witam znów zwracam się o pomoc jest tak: mam silnik dosyć mały bo około 100 W (danych nie pamiętam) trójfazowy i trzeba w nim zmieniać kierunek wirowania zmiana jest po wciśnięcu przycisku albo prawo albo lewo nie ma mozliwości wciśnięcia obu naraz w tej chwili mam układ bardzo prosty na...

Witam. Prostota nie jest tu wskazana. Silnik musi się zatrzymać więc musisz mieć przycisk STOP. Nagła zmiana kierunku obrotów nie wpływa dobrze na części mechaniczne silnika. Co do różnicy pomiędzy stycznikaiem a przekaźnikiem. Ten pierwszy posiada najczęściej oprócz styków głównych , styki pomocnicze . W Twoim wypadku służą do blokad i podtrzymania załączenia stycznika kierunku. Jeżeli chcesz to wykonać na przekaźnikach to jak dobrze pamiętam R5 mają kilka styków i są jak dobrze pamiętam w wersjach NO i NC. Musiał byś zastosować 4 takie lub poszukać przekaźników o większej ilości styków. Pozdrawiam

Proponuje taki mały cichy styczniczek bardzo popularny i niezawodny IDX 41 Pozdrawaim

Nie kombinuj 1 stycznik to obroty w prawo a 2 zamiana faz i obroty w lewo cewki możesz wymienić na 24V lub przewinąć i zasilić z trafo 24V.Rozdzielnie ze stycznikami zainstaluj w innym pomieszczeniu i podciągnij kasetę ze sterowaniem na stanowisko pracy i po problemie. Przekażniki nie mają komór gasikowych i w zasadzie pracują na sterowaniach ,od czarnej roboty są styczniki.Można zamiast styczników zastosować elektronikę ale to podroży koszty wejdz na DESIGN77 tam jest firma która produkuje wszelkie sterowniki oraz styczniki półprzewodnikowe .

praktycznie wszytkie firmy robią cewki styczników na cały typoszereg napięc więc możesz wybrac to Cię interesuje do -> brofran: są takie silniki 100W a nawet mniejsze i to w takich układach że się można zdziwic

witam znów zwracam się o pomoc jest tak: mam silnik dosyć mały bo około 100 W (danych nie pamiętam) trójfazowy i trzeba w nim zmieniać kierunek wirowania Czy nie ma ten silnik czasem 1000 W. Trojfazowy i 100 W - do czego on sluzy?Jest mnostwo przekaznikow na napiecie ktore wymieniles. Idz do sklepu i wybierz taki na prad ok 2 A.

Witam. Moze przekażnik elektroniczny załatwi sprawę ( do kupienia allegro) Zaletą jest brak stukajacych części.Niestety osobiscie nie mam z nimi doświadczenia

Styczniki z serii SM (FAEL) są produkowane na 24 v

dziękuję wszytskim za odpowiedzi wynika że nie ma co kombinowac zostanę przy stycznikach wymienię tylko cewki na 24 i niech hałasuje .........

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

zmiana obrotów silnika -stycznik czy przekaźnik ?

numerek12 05 Kwi 2007 20:14 4328 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3756555 05 Kwi 2007 20:14

numerek12 numerek12

Poziom 21

Posty: 559

Pomógł: 15

Ocena: 94
Autor tematu

Post #1
3756555 05 Kwi 2007 20:14

witam
znów zwracam się o pomoc
jest tak:
mam silnik dosyć mały bo około 100 W (danych nie pamiętam) trójfazowy i trzeba w nim zmieniać kierunek wirowania
zmiana jest po wciśnięcu przycisku albo prawo albo lewo
nie ma mozliwości wciśnięcia obu naraz

w tej chwili mam układ bardzo prosty na stycznikach ale....niestety napięcie sterujące jest 230 V
inych styczników nie mam

no i dochodzimy do sedna
potrzebowałbym aby to załatwić przekaźnikiem
pytanie :
czy jest na rynku taki przekaźnik który mi to załatwi ?
jeśli tak to prosiłbym o nr katalogowy i gdzie go nabyć drogą kupna

dlaczego przekaźnik?
chcę sterować napięciem bezpiecznym czy to AC czy też DC byle bylo to 24 V
nastepna wazna przyczyna to hałas
styczniki jednak dosyć sporo hałasują i takie cykanie w małym pomieszczeniu po kilku godzinach pracy wywołuje mysli samobójcze
zależy mi na maksymalnej prostocie jeden przekaźnik dwa przyciski i gotowe -wszak nie ma tam wielkich prądow
Praktyczna prezentacja WDT11 - wzmacniacz dla czujników siły - wyjście analogowe i Modbus RS485 [sponsorowany]

REKLAMA
Pomocny post

#2 3756665 05 Kwi 2007 20:41

adamowicz adamowicz

Poziom 21

Posty: 374

Pomógł: 43

Ocena: 76
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
3756665 05 Kwi 2007 20:41

Witam.
Prostota nie jest tu wskazana. Silnik musi się zatrzymać więc musisz mieć przycisk STOP. Nagła zmiana kierunku obrotów nie wpływa dobrze na części mechaniczne silnika.
Co do różnicy pomiędzy stycznikaiem a przekaźnikiem. Ten pierwszy posiada najczęściej oprócz styków głównych , styki pomocnicze . W Twoim wypadku służą do blokad i podtrzymania załączenia stycznika kierunku. Jeżeli chcesz to wykonać na przekaźnikach to jak dobrze pamiętam R5 mają kilka styków i są jak dobrze pamiętam w wersjach NO i NC. Musiał byś zastosować 4 takie lub poszukać przekaźników o większej ilości styków.
Pozdrawiam
REKLAMA
#3 3756686 05 Kwi 2007 20:45

brofran brofran

Poziom 41

Posty: 6638

Pomógł: 648

Ocena: 1401
Pomocny post? (0)

Post #3
3756686 05 Kwi 2007 20:45

[quote="numerek12"]witam
znów zwracam się o pomoc
jest tak:
mam silnik dosyć mały bo około 100 W (danych nie pamiętam) trójfazowy i trzeba w nim zmieniać kierunek wirowania

Czy nie ma ten silnik czasem 1000 W. Trojfazowy i 100 W - do czego on sluzy?Jest mnostwo przekaznikow na napiecie ktore wymieniles. Idz do sklepu i wybierz taki na prad ok 2 A.
REKLAMA
#4 3756756 05 Kwi 2007 21:02

wola wola

Poziom 26

Posty: 759

Pomógł: 65

Ocena: 184
Pomocny post? (0)

Post #4
3756756 05 Kwi 2007 21:02

numerek12 napisał:
witam
znów zwracam się o pomoc
jest tak:
mam silnik dosyć mały bo około 100 W (danych nie pamiętam) trójfazowy i trzeba w nim zmieniać kierunek wirowania
zmiana jest po wciśnięcu przycisku albo prawo albo lewo
nie ma mozliwości wciśnięcia obu naraz

w tej chwili mam układ bardzo prosty na stycznikach ale...niestety napięcie sterujące jest 230 V
inych styczników nie mam

no i dochodzimy do sedna
potrzebowałbym aby to załatwić przekaźnikiem
pytanie :
czy jest na rynku taki przekaźnik który mi to załatwi ?
jeśli tak to prosiłbym o nr katalogowy i gdzie go nabyć drogą kupna

dlaczego przekaźnik?
chcę sterować napięciem bezpiecznym czy to AC czy też DC byle bylo to 24 V
nastepna wazna przyczyna to hałas
styczniki jednak dosyć sporo hałasują i takie cykanie w małym pomieszczeniu po kilku godzinach pracy wywołuje mysli samobójcze
zależy mi na maksymalnej prostocie jeden przekaźnik dwa przyciski i gotowe -wszak nie ma tam wielkich prądow

Witam. Moze przekażnik elektroniczny załatwi sprawę ( do kupienia allegro)
Zaletą jest brak "stukajacych "części.Niestety osobiscie nie mam z nimi doświadczenia
Pomocny post

#5 3756785 05 Kwi 2007 21:09

karol123 karol123

Poziom 16

Posty: 228

Pomógł: 2

Ocena: 10
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #5
3756785 05 Kwi 2007 21:09

Proponuje taki mały cichy styczniczek bardzo popularny i niezawodny IDX 41
Pozdrawaim
Pomocny post

#6 3756793 05 Kwi 2007 21:11

kierbedz4 kierbedz4

Poziom 36

Posty: 2708

Pomógł: 307

Ocena: 1006
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #6
3756793 05 Kwi 2007 21:11

Nie kombinuj 1 stycznik to obroty w prawo a 2 zamiana faz i obroty w lewo cewki możesz wymienić na 24V lub przewinąć i zasilić z trafo 24V.Rozdzielnie ze stycznikami zainstaluj w innym pomieszczeniu i podciągnij kasetę ze sterowaniem na stanowisko pracy i po problemie. Przekażniki nie mają komór gasikowych i w zasadzie pracują na sterowaniach ,od czarnej roboty są styczniki.Można zamiast styczników zastosować elektronikę ale to podroży koszty wejdz na DESIGN77 tam jest firma która produkuje wszelkie sterowniki oraz styczniki półprzewodnikowe .

Mam na sprzedaż:
28.06.2009 Sprzedam nowe fabrycznie zapakowane wkładki magnetyczne MF 100
#7 3756795 05 Kwi 2007 21:12

Arturo2005 Arturo2005

Poziom 33

Posty: 1892

Pomógł: 149

Ocena: 485
Pomocny post? (+1)

Post #7
3756795 05 Kwi 2007 21:12

Styczniki z serii SM (FAEL) są produkowane na 24 v
REKLAMA
Pomocny post

#8 3756946 05 Kwi 2007 21:38

robnar robnar

Poziom 14

Posty: 85

Pomógł: 6

Ocena: 3
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #8
3756946 05 Kwi 2007 21:38

praktycznie wszytkie firmy robią cewki styczników na cały typoszereg napięc więc możesz wybrac to Cię interesuje

do -> brofran: są takie silniki 100W a nawet mniejsze i to w takich układach że się można zdziwic
#9 3757716 06 Kwi 2007 00:33

numerek12 numerek12

Poziom 21

Posty: 559

Pomógł: 15

Ocena: 94
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
3757716 06 Kwi 2007 00:33

dziękuję wszytskim za odpowiedzi
wynika że nie ma co kombinowac
zostanę przy stycznikach wymienię tylko cewki na 24 i niech hałasuje .........
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy zmiany kierunku obrotów małego silnika trójfazowego o mocy około 100 W za pomocą styczników lub przekaźników. Autor poszukuje rozwiązania umożliwiającego sterowanie napięciem bezpiecznym 24 V zamiast obecnego 230 V, z uwagi na hałas generowany przez styczniki. Wskazano, że zmiana kierunku obrotów wymaga zatrzymania silnika, a układ powinien zawierać przycisk STOP dla ochrony mechanicznej. Styczniki posiadają styki pomocnicze do blokad i podtrzymania załączenia, co jest trudne do zastąpienia jednym przekaźnikiem. Przekaźniki o wielu stykach (np. seria R5) mogą być użyte, ale wymaga to kilku sztuk. Zaproponowano także przekaźniki elektroniczne, które są ciche, lecz brak doświadczenia z nimi. Zalecane jest stosowanie styczników z cewkami na 24 V, które są dostępne u różnych producentów, np. styczniczek IDX 41 lub styczniki serii SM firmy FAEL. Alternatywnie można rozdzielić układ sterowania i umieścić styczniki w osobnym pomieszczeniu, co zmniejszy hałas w miejscu pracy. Ostatecznie autor zdecydował się pozostać przy stycznikach, wymieniając jedynie cewki na 24 V.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

Sterowanie silnikiem 230V AC 2,5A – przekaźnik 12V DC 30A czy stycznik trójfazowy?
19 Kwi 2009 11:29 (37)
Dyskusja dotyczy sterowania silnikiem 230V AC o mocy 0,55 kW i prądzie 2,5A, z zapytaniem o możliwość zastąpienia stycznika tańszymi przekaźnikami (np. 12V DC 30A, RELPOL R15). Zdecydowanie odradzono stosowanie standardowych przekaźników do załączani... [Czytaj dalej]
Czy można użyć przekaźników R15 10A zamiast styczników do silnika 3x400 0.18kW?
14 Lis 2006 14:34 (12)
Dyskusja dotyczy możliwości zastąpienia styczników przekaźnikami R15 10A w układzie sterowania silnikiem trójfazowym 3x400V o mocy 0,18 kW z funkcją zmiany kierunku obrotów oraz przełączania gwiazda-trójkąt. Uczestnicy podkreślają, że styczniki są ni... [Czytaj dalej]
Zmiana kierunku obrotów silnika 3-fazowego 5,5 kW w tokarce za pomocą stycznika
29 Lut 2008 14:05 (11)
Dyskusja dotyczy możliwości zmiany kierunku obrotów silnika trójfazowego o mocy około 5,5 kW w tokarce za pomocą styczników. Zalecane jest użycie dwóch styczników do wyboru kierunku obrotów – jeden do obrotów w lewo, drugi do obrotów w prawo – z odpo... [Czytaj dalej]
Jak podłączyć styczniki do silnika 3-fazowego z obrotami prawo/lewo?
06 Sty 2009 11:41 (15)
Dyskusja dotyczy podłączenia styczników do trójfazowego silnika wolnoobrotowego z możliwością zmiany kierunku obrotów prawo/lewo za pomocą jednego wyłącznika włącz/wyłącz. Zmiana kierunku obrotów w silniku trójfazowym realizowana jest przez zamianę d... [Czytaj dalej]
Jak zmienić kierunek obrotów silnika 12V DC? Użycie przekaźników bistabilnych?
04 Mar 2018 22:57 (3)
W dyskusji poruszono temat zmiany kierunku obrotów silnika 12V DC, z sugestią użycia przekaźników bistabilnych. Użytkownicy wskazali, że do sterowania prądem zmiennym lepsze będą przekaźniki ze stykiem przełączanym. Zasugerowano zastosowanie dwóch pr... [Czytaj dalej]
Praktyczna prezentacja WDT11 - wzmacniacz dla czujników siły - wyjście analogowe i Modbus RS485
p.kaczmarek2 02 Lip 2026 08:47 (5) Sponsorowany
Zapraszamy na prezentację oraz pełen samouczek integracji wzmacniacza tensometrycznego WDT11 firmy WObit z innym urządzeniem z mikrokontrolerem. Pokażemy krok po kroku, jak skonfigurować moduł przez USB, odczytać sygnał... [Czytaj dalej]
Zmiana kierunku obrotów silnika 1f/230V~ z przekaźnikami - schemat połączeń
25 Maj 2007 21:13 (4)
Dyskusja dotyczy zmiany kierunku obrotów silnika jednofazowego 230V poprzez zmianę polaryzacji cewki rozruchowej połączonej szeregowo z kondensatorem. Silnik posiada cztery zaciski: P1, P2 (cewka robocza) oraz R1, R2 (cewka rozruchowa). W celu bezpie... [Czytaj dalej]

REKLAMA