wału korbowego.Napisz o efektach i będziemy dalej myśleć.
  • Pomocny post
    #5 3392028
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #6 3394131
    hobbista
    Poziom 25  
    Posty: 476
    Pomógł: 108
    Ocena: 171
    No właśnie . Stawiam na "ogolony z zębów " pasek rozrządu. Dość często
    spotykam się z takim uszkodzeniem w tych samochodach i radzę zacząć od sprawdzenia rozrządu.
  • REKLAMA
  • #7 3399796
    IoNcs
    Poziom 15  
    Posty: 181
    Ocena: 15
    Witam
    Sprawdzilem iskre, pompe paliwa, bezpieczniki...Wszystko jest dobrze - iskra, pompa podaje paliwo i sika :) bezpieczniki dobre.
    Co mozna jeszcze sprawdzic poza tym ...bo jesli chodzi o pasek rozrzadu to bede musial oddac auto do warsztatu bo ja nie mam warunkow aby sie za to zabrac :/
    Wogole to znajomy mechanik nie przypuszcza ze to moze byc pasek bo poldek ma dopiero 65 tysiecy przejechane ale nie powiedzial co moze byc przyczyna. Co o tym sadzicie ?
  • Pomocny post
    #8 3399820
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6904
    Pomógł: 531
    Ocena: 2095
    65tys. to jestem w stanie przychylić się do opinii o pasku
  • REKLAMA
  • #9 3399971
    IoNcs
    Poziom 15  
    Posty: 181
    Ocena: 15
    Dla pewnosci sprawdzilem jeszcze przekazniki z centralki u kolegi w polonezie caro +. Smigaja. Chyba tylko warsztat zostaje :/
  • Pomocny post
    #10 3399982
    hobbista
    Poziom 25  
    Posty: 476
    Pomógł: 108
    Ocena: 171
    Nie musisz od razu oddawać auta do warsztatu żeby się przekonać
    że to pasek rozrządu padł. Sposób jest prosty . Posadż za kierownicą kogoś , zdejmij korek wlewu oleju . Widać tam jak się przyjrzysz bodajrze dwa zawory. Pomocnik niech zakręci rozrusznikiem , a Ty patrz
    czy zawory chodzą . jeśli ani drgną , mimo kręcenia rozrusznikiem , no to
    jest zerwany pasek rozrządu.:cry:
  • Pomocny post
    #11 3399990
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 3400059
    IoNcs
    Poziom 15  
    Posty: 181
    Ocena: 15
    Sprawdzilem przed chwila ten sposob. Zawory ani nie drgna. Samochod jutro holuje do warsztatu.
    elektrit napisał:
    Przezież nawt totalny laik oceni po odgłosie pracy rozrusznika,czy silnik spręża,czy nie. [...]

    W srawach silnikowych to ja jestem naprawde laik i nie potrafie tego ocenic.
    Chodzi o to ze rozrusznik chodzi rownomiernie i nie ma "zadyszki" to jest zle ? :D
    Dziekuje wszystkim za udzielone odpowiedzi.

Podsumowanie tematu

✨ Polonez Caro+ z silnikiem na mono wtrysku Boscha nie odpala po zgaśnięciu podczas jazdy, mimo że pompa paliwa działa, akumulator jest naładowany, a bezpieczniki są sprawne. Wystąpiły czerwone kontrolki ciśnienia oleju i ładowania akumulatora, a rozrusznik kręci bez efektu zapłonu. W dyskusji wskazano, że sonda lambda nie wpływa na zapłon, a kluczowe jest sprawdzenie obecności iskry oraz działania wtryskiwacza. Zalecane jest także zweryfikowanie bezpieczników (10, 16, 17), napięć na przekaźniku głównym, ciśnienia paliwa oraz połączeń elektrycznych cewek zapłonowych, ECM, zespołu wtryskiwacza, regulatora położenia przepustnicy i czujnika położenia wału korbowego. Najczęstszą przyczyną jest zerwany lub uszkodzony pasek rozrządu, co można łatwo sprawdzić obserwując ruch zaworów podczas kręcenia rozrusznikiem po zdjęciu korka wlewu oleju. W przypadku braku ruchu zaworów potwierdza to zerwanie paska. Pomimo przebiegu 65 tys. km, pasek rozrządu może być uszkodzony. Ostatecznie samochód został odholowany do warsztatu w celu dalszej diagnostyki i naprawy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA