Norbert.s.Przewaznie siłowniki 3 i 5 przewodowe zakłada się od strony kierowcy.I w nich należy przedewszystkim pomierzyć przejście.A sprawa regulacji to już osobny temat.Wówczas w zależności od rodzaju zamka,ważne są każde drzwi,aczkolwiek nie zawsze,bo sa moduły,w których nie ma tej funkcji,że jak są niedomknięte któreś drzwi to zamka nie da się zamknąć.Mogą one być otwarte,a moduł zamknie tylko te,które są zamknięte.I wcale nie twierdzę,że to właśnie regulacja masterów jest przyczyną tego problemu.Ale zawsze zaczyna się od najprostszych i od najłatwiejszych rzeczy.A w tym przypadku najłatwiej i najprościej jest przemierzyć na początku właśnie przejścia na siłowniku 3 lub 5 przewodowym.Później jest regulacja i na końcu dopiero dokładna kontrola modułu.No chyba,że źle myślę,to przpraszam.
