Moje potrzeby to zmniejszenie mocy świecenia reflektorów samochodowych w czasie jazdy w dzień żarówki 12V 100W a w dzień połowa mocy.

Witam Poszukaj na forum informacji na temat PWM. Chyba nawet jest coś takiego w dziale Download.

Aby na tej żarówce odkładała sie moc 50W napięcie na niej musi być ok 8,5V. Musiał byś zrobić układ,który obniży 12V do 8,5V. oczywiście stabilizator liniowy odpada ze względu na odkładaną na nim moc ponad 20W. Może jakaś przetwornica?

Witam, Warto też zapoznać się z wiadomościami dotyczącymi trwałości żarówki halogenowej zasilanej napięciem niższym niż nominalne - wbrew pozorom trwałość ta nie wzrasta lecz maleje.

bezapelacyjnie PWM na najprostszym ne555 i na wyjście IRF. bez wątpienia to jest najlepsze rozwiązanie. a swoją drogą to kto pozwolił Tobie(kto robił przegląd) i przepuścił żarówki 100W ?? one przecież są zabronione w kodeksie drogowym w warunkach szczegółowych co do stanu technicznego !! Dz.U.03.32.262 zachęcam do lektury pozdrawiam maras

Witam, Przepraszam za lekki offtopic. Rzeczywiście - niedawno zakupiłem zarówkę H1 100W i na trzonku wyraźnie napisane było Not for use in EU.

Witam Jarema napisał: Bardzo mnie to interesuje, czy możesz coś na ten temat napisać więcej.

Witam, Jak wiadomo zasada halogenu polega na tym iż dzięki wysokiej temperaturze wewnątrz bańki możliwe jest łączenie się odparowujących ze skrętki cząsteczek wolframu z halogenem wypełniającym bańkę. Dzięki cyrkulacji tej mieszaniny w pobliżu skrętki pod wpływem podwyższonej temperatury cząsteczki wolframu osadzają się na skrętce dzięki czemu dochodzi do jej regeneracji. Obniżenie napięcia a za tym temperatury spowoduje iż efekt halogenowy nie będzie mógł dojść do skutku a cząsteczki wolframu osadzą się na bańce. Powoduje to znaczne obniżenie żywotności żarówki.

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zmniejszyć moc świecenia reflektorów 12V 100W w dzień?

Janusz Adamek 29 Sty 2007 23:55 1611 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3505033 29 Sty 2007 23:55

Janusz Adamek Janusz Adamek

Poziom 12

Posty: 26

Pomógł: 1

Ocena: 10
Autor tematu

Post #1
3505033 29 Sty 2007 23:55

Moje potrzeby to zmniejszenie mocy świecenia reflektorów samochodowych w czasie jazdy w dzień żarówki 12V 100W a w dzień połowa mocy.

REKLAMA
#2 3505043 29 Sty 2007 23:58

Dar.El Dar.El

Poziom 41

Posty: 5450

Pomógł: 750

Ocena: 890
Pomocny post? (0)

Post #2
3505043 29 Sty 2007 23:58

Witam
Poszukaj na forum informacji na temat PWM. Chyba nawet jest coś takiego w dziale "Download".
#3 3505070 30 Sty 2007 00:06

krzyjak krzyjak

Poziom 29

Posty: 1074

Pomógł: 110

Ocena: 137
Pomocny post? (0)

Post #3
3505070 30 Sty 2007 00:06

Aby na tej żarówce odkładała sie moc 50W napięcie na niej musi być ok 8,5V. Musiał byś zrobić układ,który obniży 12V do 8,5V. oczywiście stabilizator liniowy odpada ze względu na odkładaną na nim moc ponad 20W. Może jakaś przetwornica?
REKLAMA
#4 3505130 30 Sty 2007 00:33

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
3505130 30 Sty 2007 00:33

Witam

Tuaj jest takie coś: http://www.elb.vectranet.pl/~krzysztofg/projekty/555_pwm_506k.htm
#5 3505156 30 Sty 2007 00:49

Jarema Jarema

Użytkownik obserwowany

Posty: 1179

Pomógł: 86

Ocena: 32
Pomocny post? (0)

Post #5
3505156 30 Sty 2007 00:49

Witam,
Warto też zapoznać się z wiadomościami dotyczącymi trwałości żarówki halogenowej zasilanej napięciem niższym niż nominalne - wbrew pozorom trwałość ta nie wzrasta lecz maleje.
#6 3505178 30 Sty 2007 01:06

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Poziom 1

Post #6
3505178 30 Sty 2007 01:06

bezapelacyjnie PWM na najprostszym ne555 i na wyjście IRF. bez wątpienia to jest najlepsze rozwiązanie.

a swoją drogą to kto pozwolił Tobie(kto robił przegląd) i przepuścił żarówki 100W ?? one przecież są zabronione w kodeksie drogowym w warunkach szczegółowych co do stanu technicznego !!
Dz.U.03.32.262
zachęcam do lektury

pozdrawiam maras
#7 3505207 30 Sty 2007 01:31

Jarema Jarema

Użytkownik obserwowany

Posty: 1179

Pomógł: 86

Ocena: 32
Pomocny post? (0)

Post #7
3505207 30 Sty 2007 01:31

MAYDAYDEEJAY napisał:

a swoją drogą to kto pozwolił Tobie(kto robił przegląd) i przepuścił żarówki 100W ?? one przecież są zabronione w kodeksie drogowym w warunkach szczegółowych co do stanu technicznego !!
Dz.U.03.32.262
zachęcam do lektury

pozdrawiam maras

Witam,
Przepraszam za lekki offtopic.
Rzeczywiście - niedawno zakupiłem zarówkę H1 100W i na trzonku wyraźnie napisane było "Not for use in EU."
#8 3505712 30 Sty 2007 10:28

Dar.El Dar.El

Poziom 41

Posty: 5450

Pomógł: 750

Ocena: 890
Pomocny post? (0)

Post #8
3505712 30 Sty 2007 10:28

Witam
Jarema napisał:
Cytat:
Warto też zapoznać się z wiadomościami dotyczącymi trwałości żarówki halogenowej zasilanej napięciem niższym niż nominalne - wbrew pozorom trwałość ta nie wzrasta lecz maleje.

Bardzo mnie to interesuje, czy możesz coś na ten temat napisać więcej.
#9 3507912 30 Sty 2007 19:21

Jarema Jarema

Użytkownik obserwowany

Posty: 1179

Pomógł: 86

Ocena: 32
Pomocny post? (0)

Post #9
3507912 30 Sty 2007 19:21

Witam,
Jak wiadomo zasada halogenu polega na tym iż dzięki wysokiej temperaturze wewnątrz bańki możliwe jest łączenie się odparowujących ze skrętki cząsteczek wolframu z halogenem wypełniającym bańkę. Dzięki cyrkulacji tej mieszaniny w pobliżu skrętki pod wpływem podwyższonej temperatury cząsteczki wolframu osadzają się na skrętce dzięki czemu dochodzi do jej regeneracji.
Obniżenie napięcia a za tym temperatury spowoduje iż efekt halogenowy nie będzie mógł dojść do skutku a cząsteczki wolframu osadzą się na bańce.
Powoduje to znaczne obniżenie żywotności żarówki.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy zmniejszenia mocy świecenia reflektorów samochodowych 12V 100W w ciągu dnia do około połowy mocy. Proponowanym rozwiązaniem jest zastosowanie modulacji szerokości impulsu (PWM) sterowanej układem NE555 wraz z tranzystorem MOSFET (np. IRF), co pozwala efektywnie regulować napięcie i moc bez dużych strat ciepła. Stabilizatory liniowe są odradzane ze względu na wysoką moc strat. Alternatywnie sugerowana jest przetwornica obniżająca napięcie do około 8,5V, co odpowiada mocy 50W na żarówce. Jednakże obniżenie napięcia zasilania halogenowej żarówki powoduje spadek jej trwałości, gdyż niższa temperatura uniemożliwia regenerację wolframu w bańce, co prowadzi do szybszego osadzania się wolframu na bańce i skrócenia żywotności żarówki. Ponadto zwrócono uwagę na kwestie prawne dotyczące stosowania żarówek 100W w pojazdach, które mogą być niedozwolone w niektórych jurysdykcjach (np. UE). Link do przykładowego projektu PWM z NE555 został udostępniony jako pomoc techniczna.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA