Astra 1.4 1992 monowtrysk - nie pali na czwarty cylinder, co sprawdzić?

Question

Witam! Mam Astre z roku 92 z silnikiem 1.4 monowtrysk. Problemem jest to, że nie pali na jeden gar:( sprawdzałem już prawie wszystko i już pomysły mi się skończyły. Czwarty gar nie pali (tzn. silnik nierówno chodzi, a jak zdejmę przewód WN z czwartego gara, to nie ma reakcji, a jest na...

Konto nie istnieje · Answer

Serwo strzelone, albo uszczekla na kolektorze.Temat nie na to forum-żadna elektryka się nie odnosi do tej usterki.

arcadioo997 · Answer

Uszczelka na kolektorze ssącym załorzona była nowa (przy naprawie głowicy-zawory itp). Serwo nigdzie nie przepuszcza-> odkręciłem rurke od serwa i zatkałem i to samo, bez różnicy. Jak odetkałem, to silnik wkręcił się na dużo wyższe obroty (około 3200). Moim znadniem to mechanicznie nie jest nic uszkodzone...

Co ciekawe-> odłączyłem przewody WN z wszystkich pozostałych świec i zostawiłem tylko na czwartej...i miał chęci zapalenia. Ale jak podłączam wszystkie, to na czwarty nie reaguje...

Konto nie istnieje · Answer

jeżeli kabel ok, trzaska z niego ładna niebieściutka iskra, świeca też na bank sprawna, to odpuśc sobie elektryke.

procekkk · Answer

Ja mimo wszystko przyjzalbym sie przebiegow na WN, dla pewnosci moze napiecie spalania badz czas spalania jest nieporawny

arcadioo997 · Answer

elektryka(zapłon na bank jest ok)! Na moje to jest bankowo paliwo, tylko nie wiem, jak komputer je dawkuje (czy w rytm przerwań z aparatu zapłonowego, czy po prostu wtrysk jest na PWM, a szerokość impulsu zależy od przepustnicy, sondy i temperatury itp.) poprzednio (jakieś 3 lata temu) działo się podobnie i w serwisie mówili, że pomoże wymiana komputera (co kosztuje 1000pln), a za tego diagnoze wzieli 200pln, więc tym razem chce uniknąć tego, dlatego pytam...

procekkk · Answer

to ladnie Cie skasowali

roberto123456 · Answer

Mówisz że głowica po naprawie.A świeca jest sucha czy mokra ?Wałek rozrządu dobry?

arcadioo997 · Answer

Świeca właśnie wygląda jakby paliła elegancko. Na początku to myślałem tak: iskra jest, kompresja też, może ta iskra jest za późno i pali, ale później(jakby z opóźnionym zapłonem). Ale na aparacie czysto(myślałem, że coś jest zawalone, bo aparat jest optyczny i może brud sie dostał, a milimetr brudu i mogła inaczej palić), ale obruciłem aparat o 90 stopni, przełożyłem przewody WN i nadal na 4 nie pali:(

ps. 200pln za diagnoze zapłaciłem, ale u nich komputera nie wymieniałem:) załatwiłem za 350 no i sie udało, a teraz znowu kicha:(

A komputera i podawania paliwa czepiam sie tak dlatego, bo jest to jedna rzecz, której nie bardzo mogę sprawdzić...

bajlamos · Answer

podjedź do jakiegoś warsztatu i sprawdź ciśnienie na tym cylindrze,,, jeżeli jest niskie to wina pierścieni.

Dodano po 42 [sekundy]:

uważam że jeżeli nie pali ci tylko 1 gar to nie będzie to wina kompa

arcadioo997 · Answer

Mam ciśnieniomierz w domku...właściwie to cały warsztat:) oprócz diagnozy komputera. Ciśnienie jak już pisałem 14 bar...

flis · Answer

Podobny problem miał mój kumpel w nexi.Okazało się ze to komputera była wina.Po wymianie wsio oki.Dodam,ze też wymienił wszystko co możliwe i nie pomogło.Pozdrawiam

arcadioo997 · Answer

Ok! dzięki wszystkim. Spróbuje jakoś skąbinować komputer, podłączyć go i zobaczyć czy będzie chodził normalnie. Jak coś załatwie, to dam znać. Pozdrawiam!

Konto nie istnieje · Answer

Chłopie weź pomyśl.
To masz samochód na centralnym wtrysku, a więc z mokrym kolektorem.
Co ma komputer do braku spalania w tym cylindrze, jeżeli jest tak jak mówisz-jest iskra?
Inna sprawa by była, gdyby to był MPI ze sterowaniem fazowym.

arcadioo997 · Answer

Nie wiem, jaki jest przebieg na wtrysku. Jeśli jest normalne PWM, to niepalenie na jeden ma tyle wspólnego, co bąki trzody chlewnej do pogody w Uzbekistanie:) ale jeśli nie jest to zwykły PWM, tylko np wtrysk w takt aparatu zapłonowego(jeśli np aparat zapłonowy to informacja dla komputera o prędkości obrotowej oraz położeniu wału) to ma i to sporo. Rozumiem, że monowtrysk tzn jeden na wszystkie gary itp. ale cała reszta jest ok!

ps. zmieniłem komputer na (raczej) dobry i to samo.

Chyba będę musiał wezwać jakiegoś szamana albo coś. Pomysły mi się skończyły...

roberto123456 · Answer

Przewody WN na bank dobre ? Ja też raz się bujałem z takim problemem a okazało się że fajka miała przebicie.

arcadioo997 · Answer

Przewody WN zamieniałem miejscami, ciągle na ten sam nie palił. Świece zamieniałem miejscami, ciągle na czwarty. W końcu obróciłem cały aparat zapłonowy o 90 stopni i zamieniłem tak przewody, żeby było ok i to samo-->nie pali na czwarty.

Żeby było ciekawiej (i zgodnie z myślą, że to jest wina paliwa), zrobiłem eksperyment:
odkręciłem rurkę do serwa(akurat jest przed 4 garem), przymocowałem wężyk paliwowy, który z drugiej strony był zatkany. Odpaliłem samochód i strzykawką z igłą wbiłem się w wężyk, wstrzykując powoli paliwo i...
...w jednym momencie zaczął pracować równo, no ale na 7 sekund wstrzykiwania to ze 2 równo. Pewnie nie taka dawka z tej strzykawki, ale to już coś.
No i na pewno nie jest to, że uszczelka pod kolektorem ssącym jest walnięta i paliwo wycieka z czwartego, bo niedość, że była nowa, to przecież tam jest podciśnienie(gdzieś takie coś na forum wyczytałem-bzdura)...
...nie mam pojęcia co to...

Ruffus-servis · Answer

to teraz juz wiesz napewno ze niejest to wina elektroniki tylko mechaniki.moze jest cos zle poskladane bo pisales ze byla wymieniana uszczelka ,zawory robione itp.

iras24 · Answer

sprawdz dobrze układ zapłonowy kolejnosci no i nieszczelnośc kolektora

bajlamos · Answer

powodzenia

gerg · Answer

narobiłeś sie - ale od tego jest to forum by sie czegoś dowiedzieć
astra nie chodzi na czwarty cylinder
zrob tak
sprawdź przewód podciśnieniowy idący od kolektora ssącego aż do serwa
(uwaga - nie on jest powodem złej pracy)
tuż przy zaworze zwrotnym tego przewodu jest mały kruciec z gumowym ciękim wężykiem
podciśnienie biegnące tym wężykiem śłuży do sterowania obiegiem wewnętrznym w kabinie kierowcy
wężyk ten idzie do kabiny kierowcy centralnie przez środek ściany grodziowej przez gumowy lejek odpływy wody
odchyl plastikowe podszybie w okolicach filtra kabinowego ( na środku )
i załuż ten wężyk na krucieć wychodzący z kokpitu dmuchawy (jestem w 100% pewien że spadł i ciągnie tam tędy podciśnienie)
napisz czy sie myliłem

roberto123456 · Answer

Zdejmij pokrywę zaworów i zobacz czy się otwierają szczególnie te na 4 cylindrze.

Astra 1.4 1992 monowtrysk - nie pali na czwarty cylinder, co sprawdzić?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Podsumowanie tematu